下图所示龙江特大桥是滇西边境的一座地标性建筑，是西南丝绸古道上新添的一道彩虹。大桥全长2470多米、桥面宽33.5米，桥面距谷底高度280米，主跨约1200米，_刷题宝

题干

下图所示龙江特大桥是滇西边境的一座地标性建筑，是西南丝绸古道上新添的一道彩虹。大桥全长2470 多米、桥面宽33.5 米，桥面距谷底高度280 米，主跨约1200 米，一头连着高黎贡山，一头连着边城腾冲，横跨龙川江。经过近5 年建设，这座应用了多项国内首创技术的亚洲山区跨度最大的钢箱梁悬索桥，于2016 年4 月建成通车。据此并结合所学，完成下列问题。

【小题1】该大桥犹如“云中之桥”，在5-10 月所在区域多云雾，主要是受

A．贵昆准静止锋控制	B．孟加拉湾暖湿气流影响
C．南海暖湿气流影响	D．高山阻挡东北季风所致

【小题2】与“龙江特大桥”陆上通道联系对接的国家是

A．越南

B．尼泊尔

C．缅甸

D．印度

上一题下一题 0.99难度单选题更新时间:2017-07-14 11:03:02

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同类题1

阅读图文资料，完成下列要求。

当地时间2017年5月31日，全长480千米，由中国企业承建的连接肯尼亚首都内罗毕与东非第一大港蒙巴萨的蒙内铁路举行通车仪式。蒙内铁路是东非铁路网的起始段，铁路穿越东非裂谷带和多个野生动物保护区，沿线火山灰土分布广泛，土质疏松，雨季土壤遇水易软化。东非铁路建设的远期规划是连接肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达、卢旺达、布隆迪和南苏丹等东非6国。下图为东非局部地区简图。

（1）说出蒙内铁路建设过程中可能面临的主要自然障碍。
（2）指出内罗毕地区自然带的名称，并分析内罗毕所处自然带的成因。
（3）简述蒙内铁路的通车对东非地区社会经济发展的意义。

同类题2

2014年11月20日，尼日利亚与我国正式签署了沿海铁路项目商务合同，该项目总金额迭119.7亿美元，全线采用中国铁路技术标准，是截至当时中国对外工程承包史上单体合同金额最大的项目。下图为尼日利亚铁路分布示意图，读图回答下面小题。

【小题1】对该铁路建设所面临的困难判断有误的是

A．防毒虫叮咬，野生动物侵袭	B．沿线多桥梁，工程造价高
C．气候干旱，缺少水源	D．气温高，易中暑

【小题2】下列我国工业部门中因该项目而获益最大的是

A．石油工业

B．机械工业

C．食品工业

D．森林工业

同类题3

长江经济带的形成与发展，需要建设以长江黄金水道为核心，修建沿江高速公路和铁路为重要内容的长江立体化综合交通走廊。下图为长江主航道各航段水深、沪汉蓉高铁各区段运行速度示意图。据此完成下面小题。

【小题1】渝万高铁与沪宁高铁运行速度相差较大，其主要影响因素是

C．技术水平

D．人口密度

【小题2】重庆至枝城航段水深明显大于其它航段，其原因最可能是

A．降水丰沛

B．水利工程建设

C．地形崎岖

D．排淤深挖航道

同类题4

拉日铁路全长253千米,设拉萨、曲水、尼木、仁布、日喀则等14个客运站、会让站。它是青藏铁路的支线,全程单线,最高时速120千米。海拔在3 600~4 000米之间,桥隧占总工程量的46.69%。
据此完成下列各题。

【小题1】影响拉日铁路选线的主要因素有(　　)

A．技术、气候	B．气候、地形
C．聚落、技术	D．地形、聚落

【小题2】拉日铁路沿线桥隧占比高,众多桥隧可发挥的作用是(　　)

A．保护生态环境	B．增大交通流量
C．降低高寒缺氧危害	D．节省投资成本

【小题3】拉日铁路采取单线修建的原因是(　　)

A．地形地质条件复杂	B．受技术条件限制
C．提高运行速度	D．运输量有限

同类题5

沪汉蓉铁路经过多种地形区，多次跨越江河，修建难度大。读下图，完成下列各题。

【小题1】下列关于图示路段铁路建设过程中遇到的困难，说法正确的是

A．沿途多为高原地形，地形崎岖不平	B．铺设路轨时需克服冻土层
C．沿线河网密布，架设桥梁多	D．穿过地区均经济落后，资金不足

【小题2】下列关于沪汉蓉铁路修建的重要意义，说法正确的是

A．优化了交通网，提高了东西部货物的运输效率

B．缩短了华北地区和川渝地区的运输距离

C．加快了少数民族地区脱贫步伐，巩固了边疆的国防

D．加强了东中西地区优势互补，促进了区域经济协调发展

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