武广高速铁路(图甲)为京广客运专线的南段，位于湖北、湖南和广东境内，列车最高时速可达394千米。青藏铁路格尔木至拉萨段(图乙)全长1142千米，“以桥代路”的长_刷题宝

题干

武广高速铁路(图甲)为京广客运专线的南段，位于湖北、湖南和广东境内，列车最高时速可达394千米。青藏铁路格尔木至拉萨段(图乙)全长1 142千米，“以桥代路”的长度达159.88千米。京沪高速铁路“以桥代路”的长度更高达1 061千米，占全线长度的80%。读图，完成下列问题。

(1)比较武汉和广州两城市在河流交通运输中的区位特点。
(2)武广高速铁路比青藏铁路走向更平直，请分析其原因。
(3)青藏铁路和京沪高速铁路都采用“以桥代路”的方式，任选其一分析这样做的原因。

上一题下一题 0.99难度综合题更新时间:2014-10-10 08:38:38

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同类题1

2014年8月15日，世界海拔最高的拉日铁路(拉萨至日喀则西)正式开通运营。拉日铁路全长253千米，其中近90千米穿过雅鲁藏布江谷地，桥隧总长115.7千米。拉日铁路是中国目前在高原地区建设的造价最高的铁路。结合下图回答下列问题。

【小题1】关于雅鲁藏布江谷地成因的说法正确的是

A．与冰川侵蚀作用有关

B．与流水侵蚀作用有关

C．与板块相互挤压作用有关

D．与板块相互张裂作用有关

【小题2】关于拉日铁路造价高的原因叙述不正确的是

A．多次穿越喜马拉雅山脉，桥隧比例高

B．沿河谷分布，地势起伏大

C．位于板块交界地带，多地质灾害

D．沿线冻土广布，建设难度大

同类题2

南昆高铁于2016年12月28日全线开通运营，南起南宁站，向西经百色、文山、红河、弥勒至昆明南站，设计行车时速250km，全长710km，其中桥隧总长500km。与昆明至南宁的普通铁路相比，南昆高铁（）

A．物资转运快

B．运输效率高

C．不受天气影响

D．投入成本低

同类题3

研究者调查发现不同季节的气候变化能在一定程度上影响自驾入藏游客的行为。下图示意不同季节入藏自驾车速度的累计百分比曲线。

据此完成下面小题。
【小题1】只考虑车速，最适合自驾入藏的季节是

【小题2】造成游客入藏低速行驶的自然原因可能是

A．春季路面积雪

B．夏季天气炎热

C．秋季灾害多发

D．冬季季风强烈

【小题3】推测此项研究数据可能是

A．智能手机

B．旅行游记

D．全球卫星导航系统

同类题4

从地图上，我们可以观察到，高原和山地中的公路线、铁路线大多穿越在山间盆地和河谷地带，其主要原因是(　　)

A．客货运量大

B．地势相对和缓，工程造价低，难度小

C．水源充足

D．地势低，热量条件好

同类题5

沪宁(上海至南京)高铁多段地基采用水泥粉煤灰碎石(CFG)桩施工技术。读“铁路CFG柱桩图”,完成下面小题。

【小题1】实施CFG桩复合地基的主要目的是防止 (　　)

A．冬季冻土膨胀	B．软土地基沉降
C．过多的占用耕地	D．洪水毁坏路基

【小题2】沪宁城际铁路建成通车,交通运输压力明显减轻的是 (　　)

A．铁路运输	B．长江水运
C．航空运输	D．城际公路

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