读位于平原地区的我国南方某城市示意图，完成下题。
2010年与1980年比较，该城市
2010年与1980年比较，该城市
| A．交通发展促使城区面积向东大规模扩展 | B．城区发展和交通建设不受河流影响 |
| C．多层次的立体交通网络尚未形成 | D．老商业中心服务范围变小 |
关于交通运输条件对商业网点影响的叙述，正确的是：
| A．山区因为交通不便，所以需要多建设一些商业网点，因此山区比平原地区商业网点的密度大 |
| B．商业网点全部建设在交通便利的地区 |
| C．交通不便的地区适应建设一些小型的商业网点来满足人们的日常需要 |
| D．商业网点与交通运输条件没有很大关系 |
图所示区域有“一山有四季，十里不同天”之说，读图完成问题。
【小题1】图中公路线的选择，主要是考虑了
【小题2】图示区域位于我国的
【小题3】图示区域多发性的地质灾害是
【小题1】图中公路线的选择，主要是考虑了
| A．气候因素 | B．居民点分布 |
| C．地形因素 | D．工业分布 |
| A．东北地区 | B．东南地区 | C．西北地区 | D．西南地区 |
| A．台风 | B．寒潮 | C．泥石流 | D．洪涝 |
读我国某区域示意图，回答下列问题。（5分）
(1)该地区A,B两城市之间建有两条公路，分别是国道和地方性公路，据公路建设一般原则判断：公路二是
(2）根据图中信息，判断A, B, C, D四个小城市中，最先发展成为中等城市的是 。
(3)该地区计划在B和D城市之间建设一条新的地方性公路，现有三个方案， 较合理。
（4）该地区有两个天然水系——大青河与小青河，两河均可通航，为了充分发挥水运的潜力，可以修建 来形成本地区的统一内河运输网，如果对该工程进行论证，从运输量和建设的工程量两个方面来考虑，在小青河上对P、Q两地进行比较，你认为选择建在 较为合理。
(1)该地区A,B两城市之间建有两条公路，分别是国道和地方性公路，据公路建设一般原则判断：公路二是
(2）根据图中信息，判断A, B, C, D四个小城市中，最先发展成为中等城市的是 。
(3)该地区计划在B和D城市之间建设一条新的地方性公路，现有三个方案， 较合理。
（4）该地区有两个天然水系——大青河与小青河，两河均可通航，为了充分发挥水运的潜力，可以修建 来形成本地区的统一内河运输网，如果对该工程进行论证，从运输量和建设的工程量两个方面来考虑，在小青河上对P、Q两地进行比较，你认为选择建在 较为合理。
下图为西方某国统计的交通工具运行目的比例示意图，图中两条曲线可能是
| A．实线是上下班交通，虚线是购物交通 | B．实线是购物交通，虚线是上下班交通 |
| C．实线是货物交通，虚线是购物交通 | D．实线是购物交通，虚线是货物交通 |
读下列图文资料，回答下列各题。（13分）
京沪高速铁路起于北京南站终于上海虹桥站，全场1318公里，已于2010年11月15日完成铺轨。京沪高铁是新中国成立以来一次建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路。它的建成将使北京和上海之间的往来时间，缩短到5小时以内。
（1）京沪高铁把我国 和 两大城市群连接起来，自北向南经过安徽 、蚌埠，和 三个地级城市。（4分）
（2）京沪高铁80%的路段在高架上通过，简要说明这样设计的目的。（9分）
京沪高速铁路起于北京南站终于上海虹桥站，全场1318公里，已于2010年11月15日完成铺轨。京沪高铁是新中国成立以来一次建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路。它的建成将使北京和上海之间的往来时间，缩短到5小时以内。
（1）京沪高铁把我国 和 两大城市群连接起来，自北向南经过安徽 、蚌埠，和 三个地级城市。（4分）
（2）京沪高铁80%的路段在高架上通过，简要说明这样设计的目的。（9分）
有关交通运输的叙述，正确的是：
①交通运输网具有不同的交通运输方式，各种交通线、点交织，形成不同的形式和层次
②对交通运输影响最大的自然因素是地形障碍
③两种以上的运输方式才能形成交通运输网
④现代交通运输网的发展具有日益网络化、高速化和专业化的特点
①交通运输网具有不同的交通运输方式，各种交通线、点交织，形成不同的形式和层次
②对交通运输影响最大的自然因素是地形障碍
③两种以上的运输方式才能形成交通运输网
④现代交通运输网的发展具有日益网络化、高速化和专业化的特点
| A．①② | B．②③ | C．③④ | D．①④ |