1982 年,欧洲的列奥·范登贝格首次将城市化进程分为城市化、郊区化、逆城市化和再城市化四个不同的发展阶段。再城市化阶段,中心城区相较于郊区,有着相对有利的人口发展条件。
据此回答下列问题。
【小题1】从上图来看,甲、乙、丙三地的城市化率为( )
A.甲>乙>丙 | B.甲>丙>乙 |
C.丙>甲>乙 | D.乙>甲>丙 |
A.甲—郊区化,乙—城市化,丙—郊区化 |
B.甲—逆城市化,乙—再城市化,丙—郊区化 |
C.甲—再城市化,乙—逆城市化,丙—城市化 |
D.甲—城市化,乙—郊区化,丙—逆城市化 |
国际社会从各国城市化的实践出发,提出的现代城市化新概念,包含人口城市化和经济城市化两方面,经济城市化是指城市的财富积累状态,通常以城市建成区内各类生产活动所产生的GDP(国内生产总值)衡量。

(1)据图甲,归纳我国1950年到2005年城市化进程的特点。
(2)据图甲和图乙,比较中国和英国2005年城市化水平的差异。
(3)据图丙和图丁,比较发达国家和中国1950年以来第二产业与第三产业对人口城市化发展贡献度的差异。
(4)归纳分析我国城市化推进过程中,尤其应该关注哪一产业的发展?说明理由?
城市化的发展除传统的城市化影响因素,如工业化外,我国出现了许多推动城市化发展的新动力,如区位优势、第三产业、户籍制度、建设资金投资主体多元化等。我国大陆沿海各省(区、市)城市化发展的影响因子差异很大。
下表为我国大陆沿海各省(区、市)城市化发展影响因子表。下图为2000年与2005年大陆沿海省(区、市)城镇化水平及变动幅度。
| 影响因子 | 意义 |
第一因子 | 城乡居民可支配收入、省外迁入人口占总人口比重、交通干线公路网密度 | 反映人口乡村—城市流动、跨区域流动的强度和便捷程度 |
第二因子 | 港口吞吐量、第三产业增加值占GDP比重、人均外商实际投资额 | 反映城市化中非工业化的拉动因素,即工业化不高情况下的城市化 |
第三因子 | 人均GDP、城市登记失业率、人均全社会固定资产投资 | 反映综合经济实力壮大,从而推动城市化发展的情况 |

(1)简述2000~2005年,我国沿海省(区、市)的城市化发展特点。
(2)从工业结构差异入手,分析说明广东省和辽宁省的城市化第一因子的差异。
(3)京津冀和福建的城市化有明显的非工业化拉动特征。据此推测这些省(区、市)三大产业共同的变化状况。

【小题1】依据城市化速度曲线图可以推断( )
A.M点、N点城市化水平相同 |
B.MP阶段城市化问题突出 |
C.PN阶段,城市化水平逐渐下降 |
D.N点后城乡差距扩大 |
A.MP阶段 | B.P阶段 |
C.PN阶段 | D.N阶段 |
城市热岛强度是指市区温度与城市周边区域温度的差值,用来表明城市热岛效应的强度。进入21世纪后,京津冀城市群进入空前快速发展阶段,部分大城市城市用地迅速扩张。下表为2005-2015年京津冀城市群部分城市热岛强度变化统计表。
据此完成下面小题。
【小题1】2005-2015年,京津冀城市群热岛强度变化的原因可能是
A.工业化速度加快 | B.城市能源消费增加 |
C.生态环境保护意识增强 | D.城市人口数量快速增长 |
A.城市化初期阶段 | B.郊区城市化阶段 |
C.逆城市化阶段 | D.再城市化阶段 |
A.东一西走向 | B.南一北走向 |
C.东北一西南走向 | D.东南—西北走向 |

【小题1】图中曲线所代表的地理含义正确的是
A.①代表城市人口所占比重的变化 |
B.②代表第三产业产值比重的变化 |
C.③代表第二产业产值比重的变化 |
D.④代表第一产业产值比重的变化 |
A.与其他省区相比,城市化水平较低 |
B.城市化发展与第三产业发展相一致 |
C.城市人口增长与第二产业发展同步 |
D.20世纪90年代后期城市化速度快 |

【小题1】四个站点中,甲地最有可能是
A.人口老龄化最严重的城市 | B.高铁建设成本最低的城市 |
C.流动人口数量最多的城市 | D.现代物流业最发达的域市 |
A.乙、两站点距离较远是因为地势起伏大 |
B.甲、乙站点距离太近,造成资源浪费 |
C.丁地常住人口可能会大量向丙地流动 |
D.丁地班次太少,不利于人口流动 |
A.建设高铁的技术 | B.政府政策 |
C.沿线地形地质条件 | D.经济发展需求 |

【小题1】该县山区的城镇化过程中最有潜力的聚落位于离道路
A.0一50m 处 | B.50一100m 处 | C.100一200m 处 | D.200一500m 处 |
A.聚落规模逐渐萎缩 | B.聚落平均面积减少 |
C.聚落分布更加零散 | D.聚落向道路集聚 |
A.增加山货的供应 | B.提高土地利用集约度 |
C.增加农村劳动力 | D.加剧水土流失的程度 |

【小题1】深圳扩展速度明显快于厦门主要得益于
A.国家改革开放的政策 | B.优越的经济地理区位 |
C.深厚的历史文化底蕴 | D.便捷的水陆交通运输 |
A.居民通勤距离增加 | B.城市热岛效应减弱 |
C.大气降水下渗增加 | D.地表径流流量减少 |
随着城市化进程的快速发展,城市热岛效应日益突出。
材料:济南市位于环渤海地区南翼和黄河中下游地区,是山东省的省会,是全省的政治、文化、教育、交通和科技中心,也是京沪高铁沿线上的重要枢纽城市。济南省会城市群由6市县构成,预计2020年总人口达到3200万人,其甲城镇人口达到2100人。

(1)根据济南不同时期土地利用变化,推断济南城市化进程快速发展阶段,并说明理由。
(2)济南快速城市化带动了周边城市,形成济南省会城市群。简述济南省会市群形成的条件。
(3)济南城市化过程中城市热岛效应明显,分析造成济南城市热岛效应的原因。
(4)近年济南城市热岛效应有明显缓解,简述其针对性的治理措施。