我国参与了沙特阿拉伯的麦加—麦地那高速电气化铁路客运专线部分路段建设。读图，回答下面小题。

【小题1】近年来，沙特阿拉伯国内主要的客运方式是(　　)

A．航空、公路	B．航空、铁路
C．铁路、水运	D．水运、公路

【小题2】修建麦加—麦地那铁路的主要困难是(　　)
①降水少　②风沙大　③气温高　④劳动力缺乏

A．①③	B．①④
C．②④	D．②③

阅读图文材料，回答下列要求。
材料一 西藏位于我国西部，南邻尼泊尔、印度等国，地形以高原山地为主,平均海拔在4000米以上。
材料二 青藏铁路由青海省西宁市至西藏自治区拉萨市，该铁路的建设，不仅体现了国家的西部大开发战略以及党中央对少数民族地区的关怀，而且还改写了西藏不通铁路的历史。下图为青藏铁路及周围地区图。

（1）青藏铁路的建设克服了三大世界性难题，分别是什么？
（2）青藏铁路有多处大的拐弯，请简要说明其原因。
（3）结合所给材料及所学知识分析修建青藏铁路的意义？

阅读图文材料，完成下列问题。
材料一 ： 埃塞俄比亚高原大多位于下图中国界线内的国家——埃塞俄比亚。该高原平均海拔2500—3000米，耸立着一座座海拔超过4000米的火山山峰。覆盖广大玄武岩，有非洲“屋脊”之称，东非大裂谷以东北—西南向纵切中部，将高原分为东西两部分。该国首都亚的斯亚贝巴（甲：9°N，38.5°E）位于海拔2400米的高原上，是非洲海拔最高的城市。埃塞俄比亚是个以农业经济为主的内陆国家，落后的基础设施建设以及缺少出海口，严重限制了其经济发展。领国吉布提自然资源匮乏，工农业基础薄弱。
材料二：由中国企业建设的非洲第一条电气化铁路、连接埃塞俄比亚和吉布提两国首都的亚的斯亚贝巴-吉布提铁路（亚吉铁路）于2016年10月5日正式建成通车。通车后，吉布提至亚的斯亚贝巴的运输时间将从公路运输的7天降至10个小时。此外，中国与埃塞两国正在铁路沿线合作建设若干工业园区，打造亚吉铁路经济走廊 。

（1）简析亚吉铁路通车前两地之间运输时间长达七天的原因。
（2）分析亚吉铁路设计时速仅为120km的原因。
（3）从社会经济的角度分析亚吉铁路建设过程中所面临的困难。
（4）从货物的角度说明亚吉铁路的开通对吉布提港的有利影响。

  下图为“中巴铁路”(北起新疆喀什,南至巴基斯坦瓜达尔港)规划线路及周边地区示意图。阅读图文材料,回答下列问题。

(1)分析自然条件对中巴铁路建设的不利影响。
中巴铁路沿线及其附近地区的铁、铝土、铬、大理石和宝石等矿产资源比较丰富。
(2)结合中巴两国经济特点,说明“中巴铁路”对巴基斯坦发展的意义。

阅读图文材料，完成下列问题。

材料一：马来西亚的橡胶和锡矿产地基本重叠在山麓地带，形成世界驰名的“胶锡地带”。带内不仅盛产橡胶和锡，还集中了马来西亚大部分城镇，人口和国民生产总值在国内均占绝对优势，堪称国家之精华所在。

材料二：如图为马来西亚部分地区略图，如图为马来西亚部分地区橡胶分布图。

（1）指出该地区中央山脉的走向，并说明判断理由。
（2）判断该地区东、西两侧海岸，哪侧更有利于港口的形成和发展，并说明理由。
（3）“胶锡地带”拥有橡胶生长的完美自然条件，据此判断橡胶的生长习性。指出中国海南岛橡胶种植区与之相比有何不利气象气候条件。