白令海峡(下图)宽35-86千米,平均水深42米,最大水深52米,海峡两侧为山地。在第四纪冰期全盛时,亚欧大陆与美洲大陆相连,印第安人祖先由此进入美洲。冰后期,温度上升,海平面升高,白令海峡形成,亚欧大陆与美洲大陆间联系受到阻碍。即使在冬季白令海峡封冻时,人们仍难以徒步跨越。

(1)分析目前在封冻时,人们难以徒步跨越白令海峡的自然原因。
(2)推测冰期全盛时印第安人祖先从亚欧大陆进入美洲大陆的季节,并说明理由。
(3)有人提议在建设白令海峡跨海大桥,但由于建桥成本高等原因,未获支持。分析在白令海峡建设跨海大桥成本高的原因。
京张高铁是2022年北京冬奥会交通配套工程之一。该铁路建成通车后,从北京到河北省张家口由原来的3个多小时缩短到1小时以内。沿线的八达岭长城站是世界上第一个埋藏深度超过100米的高铁地下车站。下图示意京张高铁沿线站点分布。
据此完成下面小题。
【小题1】北京北站至延庆站之间站点密度大的根本原因是
A.景点密度大 | B.人口密度大 |
C.工业密度大 | D.建筑密度大 |
A.保持温度恒定 | B.节约建设用地 |
C.减轻地面震动 | D.避免雨水渗漏 |
A.解决货运紧张问题 | B.促进京津冀一体化 |
C.劳动力向西部转移 | D.加快沿线矿产开发 |

A.避免频发的泥石流、滑坡等自然灾害 |
B.绕开地质复杂地段,降低工程造价与难度 |
C.节省建桥资金的投入,缩短建设工期 |
D.实现高铁直行,保障行车安全与高速 |

【小题1】与公交车相比,有轨电车的优势有
①受天气影响小②运输效率高③方便灵活④运输量大
A.①② | B.③④ | C.①③ | D.②④ |
A.中央商务区 | B.住宅区 | C.旅游文化区 | D.工业区 |
A.导致沿线地区村镇的兴衰 | B.吸引人口向市中心迁移 |
C.使沿线商业网点数量减少 | D.提高西郊地区的交通通达度 |
奥斯陆一卑尔根铁路(下图)始建于1896年,沿途翻越海拔近1500米的花岗岩山脉,为了克服高程等因素的影响,还修建113个总长28千米的隧道,于1907年全线通车。奥斯陆车站位于城市东部。1980年,奥斯陆建成了下穿市中心的地下铁路线,并在城市中心的市民广场设置了车站,地下铁路线向西延伸。
据此完成下面小题。
【小题1】奥斯陆一卑尔根铁路建设需要克服的自然障碍主要有
①气候严寒 ②火山喷发、地震等地质灾害多发
③山体陡峭,岩石坚硬 ④针叶森林密布,野生动物凶猛
A.①② | B.①③ | C.③④ | D.②④ |
A.节省建设成本 | B.促进市中心工业发展 |
C.方便市民出行 | D.缓解市中心交通拥堵 |
材料一 川藏铁路(成都至拉萨)于2014年底开始建设,全长1629千米。沿途自然环境复杂多样,桥隧比高达81%,施工难度极大,全线建成通车至少需要15年。
材料二 雅鲁藏布江大唤谷位于我国雅鲁藏布江大外拐弯处,落差大,水流急,水里资源相当丰富,该河流是我国仅剩的两条木开发的大河之一,但有专家呼吁,不要在该河流上建坝,保留一条自然的河。
材料三 芒康盐井盐田是世界上独有的文化景观,已有1300年历史,位于西藏芒康县盐井镇澜沧江东西两岸,是我国唯一保持完整最原始手工晒盐方式的地方,人从梯子向下深入到洞底几米至十几米的深处,将卤水背上来倒在盐田里,经过强烈的日光照射,水分逐步蒸发,然后就是盐粒,晒干运入市场进行商品交易。

(1)与青藏铁路相比,川藏铁路修建难度更大,请分析原因。
(2)指出芒康盐井盐田晒盐的最佳季节,并分析原因。
(3)你是否赞同我国在雅鲁藏布江上修建水电站,请表明态度,并说明理由。
“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。其横贯欧亚大陆,东连亚太经济圈,西入欧洲经济圈,给中国以及寻求发展的沿途各国带来新的机遇与未来。图为“一带一路”战略示意图及上海、科伦坡的气候特征图。

(1)在古代,航海依靠的动力主要是风和洋流,明朝郑和下西洋,沿海上丝绸之路往往选择_____ (填“冬去夏回”或“夏去冬回”),就是利用北印度洋的季风及季风洋流。而陆上丝绸之路的主要交通工具是骆驼,人们沿途看到的自然景观的变化,其实主要是由_____ (填“热量变化”或“水分变化”)所造成的。
(2)试比较“海上丝绸之路”上的重要城市上海和科伦坡的气候特征。

(3)建设陆上丝绸之路——铁路的过程中,可能会遇到的不利自然条件有哪些?
埃及是“一带一路”沿线的枢纽国家。2015年,埃及政府提出“振兴苏伊士运河走廊”经济发展战略,大力推进埃及工业化进程。在此背景下,中埃苏伊士经贸合作区作为中国政府批准的国家级境外经贸合作区,成为推动中埃产能合作的重要平台。2018年9月2日,中国建筑集团有限公司与埃及东部油气公司签订了61亿美元的埃及苏伊士炼油及石化厂项目总承包商务合同。该项目就位于苏伊士经贸合作区内,建成后将大大提高埃及炼油及石化产品的生产和出口创汇能力,促进埃及经济的产业升级和快速发展,带动中国石化行业设备、技术和标准的出口。

说出苏伊士经贸合作区的区位优势。
新藏公路起于新疆叶城,终于西藏拉萨,1956年开始修建,路段多为简易砂砾公路,路窄,不少路段仅容单辆车通行,沿途村落稀少,行车充满艰险。库地达坂是新藏公路的其中一段,坡长达27千米。 2012~2013年新藏公路再一次全面整建,现全段为双向二车道柏油路。下面为新藏公路局部地段线路示意与所经区域地形图。

(1)分析叶城成为重要运输补给地的原因。
(2)库地达坂至三十里营房路段易受损坏、中断,试说明理由。
(3)概述全面整修新藏公路对区域社会经济的积极影响。
材料一 “冰上丝绸之路”是指穿越北极圈,连接北美、东亚和西欧三大经济中心的海运航道。2017年7月,中俄领导人正式提出“要开展北极航道合作,共同打造‘冰上丝绸之路’”。俄罗斯邀请与中国合作共建的,是东北航道。这条航道,西起西欧北部海域,东到符拉迪沃斯托克(海参崴),途经巴伦支海、喀拉海、拉普捷夫海、新西伯利亚海和白令海峡,是连接东北亚与西欧最短的海上航线。中国对北极资源的合理利用包括参与北极航道开发利用,参与油气和矿产等非生物资源的开发利用,参与渔业等生物资源的养护和利用,参与旅游资源开发等。
材料二 苏伊士湾经济特区地处埃及的东北部,具有经济特区的性质,总面积达233平方千米;工业区内由中埃双方合资开发的面积22平方千米,合作项目主要为纺织工业。左图为传统航道路线与东北航道图,右图为埃及棉花、重要城市分布图。

(1)与传统航道相比,说出“冰上丝绸之路”的优势。
(2)简述建设“冰上丝绸之路”对中国的意义。
(3)分析埃及苏伊士湾经济特区吸引中国纺织工业移入的有利因素。