在我国进入“高铁时代”的大背景下，各城市的高铁站建设也方兴未艾，而部分河运却日益衰弱。2014年2月26日，中国首条在高原高海拔和戈壁荒漠地区开通的高速铁_刷题宝

题干

在我国进入“高铁时代”的大背景下，各城市的高铁站建设也方兴未艾，而部分河运却日益衰弱。2014年2月26日，中国首条在高原高海拔和戈壁荒漠地区开通的高速铁路兰新高铁全线开通运营。汉江全长1532公里，流域涉及6省市。素有“千里黄金水道”之称。

完成下面小题。

【小题1】兰州等大城市高铁车站远离主城区，布局在城市核心区的边缘，其主要原因是( )

A．加速郊区城市化	B．便于货物集散
C．方便居民出行	D．郊区地价低

【小题2】近代以来，汉江航运不断萎缩下列原因分析正确的是( )
①新的运输方式的兴起并发展成为主要运输方式
②河流落差加大，水流湍急
③水库、涵闸和桥梁等工程建设阻碍通航
④船舶大型化使干流和下游的部分河段丧失通航能力

A．①④

B．①③

C．①②

D．②④

上一题下一题 0.99难度单选题更新时间:2019-09-19 07:45:35

答案(点此获取答案解析）

同类题1

读“我国某区域图”，回答下面小题。

【小题1】图中昆明以西的地区几乎没有铁路，其主要的自然原因是该地区(　　)

A．森林茂密，施工困难

B．保护旅游资源，防止生态破坏

C．地形、地质条件复杂，多高山峡谷

D．资源贫乏，人口稀少

【小题2】图中的梧州曾是广西境内最大的城市，但后来的发展却大大落后于柳州和南宁，这表明(　　)
①河运在古代是主要的交通运输方式　②政治因素对城市形成和发展的影响不断增强　③现代城市布局中，沿江设市已无吸引力　④交通方式的改变，对沿线城市的分布及发展会产生很大的影响　⑤沿铁路的城市轴线已取代了沿江设市的布局

同类题2

川藏公路是中国最险峻的公路。下图是川藏公路某路段景观。据此完成下面小题。

【小题1】影响图示公路走向的主要自然因素是（）

【小题2】图示公路选择该走向的主要目的是（）

A．减少占用耕地

B．避免破坏生态

C．减缓道路坡度

D．避免自然灾害

同类题3

在我国进入“高铁时代”的大背景下，各城市的高铁站建设也方兴未艾，在特大城市，高铁车站一般远离主城区，布局在城市核心区的边缘，其主要原因是（）

A．高铁站用地面积较广，郊区地价较低，可降低成本

B．促进高铁站所在郊区的城市化步伐

C．远离主城区，便于旅客集散

D．加快高铁站核心区域发展成为城市的副中心

同类题4

我国西南横断山区居民的过江方式随着社会发展而改变。早期，当地百姓在断崖上开凿栈道，借此穿越峡谷、陡崖的阻碍，并在水流相对平缓处修整、补充物资后用竹筏、木船渡江。后来，人们大多采用溜索过江。目前，溜索因种种原因正从历史舞台上逐渐消失。下图为该地历史上溜索分布的密集区。

据此完成下列各题。

【小题1】栈道与舟船结合的交通方式主要影响区域内城镇的
①形态 ②分布 ③数量 ④职能

【小题2】溜索逐渐从历史舞台上消失的主要原因
①造桥资金充足、技术提升
②溜索工人的老龄化
③环保政策趋于严格
④区域内水电站的建设

同类题5

2014年，我国高铁建设步入“快车道”。截至12月10日，高铁开行范围扩至28个省区市，甘肃贵州青海内蒙古首开动车。下图为京沪高铁某段景观，据此完成问题。

京沪高铁建设成功的决定性因素是（）

A．地形因素

B．气候适宜

D．技术水平

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