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   2010年7月18日上午10时18分,在飘舞的彩旗和喜庆的鞭炮声中,由中国铁建二十五局集团承建的云桂铁路(云南段)站前工程YGT—2标拉开施工序幕,标志着云桂铁路云南段站前工程正式动工。

结合下图,完成下题。

云桂铁路修建中遇到的最大自然障碍是 (  )
A.高寒、冻土B.缺氧C.地形崎岖D.经济落后
上一题 下一题 0.99难度 单选题 更新时间:2019-09-29 09:07:41

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阅读下列材料,完成下列各题。
材料一 世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路于2008年4月18日全面开工建设。这条高速铁路由中国自主建设,连接北京和上海两个中国经济规模最大的直辖市。

材料二 京沪高铁的建设,将会带来其空间范围、产业结构、发展理念的巨大变化,高速铁路通车后形成的交通条件的大变化,会使区域的产业结构向两个方向变化:一个是综合性的方向,即取长补短、相互融通,例如,北京金融业与上海的互补,山东主要城市第三产业与京沪的互补等;另外一个是专业化的方向,在工业部门的发展上,将是“京沪大都市带”内的制造业部门向最佳区位的集中,如汽车产业向京沪两地集中,家电产业向山东的城市集中等。
(1)京沪高速铁路全线将实现道口的全立交和道路的全封闭,全线还将优先采用“以桥代路”;而青藏铁路“以桥代路”只有150多千米,比较两铁路“以桥代路”的目的有什么不同。
(2)简析建设京沪高速铁路的有利区位因素。
(3)高铁通车后,会使区域产业结构向两个方向变化:一个是综合性方向,即“取长补短,相互融通”,这反映了区域特征的____。二是专业化方向上:汽车产业向京沪两地集中,家电产业向山东的城市集中等,这反映了区域特征的____。