读长江中下游某地不同发展阶段的示意图，回答下面小题。

【小题1】阶段I，该地 “地广人稀”“江南卑湿”，农业经济远远落后于黄河中下游地区。当时制约该地对农业发展的主要自然因素有（ ）
①稠密的水系；②黏重的土壤；③低湿的土地；④湿热的气候；⑤起伏较大的地形

A．①②③④

B．②③④

C．③④⑤

D．①②③

【小题2】从阶段Ⅱ到阶段Ⅲ，该地工业结构和工业布局发生的变化是（    ）

A．传统工业数量减少，向东北方向的河流上游地区延伸

B．出现新兴电子工业，布局在江南且向西延伸

C．传统工业部门减少，向东北方向的河流下游地区分散

D．出现新兴电子工业，布局在江北且向西延伸

【小题3】桥梁是该地交通建设的显著特点，该地建设桥梁的影响因素和意义有（    ）
①合理布局交通网；②加强两岸的区域联系，促进江北地区社会、经济发展；③加强城市内部联系，改善城市交通状况；④科技进步是重要保障

A．①②

B．②③

C．①②③

D．①②③④

阅读图文材料，完成下列要求
在全球化背景下，中国与多米尼加等拉丁美洲国家的经济交流合作不断深化。多米尼加自然环境优美，经济以农业为主，全国半数人口从事农业生产。为满足全球对有机农产品的需求，该国增加有机香蕉的种植面积，设立环境监测、质量保障等管理机构加大投入，提高有机香蕉的产量和品质。
 
(1)列举该国主要交通运输方式，任选其一概述分布特点。
(2)概括该国生产有机香蕉的社会经济条件。

读重庆市示意图，完成下列小题。

【小题1】对重庆市物流园区位置影响最大的因素是()
①市场②交通③地形④地租

A．①②	B．③④
C．①③	D．②④

【小题2】从图中信息可以推断重庆市()

A．城市用地较分散	B．城市形态呈条带状
C．交通影响城市的发展方向	D．矿产资源是城市形成和发展的主导因素

【小题3】重庆市发展交通建设的最大障碍是()

A．经济落后，资金不足	B．人烟稀少，交通需求不足
C．地形复杂，河湖众多	D．雨热充足，光照过强

中国正在酝酿建设第五条能源大通道—中巴铁路，该铁路北起中国新疆喀什，终点设在巴基斯坦港口城市瓜达尔，瓜达尔港运营权已于2013年2月18日移交中国企业。读下图，回答下列各题。

【小题1】属于瓜达尔港建设有利条件的是

A．毗邻油田，货物运量大	B．靠近首都，经济腹地广
C．扼守波斯湾出口，位置重要	D．位于印度河河口，港阔水深

【小题2】中巴铁路修建将给喀什带来的有利影响有
①扩大经济腹地②缩短出海距离③改善对外交通条件④改变能源消费结构

A．①②③

B．①②④

C．①③④

D．②③④

【小题3】下列选项中，不属于中巴铁路修建所面临的主要困难的是

A．自然环境恶劣，地质条件不好，山体滑坡和泥石流事件时有发生

B．维护和保养铁路的费用很高，运输能力有限，投资大，回报小

C．沿线地区局势不稳，恐怖暴力袭击活动频发

D．技术难度大，难以完成

在高铁选线时，可以利用GIS进行经济效益分析。GIS在进行经济效益分析的过程中需要调取的图
层有
①沿线人口密度和经济收人水平  ②沿线气温日较差和年较差状况   ③沿线降水量季节变化及年际变化状况  ④沿线野生动物群落的分布状况   ⑤沿线电力供应状况

A．②③

B．①⑤

C．③④

D．④⑤