继青藏铁路后，进藏的滇藏和川藏铁路已于近年开工建设。设计中川藏铁路桥隧比(桥梁和隧过长度占线路全长的比例)高达42%以上。结合进藏铁路如图，回答下列各题。_刷题宝

题干

继青藏铁路后，进藏的滇藏和川藏铁路已于近年开工建设。设计中川藏铁路桥隧比(桥梁和隧过长度占线路全长的比例)高达42%以上。

结合进藏铁路如图，回答下列各题。

【小题1】川藏铁路沿线的聚落主要分布在

A．广阔的冲积平原	B．土壤肥沃的绿洲
C．海拔较低的河谷	D．光照强烈的高山

【小题2】导致该川藏铁路桥隧比高的主要因素是

A．植被

B．地形

C．土壤

D．气候

上一题下一题 0.99难度单选题更新时间:2019-07-17 02:46:41

答案(点此获取答案解析）

同类题1

下图为我国某区域图，为适应发展需要，该区域正在增修铁路新线。读图回答下面小题。

【小题1】在建铁路线路选择，最主要为了

A．保护铁路沿线植被	B．减轻洪水对铁路破坏
C．提高区域客运运能	D．降低铁路修建工程量

【小题2】乙、丙两站间铁路沿线河谷地带自然植被稀疏，主要是因为

A．光照不足

B．水源短缺

C．土壤贫瘠

D．下沉气流

同类题2

我国长三角地区城际高铁多段地基采用水泥粉煤灰碎石(CFG)桩施工技术。下图为铁路GFG桩复合地基示意图。读图完成下面小题。

【小题1】长三角地区城际高铁多采用CFG桩复合地基的主要目的是(　　)

A．防止春季冻土消融	B．防止粘土地基沉降
C．减少大量稻田占用	D．降低洪水泛滥危害

【小题2】长三角地区城际高铁的建成通车带来的有利影响是(　　 )

A．促进当地旅游资源的开发	B．提高沿线农产品的外运量
C．缩短中东部地区时空距离	D．显著减轻航空运输的压力

同类题3

人们从事商业活动，都要在一定的地点进行，我国的许多城市就是在商业发展的基础上兴起的。读下图完成下列各题。

【小题1】则图中①②③④四个聚落中最有可能发展成为商业中心的是( )

【小题2】对比两图公路形态的不同，下列叙述正确的是( )

A．甲图公路车速快，车流量大

B．乙图公路车速快，车流量小

C．甲图中公路走向受地形河流分布的空间限制，公路等级可能较低

D．乙图公路受农业用地分布的空间限制等级低，质量差

同类题4

道路密度指的是在一定区域内，道路网的总里程与该区域面积的比值。平均车行速度是指某地区各种汽车的平均行车速度。下图是某特大城市道路密度和平均车行速度等值线图，读图完成下列各题。

【小题1】甲地的值可能为

【小题2】甲处不可能出现的地理事物是

A．十字路口	B．绿地
C．卫星城	D．商业区

【小题3】提高大城市中心区行车速度的有效方法是( )
①合理规划城市道路网络；②兴建卫星城，分散城市职能；③积极发展公用交通和轨道交通；④禁止外地机动车辆人城；⑤发展立体交通；⑥实行单双日行车制； ⑦控制汽车行业的快速发展

A．①②③④⑤⑥	B．①③⑤⑥
C．①②③⑤⑥	D．①②③④⑤⑥⑦

同类题5

我国汽车保有量迅速增长，方便人们生活的同时也给城市带来巨大的压力。下图为“某城市主要干道市区与郊区之间双向车速变化曲线图”，读图完成下列问题。

关于图中①、②曲线所反映现象的说法，正确的是（）

A．①曲线反映8 ―10 时汽车流量较小，道路畅通

B．①曲线反映由郊外住宅区向市中心工作区的车速变化

C．②曲线反映以上班、上学活动为主的车速变化

D．14 时进出城的车流量相等

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