阅读材料，回答下列问题。
材料一 2014年6月4日，记者从江西省发改委获悉，国家发改委日前已正式批复同意投资建设西气东输三线中段(中卫—吉安)工程。西三线干线管道西起新疆霍尔果斯首站，东达广东省韶关末站。西三线工程霍尔果斯—西安段沿西气东输二线路东行，途经新疆、甘肃、宁夏、陕西、河南、湖北、湖南、广东共8个省、自治区。与西二线相同，中亚天然气仍是西三线的气源地。按照规划，2014年西三线全线贯穿通气。
材料二 西气东输三线示意图。
(1)中国与哈萨克斯坦的石油管道已在中哈边境口岸阿拉山口实现了跨国对接。指出中哈输气管道建改过程中，如果施工不当易造成的生态问题，并分析其原因。
(2)在我国能源战略中，与哈萨克斯坦及俄罗斯合作是重点之一，试分析其优势有哪些。
(3)第二条西气东输管线建设对珠江三角洲地区的发展有何意义？
材料一 2014年6月4日，记者从江西省发改委获悉，国家发改委日前已正式批复同意投资建设西气东输三线中段(中卫—吉安)工程。西三线干线管道西起新疆霍尔果斯首站，东达广东省韶关末站。西三线工程霍尔果斯—西安段沿西气东输二线路东行，途经新疆、甘肃、宁夏、陕西、河南、湖北、湖南、广东共8个省、自治区。与西二线相同，中亚天然气仍是西三线的气源地。按照规划，2014年西三线全线贯穿通气。
材料二 西气东输三线示意图。
(1)中国与哈萨克斯坦的石油管道已在中哈边境口岸阿拉山口实现了跨国对接。指出中哈输气管道建改过程中，如果施工不当易造成的生态问题，并分析其原因。
(2)在我国能源战略中，与哈萨克斯坦及俄罗斯合作是重点之一，试分析其优势有哪些。
(3)第二条西气东输管线建设对珠江三角洲地区的发展有何意义？
下图为我国四省区截至2010年底部分运输方式线路长度表。读图完成下列各题。
【小题1】甲、乙、丙、丁代表的省区分别是（ ）
【小题2】与乙省区相比，丁省区内河通航里程更长的主要原因是（ ）
【小题1】甲、乙、丙、丁代表的省区分别是（ ）
| A．藏、黑、沪、云 | B．沪、云、藏、黑 |
| C．沪、黑、藏、云 | D．藏、云、沪、黑 |
| A．河流流经地区地势缓 | B．河流水量季节变化小 |
| C．主要河流冬季不结冰 | D．区域面积比较广阔 |
某校同学到北京门头沟区爨底下村参加社会大课堂实践活动，他们在考察报告中写道：“爨底下村以人文景观为主，辅以山水之趣，与自然交相辉映……”“这个小山村本是由古时商路上一个驿站发展而来，……随着古道的渐渐没落与破败，爨底下村也陷入了一个举步维艰的境地。”据此完成下面小题。
【小题1】下列对古村落建筑特色的描述，最可能出自上述考察报告的是
【小题2】考察发现，影响爨底下古村落兴衰的主要因素是
【小题3】为实现传承与振兴，该村最适宜发展的是
【小题1】下列对古村落建筑特色的描述，最可能出自上述考察报告的是
| A．毛毡制作，利于拆卸搬运 | B．小桥流水的江南水乡 |
| C．高低错落，利于采光通风 | D．红墙绿瓦的皇家园林 |
| A．气候 | B．交通 | C．地形 | D．政策 |
| A．现代物流业 | B．水稻种植业 | C．旅游服务业 | D．高新技术产业 |
阅读材料，完成下列问题。
材料：“一路一带”战略进一步刺激了西部的大开发。左图为我国局部地区略图，右图是西部地区产业结构变化图。
(l)我国西部地区交通线路密度较东部地区明显偏低，制约新疆地区交通线路建设的主要自然原因是_______；制约青藏地区铁路线建设的主要自然因素是________和________。
(2)目前，从区域发展阶段看，我国西部地区处于________ 阶段，该阶段劳动力由________产业活动）向制造业和服务业大规模转移。
(3)随着西部大开发的实施，我国东部地区的部分产业向西部地区转移，其转移的主要是_______密集型产业和劳动力密集型产业。
材料：“一路一带”战略进一步刺激了西部的大开发。左图为我国局部地区略图，右图是西部地区产业结构变化图。
(l)我国西部地区交通线路密度较东部地区明显偏低，制约新疆地区交通线路建设的主要自然原因是_______；制约青藏地区铁路线建设的主要自然因素是________和________。
(2)目前，从区域发展阶段看，我国西部地区处于________ 阶段，该阶段劳动力由________产业活动）向制造业和服务业大规模转移。
(3)随着西部大开发的实施，我国东部地区的部分产业向西部地区转移，其转移的主要是_______密集型产业和劳动力密集型产业。
比雷埃夫斯港是希腊航运业的基地，也是地中海地区最大的港口之一。2017年1月，由中远海运集团启运的装载有中国集装箱的货运列车，经希腊比雷埃夫斯港顺利抵达了匈牙利铁路货运公司在布达佩斯的货场，标志着连通中国与中东欧地区货物联运的中欧陆海快式联运正式开通。读图完成下面各题。
【小题1】中欧陆海快式联运通道的主要运输方式是
【小题2】与传统航线相比，中欧陆海快线的明显优势是
【小题3】中欧陆海快线开通明显有利于
【小题1】中欧陆海快式联运通道的主要运输方式是
| A．海运 | B．河运 | C．铁路 | D．公路 |
| A．货物中转次数减少 | B．运输量增大 |
| C．单位距离运输成本降低 | D．运输时间缩短 |
| A．扩大欧洲对华投资 | B．降低我国企业的生产成本 |
| C．加强中欧经贸联系 | D．改善中欧间陆路运输条件 |
读下图，完成下列各题。
【小题1】某地区有a、b、c、d、 e、f规模不等的城市（镇），现需在其中两座城市设立百货中转站，最合理的是（ ）。
【小题2】上图中f地位于山区，林产品丰富，新近发现了一大型煤矿，需修建一条交通线。有关这一交通线的说法，正确的是（ ）
【小题1】某地区有a、b、c、d、 e、f规模不等的城市（镇），现需在其中两座城市设立百货中转站，最合理的是（ ）。
| A．a和b | B．b和d | C．a和d | D．c和d |
| A．山区的自然条件决定了不适宜修建铁路 |
| B．修建交通线主要考虑的是经济、社会因素 |
| C．f城镇的发展规模今后不会超过其他五个城市 |
| D．科技是第一生产力，修建交通线只需要考虑f与a的距离最短这一原则 |
据《央广新闻》报道,2015年1月15日国家电网建设的京沪高速电动汽车充电系统全线贯通,在这条高速公路每个休息区都建设有汽车快速充电系统。影响京沪高速充电站布局的主导区位因素是( )
| A．太阳能 | B．技术 | C．市场 | D．地形 |
2016年唐山至承德的铁路正式开通，使京津冀地区的铁路网进一步完善。
【小题1】京、津两城市之间铁路线路密集，主要原因是
【小题2】京津冀铁路网的完善，有利于京、津
【小题1】京、津两城市之间铁路线路密集，主要原因是
| A．交通需求量大 | B．地形平坦 | C．资源丰富 | D．地理位置优越 |
| A．地价抬升 | B．城市人口的集中 | C．减轻交通压力 | D．工业的集中 |
2016年7月中国中远海运集团收购了甲港口，该港口作为中国“一带一路”战略的重要支点，得益于其( )
| A．地形平坦开阔 | B．港蛹水深避风 | C．以城市为依托 | D．地理位置优越 |