我国港珠澳大桥建成通车后,从香港到珠海的公路交通将从三、四小时缩短到几十分钟。下图为港珠澳大桥设计示意图。
读图,完成下列各题。
【小题1】港珠澳大桥中部设计了近7千米的海底隧道,主要是为了( )
A.缩短通行距离,节约时间 |
B.降低对珠江主航道的通航影响 |
C.减小施工难度,降低成本 |
D.方便旅客欣赏水下风景 |
A.提升澳门物流业的区域主导地位 |
B.极大破坏珠江口水域的生态环境 |
C.加速港珠澳的区域融合,促进产业转型升级 |
D.导致珠海的人口增加,住房和就业压力加大 |

【小题1】与普通道路相比,该立交桥的主要作用是
①少占地 ②缓解交通拥堵 ③降低噪声 ④减缓行车速度,提高安全性 ⑤枢纽分流,提高通畅度
A.①③⑤ | B.②③⑤ | C.①②⑤ | D.②③④ |
A.地形复杂 | B.河网密布 | C.人口密集 | D.交通量大 |
黄河流域的浮桥多,古代浮桥用木船、皮筏子等支撑桥面,现代浮桥则用钢铁浮箱。钢铁浮箱使用寿命一般为4年。2006年修建的武惠浮桥位于小浪底水利枢纽下游河段,桥长400米,连接焦作市武陟县和郑州市惠济区,比原先绕行黄河公路大桥节省20多千米。武惠浮桥有些季节需要多次被拆装,拆除工作一般可在2.5小时左右完成。武陟县水丰地肥,林茂粮丰,是著名的粮食生产大县。武惠浮桥建成后,武陟县Z镇扩大绿色无公害蔬菜种植面积和奶牛、肉鸡、生猪等养殖规模。下图是武惠浮桥位置示意图。
(2)分析武惠浮桥建成通车对武陟县Z镇农业发展的积极影响。
(3)有人建议新建一座公路桥取代武惠浮桥。你是否赞同,请说明理由。
碳排放及其导致的气候变化问题已经成为全球关注的热点。由于交通运输对石油的高度依赖,以及不断增长的交通需求,交通碳排放已经成为全球碳排放控制重点。下图为我国1990~2012年公路、铁路、航空、水运四种交通运输方式的客运交通碳排放强度(即单位乘客公里碳排放量)。
据此完成下面两题。
【小题1】甲乙丙丁四种交通运输方式依次对应( )
A.铁路、公路、水运、航空 | B.铁路、航空、公路、水运 |
C.航空、公路、水运、铁路 | D.航空、铁路、公路、水运 |
A.公路运输的客运碳排放量最少 | B.水路运输的能源利用效率最低 |
C.航空运输是我国最主要的客运交通方式 | D.铁路运输应成为我国低碳交通发展重点 |
国内外学者运用智能交通卡数据(SCD)研究多个城市轨道变通的热点问题,地铁智能交通卡数据记录了智能交通卡卡号、刷卡进站站点和时间、乘坐线路、刷卡出站站点和时阃,基于这些数据,研究人员以半小时为时间间隔统计了2014年4月14日北京市进入和离开地铁的来客数量。
根据材料完成下面两题。
【小题1】根据客流量最高峰值的对比,北京地铁客流量的晚高峰拥挤程度低于早高峰,这是由于( )
A.乘客上班出行时间弹性较大 | B.乘客上班的交通方式更加多样 |
C.乘客下班的交通方式更加多样 | D.乘客下班出行时间弹性较大 |
A.半小时 | B.2小时 |
C.10小时 | D.4小时 |
策勒河位于塔里木盆地南缘,河上的恰哈桥是 315 国道上的重要交通设施,该路段存在持续的过境风沙流。2011 年,历时三年工期的恰哈新桥建成,自新桥投入使用以来,受路基和护栏形态等因素的影响,桥面风沙堆积成为困扰交通的一大问题。为减轻沙害,交通管理部门在桥面道路北侧设置高立式芦苇沙障,结果路面积沙日趋严重,随后沙障被拆除。
据此完成下列各题。
【小题1】恰哈新桥修建的主要目的是
A.规避风沙危害 |
B.降低道路坡度 |
C.增加通行能力 |
D.促进矿产开发 |
A.透风护栏增加了进入桥面的沙量 |
B.不透风护栏阻滞沙流 |
C.平面路基减弱风速 |
D.阶梯状路基增强风速 |
A.增强通过桥面道路的风速 | B.扩大路面驾驶视野 |
C.降低桥面道路的维护成本 | D.增加光照,减轻冻土厚度 |

【小题1】甲区域主要的农业地域类型与气候类型的正确组合是 ( )
A.大牧场放牧业——地中海气候 | B.季风水田农业——亚热带季风气候 |
C.商品谷物农业——温带海洋性气候 | D.乳畜业—--温带海洋性气候 |
A.位于莱茵河的入海口 | B.扼波罗的海航线要冲 |
C.地处亚欧大陆桥东端 | D.西接英吉利海峡 |
(1)该种交通运输方式的优点是___________,缺点是_________________
(2)南昆铁路建设的意义有 ______;_______________;____________
(3)从南昆铁路的建设可看出,经济的发展、人口和_______分布,_______的进步等因素是影响铁路的主要因素。
2010年7月18日上午10时18分,在飘舞的彩旗和喜庆的鞭炮声中,由中国铁建二十五局集团承建的云桂铁路(云南段)站前工程YGT—2标拉开施工序幕,标志着云桂铁路云南段站前工程正式动工。
结合下图,完成下题。
云桂铁路修建中遇到的最大自然障碍是 ( )
A.高寒、冻土 | B.缺氧 | C.地形崎岖 | D.经济落后 |