南昆高铁于2016年12月28日全线开通运营，南起南宁站，向西经百色、文山、红河、弥勒至昆明南站，设计行车时速250km，全长710km，其中桥隧总长500km_刷题宝

题干

南昆高铁于2016年12月28日全线开通运营，南起南宁站，向西经百色、文山、红河、弥勒至昆明南站，设计行车时速250km，全长710km，其中桥隧总长500km。与昆明至南宁的普通铁路相比，南昆高铁（）

A．物资转运快

B．运输效率高

C．不受天气影响

D．投入成本低

上一题下一题 0.99难度单选题更新时间:2019-10-17 11:46:58

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同类题1

京九线和陇海线交会处的城市是(　　)

同类题2

浙江乌镇位于京杭大运河西侧，是江南水乡六大古镇之一。历经2000多年的沧桑，古韵犹存。自2014年开始，以便捷的交通和传统文化成为世界互联网大会的永久举办地。为迎接大会，乌镇实现了景区无线网络全覆盖，并对酒店的房间进行特别布置，同时关停污染企业，建造污水处理厂。
分析世界互联网大会的召开对乌镇旅游业发展的积极影响。

同类题3

据天津交通大数据统计，由于受高铁影响，天津至南京、上海等城市航段客流流失情况如下表。据此回答下列问题。

【小题1】以下对表格中各航段客流流失特点的归纳和原因的分析错误的是(　　)

A．平均航距越大，流失的旅客占受影响航段的比例越小

B．上海经济发达，在天津与上海间来往的旅客多，所以天津至上海航段流失旅客人数最多

C．平均航距越大，航空相对于高铁节省的时间越多

D．平均航距越小，高铁票价吸引力越弱

【小题2】下列对机场乘客整体年龄水平高于火车站和汽车客运站的原因的分析，表述正确的是(　　)

A．飞机安全性差，年龄较小的人群不愿意乘坐

B．机票价格高，年龄较大人群收入都高

C．汽车、火车舒适性差，年龄大的人群不愿旅途劳累

D．飞机快捷，旅途所用时间短，但机票价格高

同类题4

下表示意我国长江中游地区、黄河中游地区、西北地区、西南地区三种货运方式占全国的比重(%)情况。据此回答下面小题。

【小题1】表中序号代表黄河中游地区的是

【小题2】影响③地区铁路建设的主要障碍是

A．多暴雨天气

B．地表崎岖

C．河流众多

D．技术落后

【小题3】①地区铁路运输量最大的货物是

同类题5

我国已进入“路桥经济”阶段。读“亚欧大陆桥示意图”，完成下面问题。

【小题1】目前，第二亚欧陆桥的铁路运输量和总平均运行速度低于第一亚欧陆桥，主要症结是

A．沿线国家的经济互补性差，货源不足

B．冬季港口封航，海陆联运的货源中断

C．沿线地区湿地、冻土广布，速度受限

D．沿线国家多，列车的边境滞留时间长

【小题2】第三亚欧大陆桥沿线多为临海国家，发展“路桥经济”的重要意义是
①实现人口均衡分布 ②带动相关产业发展 ③缩小沿海内陆差距 ④摆脱国际市场依赖

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