读京津冀城市圈示意图，回答下面小题。
【小题1】关于图中城市的叙述正确的是( )
【小题2】北京市城市公路环线周边住宅区、大型商场、文化场所不断涌现，体现出( )
【小题3】要实现京津冀经济一体化最重要的基础是( )
【小题1】关于图中城市的叙述正确的是( )
| A．各城市空间形态均沿河布局 |
| B．铁路和高速公路是城市带的主要发展轴 |
| C．天津是“火车拉来的城市” |
| D．区域产业和城镇空间布局不会改变 |
| A．能否成为特大城市，关键是交通的发展 |
| B．交通方式的变化，直接影响城市的兴衰 |
| C．商业中心的兴衰只与交通的布局关系密切 |
| D．交通通达性的变化影响城市土地利用方式 |
| A．构筑现代化的区域综合交通运输网络 |
| B．加大矿产资源开发力度 |
| C．加强重化工业发展 |
| D．加强能源工业发展 |
读下图，回答下面小题。
【小题1】促进甲处进一步发展的主要原因是( )
【小题2】与乙处相比，丙处商业网点密度较小的原因是( )
①地势起伏大，自然条件差 ②人口稀少，购买力有限 ③交通运输线路稠密，交通运输方式复杂 ④商品生产量、消费量大，区际商品流通速度快
【小题1】促进甲处进一步发展的主要原因是( )
| A．泥沙淤积 | B．公路建设 |
| C．农田建设 | D．旅游业发展 |
①地势起伏大，自然条件差 ②人口稀少，购买力有限 ③交通运输线路稠密，交通运输方式复杂 ④商品生产量、消费量大，区际商品流通速度快
| A．①② | B．③④ |
| C．①③ | D．②④ |
下图为我国南方某大城市某种类型连锁店分布图，读图回答下面小题。
【小题1】图中连锁店，可能是( )
①大型超市 ②日用品店 ③专卖店 ④快餐店
【小题2】影响图中连锁店分布的主要区位因素是( )
①历史因素 ②行政因素 ③交通因素 ④市场因素
【小题1】图中连锁店，可能是( )
①大型超市 ②日用品店 ③专卖店 ④快餐店
| A．①② | B．③④ |
| C．②③ | D．①④ |
①历史因素 ②行政因素 ③交通因素 ④市场因素
| A．①② | B．③④ |
| C．②③ | D．①④ |
读“山区与平原商业网点示意图”，完成下列问题。
(1)山区聚落的形态是_______，形成原因是______________________________________。
(2)山区商业网点比平原地区_______，原因是___________________________________。
(3) A、B、C三处，最容易形成小型商业中心的是_______处，因为该处__________________________________________
(1)山区聚落的形态是_______，形成原因是______________________________________。
(2)山区商业网点比平原地区_______，原因是___________________________________。
(3) A、B、C三处，最容易形成小型商业中心的是_______处，因为该处__________________________________________
判断下列说法的正误。
(1)京九铁路线建成，必将对沿线地区的城市形成和发展产生很大的影响。( )
(2)世界上的城市，尤其是大城市，一般都是建在主要交通线上。( )
(3)一个地区交通线的变化，对该地区的经济发展影响不大。( )
(1)京九铁路线建成，必将对沿线地区的城市形成和发展产生很大的影响。( )
(2)世界上的城市，尤其是大城市，一般都是建在主要交通线上。( )
(3)一个地区交通线的变化，对该地区的经济发展影响不大。( )
近几年，不断上涨的房价一直是人们关注的热点，读“我国某城市住宅小区平均房价等值线分布示意图”，图中数字为平均房价等值线(单位：元/米2)，完成下题。
若沃尔玛要在某城市建销售网点，选点时，除了城市地租等值线图以外，还最应该找来( )
若沃尔玛要在某城市建销售网点，选点时，除了城市地租等值线图以外，还最应该找来( )
| A．地形分布图 | B．人口密度图 |
| C．河流分布图 | D．行政区划图 |
有关商业网点形成的正确叙述是
①寺庙、教堂、居民密集点为商业网点的形成和发展提供了必要的前提 ②自然条件的差异导致商品种类的地区差异，从而形成了地区间的商品流通，以及商业网点 ③随着对欠发达地区的开发，使原来没有商业网点的地区会产生新的网点 ④商业网点的形成发展以自然环境为前提，并受社会和经济因素的制约
①寺庙、教堂、居民密集点为商业网点的形成和发展提供了必要的前提 ②自然条件的差异导致商品种类的地区差异，从而形成了地区间的商品流通，以及商业网点 ③随着对欠发达地区的开发，使原来没有商业网点的地区会产生新的网点 ④商业网点的形成发展以自然环境为前提，并受社会和经济因素的制约
| A．②③④ | B．①②③ | C．①③④ | D．①②④ |
2017年我国完成快递数量401亿件，快递包装用纸不断增加。有商家推出一款“共享快递盒”，即用塑料快递盒替代常用的纸箱。这种快递盒使用时是一个方形的塑料箱，签收后，快递小哥就会将它折叠起来，变成一块塑料板，带回仓库重复使用。据官方数据，这种共享快递盒单个制作成本是25元，平均每周可循环6次，预计单个快递盒使用寿命可达1000次以上，单次使用成本0. 025元。完成下列各题。
【小题1】共享快递盒的出现，体现了可持续发展的( )
【小题2】该类公司的商品配送点选址应接近( )
【小题1】共享快递盒的出现，体现了可持续发展的( )
| A．公平的观念 | B．环境的观念 | C．发展的观念 | D．权利的观念 |
| A．老居民区 | B．大学校园 | C．中小学校 | D．网络中心 |
人们从事商业活动，都要在一定的地点进行，我国的许多城市就是在商业发展的基础上兴起的。读下图完成下列各题。
【小题1】则图中①②③④四个聚落中最有可能发展成为商业中心的是( )
【小题2】对比两图公路形态的不同，下列叙述正确的是( )
【小题1】则图中①②③④四个聚落中最有可能发展成为商业中心的是( )
| A．① | B．② | C．③ | D．④ |
| A．甲图公路车速快，车流量大 |
| B．乙图公路车速快，车流量小 |
| C．甲图中公路走向受地形河流分布的空间限制，公路等级可能较低 |
| D．乙图公路受农业用地分布的空间限制等级低，质量差 |