巴基斯坦某报2015年发表消息称,中国已经同意巴基斯坦政府请求,接手运营瓜达尔港。目前双方正在讨论修建中巴铁路,起点为中国新疆的喀什,终点为巴基斯坦的瓜达_刷题宝

题干

巴基斯坦某报2015年发表消息称,中国已经同意巴基斯坦政府请求,接手运营瓜达尔港。目前双方正在讨论修建中巴铁路,起点为中国新疆的喀什,终点为巴基斯坦的瓜达尔港(见图6)。读图回答下列问题。

【小题1】中巴铁路修建的最大自然障碍是 (　　)

A．气候干旱	B．地形崎岖
C．经济落后	D．河网密集

【小题2】与巴基斯坦经济中心卡拉奇港相比,瓜达尔港最主要的不利因素是 (　　)

A．陆域面积狭小	B．经济腹地狭小
C．泥沙淤积,航道浅	D．西南风强劲,风浪大

上一题下一题 0.99难度单选题更新时间:2016-07-28 02:17:38

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同类题1

铁路建设受地理环境的影响。下列铁路对应的线路特征描述最合适的是

A．京哈铁路——以桥代路	B．兰新铁路——起伏剧烈
C．京沪铁路——迂回曲折	D．成昆铁路——桥隧相连

同类题2

到2015年底通州市民可以从网上预订的商务班车线路达19条。商务班车线路的确定是市民通过专门的网站提出自己的需求,公交集团根据需求和客流情况设计出公交线路。采用一人一座、一站直达的服务方式,价格总体上比普通公交贵,但远远低于自驾车和乘坐出租车的费用,商务班车可走公交专用道,具备优先通行优势。据此回答下面小题。
【小题1】最适合开行商务班车的是(　　)

A．印度孟买贫民窟到中心商务区之间

B．纽约高端别墅到小商品批发市场之间

C．北京市大型居住区到商务区之间

D．深圳“城中村”地区到电子装配厂之间

【小题2】开行商务班车(　　)

A．促进汽车工业迅速发展

B．缓解交通拥挤,减轻大气污染

C．提高舒适度,增加出行成本

D．提高公交运行速度和经济效益

同类题3

渝湘高速铁路接轨沪昆高速铁路，连接长沙，构建连接长沙、厦门的厦渝大通道（如图所示）。渝湘高速铁路建成后，重庆将连接全国高铁网，北上南下将在8小时内将通京达海。据此回答下列问题。

【小题1】渝湘高铁工程修建难度大的最主要原因是

A．经济落后，资金技术不足	B．地表崎岖，地质条件复杂
C．山区气温低，冻土发育	D．线路长，工程量大

【小题2】下列关于渝湘高铁建设的说法，不正确的是

A．影响图中铁路布局的主要因素是地形和经济发展水平

B．降低了襄渝铁路的运输能力

C．使全国铁路网的布局更合理

D．有利于推动渝东南地区的经济发展

同类题4

2012年12月1日，哈大高铁正式开通，该铁路是世界上第一条高寒地区投入运营的高速铁路。至此，我国《中长期铁路网规划》中的高铁“四纵”骨架形成，运营里程近1万千米。图为哈大高铁示意图。读图完成下列各题。

【小题1】下列有关哈大高铁建成的意义的叙述，不正确的是( )

A．有利于缓解东北地区货运的压力

B．完善铁路交通网络，促进区域间的联系和交流

C．有利于沿线城市空间结构的调整

D．实现了东北亚经济圈与长三角经济圈的直接对话

【小题2】高速铁路建设的决定性因素为( )

B．社会经济

C．自然状况

D．规划需要

同类题5

天津港吞吐量在中国北方居第一位，跻身世界港口10强。天津港南北两侧各有一条长达数千米的奇特长堤。

读图，回答下列问题。
【小题1】天津港跻身世界港口10强的主要原因是

A．位于渤海，有着优良的港湾条件	B．位于海河入海口，可以海陆联运
C．陆上交通便利，经济腹地广阔	D．依托天津市，有足够的资金保证

【小题2】图中长堤的主要作用是

A．减轻风浪的威胁	B．避免来往船只相撞
C．便于货物的装卸	D．增添一道亮丽风景

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