阅读下面的文字，完成小题。
材料一：
6月13日，中国商飞公司传出喜讯，他们自主研发的国产C919大型客机再次收获订单，与国内一家公司签订30架C919大型客机销售框架协议。至此，C919大型客机的国内外用户达到24家，订单总数达到600架。
今天的浦东祝桥，已建成12座现代化的民机总装制造厂房和5条国际先进民机总装生产线，一排排高大厂房气势恢宏。
记者走进偌大的部装车间，一架新的C919大型客机停放在车间中央。刘林宗对记者说：“前不久完成首飞的C919就是在这里完成总装的。”
巨大的车间里，记者看到，一台机器人上下挥舞着“手臂”，快速地进行制孔铆接，总工程师姜丽萍说，这些年，公司的智能化制造正加速推进，未来C919批量生产后，98％的钻铆工作将由机器人完成。
“80％的部件是我国首次设计生产的，通过对C919的设计研制，我国掌握了民机产业5大类、20个专业、6000多项民用飞机技术，推动新技术、新材科、新工艺实现全面突破。”C919项目部技术管理处处长崔克非如是说。
（摘编自倪大伟《国产C919大型客机纪实：打造中国自己的大飞机》）
材料二：
由于燃油效率等经济指标和飞行距离等技术指标的综合效能，使得单通道喷气飞机成为市场的宠儿。这一细分主要包括波音的737系列和空客的A320系列。中国商飞的大飞机C919是定位于这一细分市场。对于单通道喷气飞机，在现有航空公司的市场份额和未来订单中，波音737系列和空客A320系列平分秋色、垄断市场。其实在所有的机型类别中，两家公司都形成近似的竞争机型，市场份额犬牙交错。从过去十年看，两家公司市场份额旗鼓相当。

短期内，民机制造市场波音和空客的双寡头断格局不会有太大改变。
中国大飞机项目的成功必须经过双寡头垄断下市场破局的检验。当前中国商飞已经起航，竞争的环境并没有改变。在政府产业政策的支持之下，联合全球合作厂商，发展新技术和新材料，系统化设计安全、舒适和效率效能上有竞争力的产品，以及完备的售后物流服务平台，创新航空业运营模式，把握民航大众化趋势，利用金融手段创新，通过虚拟航空公司模式大力发展低成本航空。以金融资本杠杆扩大国际贸易，开拓国际市场。中国商飞在中国新增市场形成三足鼎立的局面就是商飞的初步成功，迈出国门在国际市场三足鼎立之时，就是中国商飞真正成功之时。
（摘编自赵巍 蒋丽《双寡头垄断下中国大飞机的战略选择》）
材料三：
印度《经济时报》刊文称，“中国这个亚洲大国一直试图发展自己的航空领域，并向外国行业巨头的声望和市场份额发起挑战”。随着大飞机C919总装下线，首飞日期已经慢慢临近，有关大飞机的消息频频传出。在C919大型客机项目的引领带动下，一批民用航空产业园和航空城得以建成，形成全国一盘棋的局面，也带动了地方经济的发展。另外，中国商飞公司充分利用国际民用飞机优质资源，推动国际供应商与国内企业开展合作，提升我国民机产业研发与制造的整体水平。
目前，中国已经成功步入凤毛麟角的航天国家俱乐部，在未来，大飞机很有可能将会和目前非常有竞争力的民用核能产业、高铁列车技术一道，成为中国对外出口的又一张名片。
据美联社称，中国是全球最大的航空市场之一，但是严重依赖波音和空客飞机，他们质疑“C919包括引擎和航空电子设备在内的大多数关键系统由西方企业或中外合资企业提供”。BBC也聚焦在中国C919客机是否为“国产”上。
放眼全球，以C919对标竞争的波音737客机和空客A320客机为例，他们所使用的飞机发动机均来自这几大公司，从这一点上，不能证明大飞机就非国产。了解航空工业的“粉丝”恐怕不会忘记C919项目启动之初“国产化率大于10％即可”的低标准，而即便是这样的低要求，当时也被一些资深飞行器爱好者认为不易实现。如今，交付下线的成品，不仅拿到了517架的订单，还拥有高达近60％的国产化率。
专家认为，尽管中国航空产业特别是民用大飞机项目，与欧美的波音、空客相比还处于起步阶段，尚有差距。在研制过程中可能遭到欧美等航空产业强国更严密的技术封锁、市场钳制，发展仍任重道远。毋庸置疑的是，C919的成功研制，深刻证明了中国人有智慧、有能力打破技术封锁，“世界工厂”亦有能力制出属于自己的高端产品。
（摘编自徐榕梓《中国大飞机打破世界航空制衡》）
【小题1】下列对材料一、二相关内容的理解和分析，不正确的一项是（   ）

A．由商飞公司自主研发的国产C919大型客机试飞成功并得到大量订单，占有了国内、国际部分市场份额，标志着中国飞机制造技术在世界航空领域获得了一席之地。

B．中国大飞机制造使用了大量的新技术、新材料、新工艺，实现了全面突破，并且智能化程度很高，如98％的钻铆工作由机器人完成。

C．在单通道喷气飞机制造市场，波音公司以737为主的机型和空中客车公司以A320为主的机型，市场犬牙交错，份额旗鼓相当，垄断了世界民用客机的制造市场。

D．中国大飞机项目必须在政府产业政策的支持下，联合全球合作厂商，发展新技术和新材料，系统化设计安全、舒适和效率效能上有竞争力的产品，以及完备的售后物流服务平台，才能在世界商飞市场与波音、空客形成三足鼎立之势。

【小题2】下列对材料相关内容的概况和分析，不正确的一项是（   ）

A．中国大飞机试飞成功和制造量产化，西方媒体极为关注。他们认为“C919包括引擎和航空电子设备在内的大多数关键系统由西方企业或中外合资企业提供”，质疑大飞机的“中国制造”。

B．在C919大型客机项目的引领带动下，一批民用航空产业园和航空城得以建成，也带动了地方经济的发展。中国商飞公司充分利用国际民用飞机优质资源，推动国际供应商与国内企业开展合作，提升了我国民机产业研发与制造的整体水平。

C．中国大飞机制造以80％的零部件自主设计生产，整机高达近60％的国产化率，昂首开启了打开国际市场的破冰之旅，与非常有竞争力的民用核能产业、高铁列车技术一道，成为中国对外出口的国家名片。

D．尽管中国航空产业特别是民用大飞机项目已经取得了辉煌成就，但与世界先进技术相比，尚有差距，在研制过程中可能遭到欧美等航空产业强国更严密的技术封锁、市场钳制，发展仍任重道远。

【小题3】中国商飞事业要真正获得世界性的成功，必须在哪些方面作出努力？请结合材料概况说明。

阅读下面文字，完成下列小题。
一直以为，中国传统文化的精髓，从时间上说，是在明朝之前的。明朝之前，占据社会主流的，是清明理性的孔孟之道。崇尚自然、游离社会的道学，作为主流思想的补充，与儒学一起“相辅相成”、“一阴一阳”，使得社会主流思想具有强大活力。从总体上来说，中国文化的源头，无论是周公、老子、孔子，还是后来的诸子百家，都对人生保持清醒、冷静的理性态度，保持孔子学说实践理性的基本精神。
中国文化在明朝之前，占据社会主流的，是高蹈的士大夫精神。最显著的表现在于：人们崇天地人伦之间的道德，有高远的理想，讲究人格的修炼，反对人生世俗化，鄙视犬儒的人格特征。从春秋时代起，中国知识分子一直以“修身齐家治国平天下”为人生使命，以追求道德、知识和审美为人生归宿。比如说孔子，从他的言语来看，更像是倡导一种人生价值观，追求人生的美学意义。又比如说庄子，他的学说，不像是哲学，更像是一种生活美学：道是无情却有情，看似说了很多超脱、冷酷的话，实际上透露出对于生命、本真的眷恋和爱护，要求对整体人生采取审美观照态度，不计功利是非，忘乎物我、主客、人己，以达到安详和宁静，让自我与整个宇宙合为一体。这就是中国历代知识分子一以贯之的艺术清洁精神。
英国大哲学家罗素曾经说：“在艺术上，他们（中国人）追求精美，在生活上，他们追求情理。”这是说到关键了。
中国人的生活哲学就是如此，一方面高旷而幽远，另一方面也连着“地气”，是自发的浪漫主义和自发的经典主义的结合。道家是中国人思想的浪漫派，儒家是思想的经典派。当东汉年间佛教传入之后，这种以出世和解脱为目的的宗教体系遭到了儒学和道教的抵抗，从而消解了印度佛教中很多寡凉的成分。经过“中庸之道”的过滤，其中极端的成分得到了淡化，避免了理论或实践上的过火行为。也因此，一种中国特色的佛教观产生了，佛教在中国更多变身为“生活禅”，变成一种热爱生活创造人生的方式。中国人一方面避免了极端的“出世”之路，另一方面，由于心灵的滋养、美智的开发，使得东汉魏晋，包括后来的南北朝、隋唐、五代十国以及唐宋元产生了很多高妙的艺术，“艺术人生”的观念也随之如植物一样葳蕤生长，很多艺术种类都在这个阶段达到了高峰，比如说唐诗、宋词、元曲、书法、绘画、音乐、舞蹈等等，它们洋溢着一种高蹈的精神追求，境界高远，洁净空旷，如清风明月，如古松苍翠。
中国的艺术精神到了明清之后，有低矮化的倾向。明清以后，由于社会形态的变化，专制制度进一步严酷；加上统治者出身和教育的局限，以及愚民政策的目的，整体文化和审美呈低俗化的倾向。随着“程朱理学”和科举制度的推行，人们的想象力、创造力被扼制，审美弱化，艺术更趋“侏儒化”、“弱智化”。大众普罗的喜好抬头，刚正不阿的风骨软化，崇尚自由、自然、提升的审美精神也在丧失。不过尽管如此，在明清时代的中晚期，那种崇尚自然、物我两忘的高贵精神仍时有抬头，一批有着真正艺术精神的独立艺术作品或有出现。尽管如此，士大夫精神已不是艺术美和生活美的主旋律，它只是一种空谷幽兰的生命绝响。
（节选自赵焰《美的背后》，有删减）
【小题1】下列关于原文内容的理解和分析，正确的一项是

A．清明理性的孔孟之道在明朝之前占据着社会的主流，道学只是主流思想的补充，它们都是中国传统文化的精髓。

B．无论是高蹈的士大夫，还是“修身齐家治国平天下”的知识分子，这两类人的身上都有着一以贯之的艺术清洁精神。

C．以出世和解脱为目的的佛教传入后，曾遭到了儒学和道教的抵抗，后经过“中庸之道”的过滤和淡化，变身成了“生活禅”。

D．尽管明清之后的中国艺术精神倾向低矮化，但亲自然、空物我的高贵精神仍时有抬头，一批有着真正艺术精神的独立作品更是时常出现。

【小题2】下列对原文论证的相关分析，不正确的一项是

A．文章以孔孟的儒学为主，以老庄的道学为辅，又佐以诸子百家，使得当时的社会主流思想得到了整体呈现。

B．文章以明朝为时间分界点，分述了中国艺术精神的前后变化，形成对比，结构谨严。

C．文章引用英国大哲学家罗素的话，只是用来证明中国历代知识分子具有一以贯之的艺术清洁精神。

D．文章论证方法灵活多变，修辞效果突显，例证与引证并举，比喻共比拟齐飞，语言鲜活，感染力强。

【小题3】根据原文内容，下列说法不正确的一项是

A．在“艺术人生”观念影响下，许多艺术种类达到高峰，洋溢着高蹈的精神追求，比如诗歌中王维的《山居秋暝》。

B．中国传统文化的精髓是以孔孟为代表的儒学，中国文化一直保持着对人生的理性态度和实践的理性精神。

C．中国知识分子一直以追求道德、知识和审美为人生归宿，在艺术上追求精美，在生活上追求情理。

D．清诗“落红不是无情物，化作春泥更护花”体现的精神在艺术呈现“侏儒化”的大时代背景下可谓一种空谷幽兰式的生命绝响。

阅读下面的文字，完成后面各题。
（材料一）
截至2017年末，国内“GDP万亿俱乐部”成员已扩大至14座城市。此外，还有5座城市被列为“观察者”名单，这意味着这些城市的GDP有望在两年内突破万亿元。
从“GDP万亿俱乐部”及准万亿城市所属的省份看，19座城市中，广东省有三城上榜。即GDP破两万亿的广州、深圳，以及准万亿城市佛山。浙江省有杭州、宁波入围。江苏省进入榜单的包括南京、苏州、无锡。在东北地区，辽宁省的大连、沈阳有望在两年内实现GDP万亿突破。
从所属区域看，GDP万亿以上及准万亿城市，主要集中于中东部地区，尤其是以珠三角和长三角为主，西部地区仅成都和重庆两地上榜。21世纪经济研究院分析师认为，这一现象与中国经济发展趋势相关，从沿海地区到内陆地区，城市发展水平呈梯度状态。
在中东部地区，GDP突破万亿的城市，不再局限于一线城市，无锡、青岛、长沙等二线城市，其经济总量也在近两年先后突破万亿元。
21世纪经济研究院分析师认为，这不仅表明了这些城市有着超强的经济活力，也说明中东 部地区的经济．正在由“一城独大”局面，逐步到“多点多极”整体强大的方向发展。西部地区成 都和重庆GDP突破万亿的时间较早，这表明在西部大开发战略推动的18年内，成都和重庆两地已经率先“富裕起来”，但西部地区的整体经济活跃度仍有待加强。



（选自《GDP万亿城市竞争力报告：9座城市新星崛起》）
（材料二）
回顾过去5年，长沙市委书记易炼红说，面对经济下行压力、发展转型阵痛和城市治理难 题，在省委、省政府的坚强领导下，在全市人民的团结奋斗中，长沙各项事业再攀新高。地区生 产总值由5000亿元跨越至9000亿元，在全国省会城市排名上升至第六位；形成了新材料、工程机械、食品、电子信息、文化创意、旅游六大千亿产业集群；深化改革440多项，行政审批提速50%；1753万平方米违建消失殆尽，2042公顷“绿色”拔地而起；成为全省首个全面建成小康社会达标市。
易炼红说，未来长沙将立足建设国家中心城市着力打造“三个中心”。即：国家智能制造中心，抢抓“中国制造2025”和“互联网+”行动的机遇，推动长沙制造业率先向高端、智能、绿色转型升级；国家创新创意中心，推进文化跨界融合，让长沙成为全国重要的文化创新、运营、交易、体验中心；国家交通物流中心，推动交通物流一体化、集装化、网络化、社会化、智能化发展。到2021年，预计达区生产总值达到14000亿元以上，财政总收入突破2000亿元。
（选自《长沙：建设“国家中心城市”》）
（材料三）
苏州距离上海只有84公里，高铁车程只有半个小时。与一线城市上海在地理上的接近，让苏州享受到了很多的“外溢作用”但与此同时，却也让苏州很难摆脱“大上海”的阴影。事实上，很多企业都选择将总部设在上海，而把厂房设在苏州。这样，这些企业虽然在苏州产生了大量的产值，但它们至多只能算是企业“身体”运作的后果，而企业的“大脑”依然在上海。体现在产业结构上也是如此。杭州和南京的第三产业比重都超过50%，而苏州为47．2%，过于依赖第二产业，其知名的新加坡工业园区承载的也是第二产业。
尽管由于周边的上海、无锡等地都有了机场，因此机场的缺失并不会对苏州的对外交通构成太多的实际障碍。但是，缺席航班目的地列表却着实让苏州坐失了对外宣传的机会。在品牌营销的时代，宣传需要的是无孔不入，苏州在全国交通版图上的劣势，也让其丧失了很多宣传机会。这种安排之下，即使苏州能有更高的GDP，其在经济上的话语权也很难提升。
（选自《GDP达1．7万亿苏州为何有一线城市实力却无一线城市影响力？》）
【小题1】下列对材料相关内容的梳理，不正确的一项是（   ）

A．当前国内主要城市分为三个档次，即GDP两万亿城市、GDP万亿城市和GDP准万亿 城市。

B．在当前的发展阶段，工业仍然是大部分城市的发展支撑，工业增加值占GDP比重大。

C．长沙正在抢抓发展机遇，将建设国家中心城市着力打造“三个中心”作为远景宏愿。

D．苏州距离上海很近，具有良好的区位优势，同时也无法摆脱“大上海”的阴影。

【小题2】下列对材料相关内容的概括和分析，正确的两项是（   ）

A．佛山、深圳、宁波市在高校数量上亦偏少，定会影响到这三座城市后续的发展动力。

B．GDP万亿以上及准万亿城市集中于东部地区，其他地区仅有成都、重庆，地区间发展不平衡。

C．中东部地区的经济呈现了多点多极的布局特点，东西部城市经济总量仍然差距很大。

D．长沙面临众多发展难题，深化内部改革，加速行政审批速度，极力打造国家中心城市。

E. 苏州很多企业总部在上海，限制其发展，且苏州与杭州、南京一样，以第二、三产业支撑经济。
【小题3】中国GDP突破万亿的城市有14座，请结合三则材料，分析如何增加城市的影响力。

阅读下面的文字，完成小题
材料一：
截至2016年底，中国高铁运营里程超过2.2万公里，占世界高铁运营总里程的60%以上。中国高铁与其他铁路共同构成的快速客运网已达4万公里，将国内的政治和经济核心区与边远地区连接在一起。中国铁路投入运营的动车组已有2600余组，居世界首位，安全运行里程超过50 5亿公里。
安全运行，于可靠的技术保障。中铁总工程师何华武表示，中国高铁已成为我国技术创新的典范，我国铁路总体技术水平步入世界先进行列，部分技术达到世界领先水平。
同济大学教授孙章表示，覆盖范围扩大、成网运营地高速铁路，极大缩短了各区域间的时空距离，显著改善了大众的出行环境。特别是在西部交通欠发达地区，高铁开通运营，大大缩短了其与东、中部地区的时空距离，方便了人员往来和经贸交流。
（摘编自光明网《中国商铁成网世界第一，技术全面自主》）
材料二：
随着科技发展，  “智能”成为高铁新的关键词。
铁道科学研究院首席工程师赵红卫表示：中国将研制智能高铁动车组，在这个动车组上应用自动驾驶功能，也就是说，从列车启动、加速，到减速、停车，司机只要按一个按钮就可以完成了；“接八媒体”、  “窗口电子屏幕”、“自动驾驶”，更加绿色环保，更加人性化地满足人们生活需求。“智能高铁”正向我们缓缓驶来。
在铁路建设速度快速发展之外，中国铁路服务也在不断创新升级，从互联网购票到高铁动车组自主选座、接续换乘，再到刷脸、刷证进站，免费WIFI，外卖上高铁、点餐到座位等等，使我们感受到铁路服务越来越人性化，使我们出行有更多获得感、幸福感。
（摘编自中国交通在线《“智能”高铁，为您带来更多幸福感》）

（摘编自《我国中长期铁路网规划》）
材料四：
近年来，随着中国高铁技术飞速进步，高铁“走出去”战略逐步实施。
在国内，四纵四横高铁网基本形成；在国外，中国铁路在美洲、非洲、亚洲落地生根。越来越多线路在世界各地规划、建设、运营，中国铁路正给世界带来越来越多的改变和惊喜。
高铁让世界变得更美好。蒙内铁路（蒙巴萨港一内罗毕）的开通不仅改善了当地交通、提供了就业岗位，还将改变肯尼亚人的生活方式，带给他们希望和未来，让人们更务实地用实际行动创造未来。“亚欧班列”的迅猛发展让更多货物跨越千山万水出现在更多人的面前，其模式已得到越来越多国家的认可。  “一带一路”的建设将国家和地区之间联系得更加紧密，让越来越多国家之间互联互通，让更多地区之间打破隔阂和冲突更加紧密地联系在一起。
中国需要高铁，世界更需要高铁。中国高铁正在改变世界，我们期待中国高铁更好更快地走出国门，为越来越多的国家分享高铁红利，为更多人带来美好和未来。
（摘编自人民网《中国高铁，让世界更美好》）
【小题1】下列对材料相关内容的梳理，不正确的一项是

A．我国高铁技术有了质的飞跃，已成为技术创新的典范，所有技术水平都达到世界领先水平。

B．众多智能装备，将让中国高铁更加绿色环保，更加人性化，带给乘客更多获得感、幸福感。

C．从2015到2025年，我国高速铁路里程将翻一番，同时铁路网里程也将达到17.5万公里。

D．高速发展的高铁技术不仅在改变中国，还在改变世界，中国希望更多国家来分享高铁红利。

【小题2】下列对材料相关内容的概括和分析，正确的两项是

A．高铁的开通运营，大大缩短了西部交通欠发达地区与东、中部地区的时空距离，方便了人员往来和经贸交流，取得了明显的社会效益。

B．中国将研制智能高铁动车组，这个动车组有许多高科技设施，更加人性化地满足人们生活需求。这意味着“智能高铁”正向我们驶来。

C．在我国国内'四纵四横的高速铁路编织成4万公里的高速铁路网，将政治和经济核心区与边远地区连接在一起，极大地促进地区经贸交流。

D．随着“一带一路”建设的深入和高铁“走出去”战略的实施，中国高铁技术取得飞速发展，有许多国家已经使用了用中国技术建造的高铁。

E. 中国高铁正走出国门改变世界，让越来越多国家问互联互通，让更多地区打破隔阂和冲突紧密地联系在一起，为各国高铁发展树立了榜样。
【小题3】“高铁红利”包含哪些内容？请结合材料加以概括。