西成高速铁路正式投入运营后西安北站一成都东站运行时间预计3小时左右。图示为西成高速铁路示意图。据此完成下面小题。
【小题1】影响西成高铁修建的主要自然因素是
【小题2】西成高铁的建成对西安的主要影响表现在
【小题1】影响西成高铁修建的主要自然因素是
| A．河流 | B．地形 | C．土质 | D．经济 |
| A．服务范围 | B．城市等级 | C．功能分区 | D．行政范围 |
长江三角洲地区的人们往返于不同城市之间，就像是生活在同一座城市一样，这种现象被称为“同城效应”。例如某同学的家在昆山，爸爸在上海工作，妈妈在苏州工作，晚上都回到昆山的家。图示为上海与苏州的“同城效应”示意图。据此完成下列问题。
【小题1】实现“同城效应”主要依赖于
【小题2】同城效应的积极影响是
【小题1】实现“同城效应”主要依赖于
| A．长江水运 | B．航空运输 | C．海洋运输 | D．高速铁路和公路 |
| A．提高上海的房价 | B．促进三地城市化发展 |
| C．获取更高收入和发展机会 | D．缓解城市的交通拥堵 |
阅读图文材料，完成下列要求。
成都位于成都平原、长江经济地带的西端，是我国中西部地区经济总量最大的副省级城市。2013年4月，首列从成都至波兰罗兹的“蓉欧快铁”正式开通。“蓉欧快铁”是连接亚欧大陆，串联中国西部、欧洲及俄罗斯，辐射长三角、珠三角广大地区的经贸“大动脉”（如图）。早期“蓉欧快铁”全程需时14天，2015年降至10.5天，随着秦岭高铁隧道群的贯通，未来提速指日可待。
2015年9月《成都市青白江区推进成都国际铁路港建设实施方案》正式颁布，“西部铁路物流中心”更名为“成都国际铁路港”，标志着成都国际铁路港建设进入实施阶段。国际铁路港的建设吸引了中外大型物流、汽车、电脑、电子等产业大量投资。
(1)现代交通运输方式的发展方向是____、____、____
(2)与重庆相比，从自然条件角度分析成都国际铁路港建设的优势与不足。
成都位于成都平原、长江经济地带的西端，是我国中西部地区经济总量最大的副省级城市。2013年4月，首列从成都至波兰罗兹的“蓉欧快铁”正式开通。“蓉欧快铁”是连接亚欧大陆，串联中国西部、欧洲及俄罗斯，辐射长三角、珠三角广大地区的经贸“大动脉”（如图）。早期“蓉欧快铁”全程需时14天，2015年降至10.5天，随着秦岭高铁隧道群的贯通，未来提速指日可待。
2015年9月《成都市青白江区推进成都国际铁路港建设实施方案》正式颁布，“西部铁路物流中心”更名为“成都国际铁路港”，标志着成都国际铁路港建设进入实施阶段。国际铁路港的建设吸引了中外大型物流、汽车、电脑、电子等产业大量投资。
(1)现代交通运输方式的发展方向是____、____、____
(2)与重庆相比，从自然条件角度分析成都国际铁路港建设的优势与不足。
阅读材料，回答下列问题。
材料一 即将修建的“中巴铁路”北起新疆喀什，南至巴基斯坦瓜达尔港。左图为中巴铁 路”规划线路及周边地区示意图。
材料二 下图为喀什和瓜达尔气候资料图。
（1）瓜达尔港最主要的区位优势是 。
（2）喀什和瓜达尔两地气候的不同点是 、
（3）印度河的主要补给类型是 和 。
（4）印度河流域是人类古代文明发祥地之一。随着人类活动的加剧，许多繁华的古代城 市不断受到沙漠的蚕食。该区域地理环境的变化对我国绿洲地区发展的启示是 。
材料一 即将修建的“中巴铁路”北起新疆喀什，南至巴基斯坦瓜达尔港。左图为中巴铁 路”规划线路及周边地区示意图。
材料二 下图为喀什和瓜达尔气候资料图。
（1）瓜达尔港最主要的区位优势是 。
（2）喀什和瓜达尔两地气候的不同点是 、
（3）印度河的主要补给类型是 和 。
（4）印度河流域是人类古代文明发祥地之一。随着人类活动的加剧，许多繁华的古代城 市不断受到沙漠的蚕食。该区域地理环境的变化对我国绿洲地区发展的启示是 。
展线是铁路建设过程中因地制宜的一种修筑形式。高速铁路是世界铁路发展的热点，我国为世界上高铁投产运营里程最长、在建规模最大的国家。读图完成下列各题。
【小题1】展线铺设方法主要是为了（ ）
【小题2】未来一定时期中国高速铁路的建设将（ ）
【小题1】展线铺设方法主要是为了（ ）
| A．连接更多的城镇 | B．避开地形对铁路的不利影响 |
| C．形成独特的铁路景观 | D．减小铁路对野生动物的不利影响 |
| A．促进沿线城市产业的分散 |
| B．促进经济要素向中心城市集聚 |
| C．缩短通行时间，降低中心城市的竞争力 |
| D．提升不同等级城市的功能，扩大服务范围 |
完成下列两个小题
【小题1】中东石油输往美国运输量最大的路线是（ ）
【小题2】西亚民居的屋顶大多是平顶，其主要原因是（ ）
【小题1】中东石油输往美国运输量最大的路线是（ ）
| A．波斯湾→霍尔木兹海峡→印度洋→马六甲海峡→太平洋→美国 |
| B．波斯湾→霍尔木兹海峡→阿拉伯海→曼德海峡→红海→苏伊士运河→地中海→直布罗陀海峡→大西洋→美国 |
| C．波斯湾→地中海沿岸→地中海→直布罗陀海峡→大西洋→美国 |
| D．波斯湾→霍尔木兹海峡→印度洋→好望角→大西洋→美国 |
| A．宗教信仰 | B．气候干旱 |
| C．降水丰富 | D．风俗习惯 |
阅读图文材料，完成下列要求。
京张高速铁路东起北京北站，西到张家口南站，是2022年北京——张家口冬奥会的重点配套基础设施。铁路穿越八达岭隧道时经过长城世界文化遗产核心区，此处隧道埋藏较浅，下穿了石佛寺村和“百年老站”—青龙桥车站，工程采用精准微损伤控制爆破技术，运用人工机械开挖。2019年京张高铁建成通车后，张家口将纳入北京“一小时生活圈”，建成观光、休闲、度假和疗养基地，打造成北京的“后花园”。下图示意京张高铁工程图。
（1）简述京张高速铁路的建设过程中遇到的自然障碍。
（2）说明八达岭隧道采用精准微损伤控制爆破技术、运用人工机械开挖的原因。
（3）简析京张高速铁路的建设对张家口市带来的有利影响。
京张高速铁路东起北京北站，西到张家口南站，是2022年北京——张家口冬奥会的重点配套基础设施。铁路穿越八达岭隧道时经过长城世界文化遗产核心区，此处隧道埋藏较浅，下穿了石佛寺村和“百年老站”—青龙桥车站，工程采用精准微损伤控制爆破技术，运用人工机械开挖。2019年京张高铁建成通车后，张家口将纳入北京“一小时生活圈”，建成观光、休闲、度假和疗养基地，打造成北京的“后花园”。下图示意京张高铁工程图。
（1）简述京张高速铁路的建设过程中遇到的自然障碍。
（2）说明八达岭隧道采用精准微损伤控制爆破技术、运用人工机械开挖的原因。
（3）简析京张高速铁路的建设对张家口市带来的有利影响。
阅读资料，完成下列要求。
杭州湾跨海大桥于2008年5月1日正式通车。大桥南起宁波慈溪，北至嘉兴海盐，是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。
（1）分析造成大桥施工困难的自然原因。
（2）从宁波到上海，经该桥将比走原有公路路程短。根据估算，缩短的里程约为 千米。
（3）试评价大桥建成后产生的主要经济和环境效益。
杭州湾跨海大桥于2008年5月1日正式通车。大桥南起宁波慈溪，北至嘉兴海盐，是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。
（1）分析造成大桥施工困难的自然原因。
（2）从宁波到上海，经该桥将比走原有公路路程短。根据估算，缩短的里程约为 千米。
（3）试评价大桥建成后产生的主要经济和环境效益。
俄罗斯是中国原油进口的重要地，长期以来，中俄之间的原油贸易主要是通过铁路运输，2011年全长近千公里的中俄原油专业输送管道正式投产输油，开启中俄之间通过管道输送原油的历史。读中俄原油管道示意图，完成下列问题。
【小题1】我国从俄罗斯进口石油采用管道运输的优点是
①安全可靠 ②机动灵活 ③适应性强 ④连续性强
【小题2】中俄原油管道投入运营，给中国带来的积极影响是
①增加就业机会②带动相关产业发展③优化能源消费结构 ④解决能源不足问题
【小题1】我国从俄罗斯进口石油采用管道运输的优点是
①安全可靠 ②机动灵活 ③适应性强 ④连续性强
| A．①② | B．③④ | C．②③ | D．①④ |
①增加就业机会②带动相关产业发展③优化能源消费结构 ④解决能源不足问题
| A．①②③ | B．②③④ | C．①②④ | D．①③④ |
有关山岳对交通运输影响的叙述，正确的是
| A．山岳地区的交通线以铁路为主，公路次之 |
| B．山岳地区的交通线以公路为主，铁路次之 |
| C．山岳地区修建交通运输线路，地址宜远离河谷地带 |
| D．为了降低修建成本，山岳地区修建公路和铁路应以直线走向为主 |