2018年1月17日，川藏铁路拉萨—林芝段中，目前最长的桑珠岭隧道全线贯通。在隧道掘进中克服了高强岩爆的恶劣地质条件。岩爆是地下水受到了山体重量的压力，产生高压，在一定地质条件下导致的岩石爆裂并弹射出来的现象。下图为川藏铁路线示意图。读图完成下列小题。

【小题1】青藏铁路在2006年就已经通车，而川藏铁路到现在才分段修建，其主要原因是川藏铁路修建难度更大。川藏铁路比青藏铁路修建难度大主要是因为川藏铁路

A．线路更长，投入成本更高

B．地势起伏更大，工程建设难度更大

C．经过三江源保护区，环保成本高

D．经过的多年冻土区更广，建设难度更大

【小题2】有关岩爆发生的地质条件的推断，可能的是
①岩石松软，易被弹射出来
②岩石比较坚硬，有利于积聚高压气体
③地质活动频繁，岩石多裂隙
④地质稳定，多花岗岩

A．①③

B．①④

C．②③

D．②④

【小题3】据图示信息推断，林芝站(距林芝城区直线距离13km，距米林机场直线距离30km)选址的主要原因是

A．远离林芝城区，可迅速扩大林芝城区范围

B．尽量靠近米林机场，方便旅客换乘

C．尽量靠近林芝城区，同时使列车绕道较少

D．远离林芝城区，减少对城市环境的严重污染

阅读图文资料，完成下列要求。

2018年10月23日，被称为“工程界珠峰”的港珠澳大桥迎来正式通车的历史性时刻。港珠澳大桥连接香港、澳门和广东省珠海市，是全球第一例集桥、岛、隧道为一体的跨海大桥。“长”是港珠澳大桥的突出特点——建设周期长达9年、全长55千米（世界第一）、海底隧道长达6. 7千米（世界第一）、设计使用寿命长达120年……下图为港珠澳大桥示意图和局部景观图。

（1）分析港珠澳大桥建设周期长的原因。
（2）分析港珠澳大桥在东段M处建设较长隧道的原因。
（3）简析港珠澳大桥建成后产生的经济意义。

2016年12月，沪昆高铁全线开通。下图为沪昆高铁路线略图和沪昆高铁西段北盘江特大桥景观图，读图完成下列各题。

【小题1】沪昆高铁西段多桥梁隧道的主要原因是

A．地壳运动活跃

B．耕地资源不足

C．气候条件恶劣

D．地形地势复杂

【小题2】沪昆高铁建设的主要意义是

A．有利于沿线矿产资源开发	B．促进区域协调持续发展
C．构建贯穿南北的运输通道	D．改善沿线城市生态环境

阅读资料，完成下列要求。

杭州湾跨海大桥于2008年5月1日正式通车。大桥南起宁波慈溪，北至嘉兴海盐，是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。

（1）分析造成大桥施工困难的自然原因。
（2）杭州湾跨海大桥设计成S型的原因是什么？（至少答两条）
（3）试评价大桥建成后产生的主要社会、经济、环境效益。（至少每点答一条）

   我国长江三角洲地区城际高铁多段地基采用水泥粉煤灰碎石(CFG)桩施工技术。
下图为铁路CFG桩复合地基示意图。读下图,完成下列各题。

【小题1】长江三角洲地区城际高铁多采用CFG桩复合地基的主要目的是(　　)

A．防止春季冻土消融	B．防止黏土地基沉降
C．减少大量占用稻田	D．降低洪水泛滥危害

【小题2】长江三角洲地区城际高铁的建成通车带来的有利影响是(　　)

A．显著减轻航空运输的压力	B．提高沿线农产品的外运量
C．缩短中东部地区时空距离	D．促进当地旅游资源的开发