阅读图文资料，完成下列要求。 
港珠澳大桥是我国境内一座连接香港、珠海和澳门的桥隧工程，全长 55 千米,是世界最长的跨海大桥。 大桥主体工程采用桥隧结合方案， 穿越伶仃西航道和铜鼓航道段约 6.7 公里采用隧道方案，其余路段约 22.9 公里采用桥梁方案。 大桥设计能抗击八级地震、16 级台风，可防 30 万吨撞击，使用寿命长达 120 年。 受珠江阻隔，珠江西岸与香港之间的陆路需绕行虎门大桥，水路交通受天气影响较大且运行时间较长。 大桥建成后，驾车从香港到珠海、澳门仅需 30 分钟时间。 下图为港珠澳大桥示意图。

（1）指出大桥建设中可能遇到的自然障碍是什么？
（2）说明伶仃西航道和铜鼓航道段建海底隧道而不是直接建长桥的原因。
（3）分析大桥建成后对港珠澳地区交通产生的影响

   雄忻高铁，东起河北雄安，西至山西忻州，设计时速350 km,由原规划的忻保客运专线升级而来。预计全线桥梁长度约为187 km,隧道长度约为114 km，桥隧比例达88.74%。目前，有关部门已经完成雄忻高铁可行性研究报告。
读雄忻高铁规划线路图，完成下面小题。

【小题1】雄忻高铁建设的有利条件有
①道路基础好②途经地区地势平坦③政府大力支持④沿线人口密度低

A．①④

B．②③

C．①③

D．②④

【小题2】雄忻高铁桥隧比例高达88. 74%,最可能是因为
①线路西部多山②跨越大江大河③穿越城市较多④减少侵占耕地

A．①③

B．①④

C．②③

D．②④

   某城市位于嘉陵江畔的轨道交通2号线李子坝车站，是国内第一座与商住楼共建共存的跨座式单轨高架车站，因列车在半空中穿楼而过而成为网红车站（下图）。如今，每天约有近万人到此参观游览。

据此回答下列各题。

【小题1】图中轻轨列车采用穿楼而过的建筑设计，主要是因为该城市（ ）

A．经济发展水平高、科技力量雄厚	B．轻轨与住宅都需要沿江而建
C．人文旅游资源较少、旅游吸引力差	D．山地地形、建筑用地紧张

【小题2】李子坝站近年来游客数量猛增，严重影响了车站附近的交通秩序和人们的出行安全，最好的解决措施是（ ）

A．增加李子坝站的列车班次，减少高峰时段游客数量

B．建设观景平台，规范交通秩序

C．采取高峰时段限流措施，缓解交通压力

D．增设旅游专线，设计不停车游览项目

【小题3】当地铁或轻轨的线路设计遇到住宅等噪声敏感目标时，可以采取措施的优先顺序是（ ）
①房屋功能置换    ②采取轨道减振措施    ③优化轨道线路    ④房屋拆迁

A．①②③④

B．②①④③

C．③①②④

D．③②①④

阅读图文材料，完成下列要求。

多年冻土分为上下两层，上层为夏季融化，冬季冻结的活动层，下层为多年冻结层。我国的多年冻土在青藏高原高海拔地区有分布。青藏高原多年冻土下界的年平均气温约为—3.5℃～—2℃。下图示意青藏铁路格拉段及沿线年平均气温的分布，该铁路许多路段都采用了以桥代路的方式建设。

（1）比较图中铁路A段与C段年平均气温等值线分布的差异。
（2）简析C段铁路单位里程造价高于B段的自然原因。
（3）说明青藏铁路格拉段不少路段以桥代路的作用。

阅读图文资料，完成下列要求。
材料一 下图为滇、黔两省区域示意图。

材料二  在黔东南的从江山区，当地侗族形成了一种传统的有机农业生产——“稻—鱼—鸭”生态农业复合系统。当秧苗插进稻田时，跟着放进鱼苗，等鱼苗体长超过5厘米时，人们再放入雏鸭。该农业生产模式已成为重要农业文化遗产之一，有着较广的市场前景。但传统农业产量较低，加之许多年轻人外出务工，成为其发展面临的主要困境。
（1）分析滇、黔两省区发展水电工业的条件。
（2）分析云南省近年来航空运输发展较快的主要原因。
（3）有人建议在黔东南地区大力发展有机农业，你是否赞成？简述理由。