1982 年,欧洲的列奥·范登贝格首次将城市化进程分为城市化、郊区化、逆城市化和再城市化四个不同的发展阶段。再城市化阶段,中心城区相较于郊区,有着相对有利的人口发展条件。

据此回答下列问题。

【小题1】从上图来看,甲、乙、丙三地的城市化率为(    )
A.甲>乙>丙B.甲>丙>乙
C.丙>甲>乙D.乙>甲>丙
【小题2】据图推断,三地所处的城市化阶段大致为(    )
A.甲—郊区化,乙—城市化,丙—郊区化
B.甲—逆城市化,乙—再城市化,丙—郊区化
C.甲—再城市化,乙—逆城市化,丙—城市化
D.甲—城市化,乙—郊区化,丙—逆城市化
当前题号:1 | 题型:单选题 | 难度:0.99
阅读下列有关城市化的图文资料,回答问题。

国际社会从各国城市化的实践出发,提出的现代城市化新概念,包含人口城市化和经济城市化两方面,经济城市化是指城市的财富积累状态,通常以城市建成区内各类生产活动所产生的GDP(国内生产总值)衡量。


(1)据图甲,归纳我国1950年到2005年城市化进程的特点。
(2)据图甲和图乙,比较中国和英国2005年城市化水平的差异。
(3)据图丙和图丁,比较发达国家和中国1950年以来第二产业与第三产业对人口城市化发展贡献度的差异。
(4)归纳分析我国城市化推进过程中,尤其应该关注哪一产业的发展?说明理由?
当前题号:2 | 题型:综合题 | 难度:0.99
读图文表资料,回答问题。

城市化的发展除传统的城市化影响因素,如工业化外,我国出现了许多推动城市化发展的新动力,如区位优势、第三产业、户籍制度、建设资金投资主体多元化等。我国大陆沿海各省(区、市)城市化发展的影响因子差异很大。

下表为我国大陆沿海各省(区、市)城市化发展影响因子表。下图为2000年与2005年大陆沿海省(区、市)城镇化水平及变动幅度。

 

影响因子

意义

第一因子

城乡居民可支配收入、省外迁入人口占总人口比重、交通干线公路网密度

反映人口乡村—城市流动、跨区域流动的强度和便捷程度

第二因子

港口吞吐量、第三产业增加值占GDP比重、人均外商实际投资额

反映城市化中非工业化的拉动因素,即工业化不高情况下的城市化

第三因子

人均GDP、城市登记失业率、人均全社会固定资产投资

反映综合经济实力壮大,从而推动城市化发展的情况

 


(1)简述2000~2005年,我国沿海省(区、市)的城市化发展特点。
(2)从工业结构差异入手,分析说明广东省和辽宁省的城市化第一因子的差异。
(3)京津冀和福建的城市化有明显的非工业化拉动特征。据此推测这些省(区、市)三大产业共同的变化状况。
当前题号:3 | 题型:综合题 | 难度:0.99
城市化是一个历史过程,城市化速度变化可用倒U型曲线来表示。据此完成下面小题。

【小题1】依据城市化速度曲线图可以推断(   )
A.M点、N点城市化水平相同
B.MP阶段城市化问题突出
C.PN阶段,城市化水平逐渐下降
D.N点后城乡差距扩大
【小题2】英国是城市化最早的国家,英国城市化目前处在(    )
A.MP阶段B.P阶段
C.PN阶段D.N阶段
当前题号:4 | 题型:单选题 | 难度:0.99

   城市热岛强度是指市区温度与城市周边区域温度的差值,用来表明城市热岛效应的强度。进入21世纪后,京津冀城市群进入空前快速发展阶段,部分大城市城市用地迅速扩张。下表为2005-2015年京津冀城市群部分城市热岛强度变化统计表。

据此完成下面小题。

【小题1】2005-2015年,京津冀城市群热岛强度变化的原因可能是
A.工业化速度加快B.城市能源消费增加
C.生态环境保护意识增强D.城市人口数量快速增长
【小题2】2005-2015年,部分城市热岛强度持续降低,可能是因其处于
A.城市化初期阶段B.郊区城市化阶段
C.逆城市化阶段D.再城市化阶段
【小题3】为减轻热岛效应,京津冀城市群的城市主干道应设置为
A.东一西走向B.南一北走向
C.东北一西南走向D.东南—西北走向
当前题号:5 | 题型:单选题 | 难度:0.99
下图为我国江苏省三大产业产值比重与城市人口占总人口比重的变化曲线图。据此回答下面小题。

【小题1】图中曲线所代表的地理含义正确的是
A.①代表城市人口所占比重的变化
B.②代表第三产业产值比重的变化
C.③代表第二产业产值比重的变化
D.④代表第一产业产值比重的变化
【小题2】图中曲线变化反映该省城市化发展特点是
A.与其他省区相比,城市化水平较低
B.城市化发展与第三产业发展相一致
C.城市人口增长与第二产业发展同步
D.20世纪90年代后期城市化速度快
当前题号:6 | 题型:单选题 | 难度:0.99
某条长约1000千米的高铁路中有四个站点,列车在这四个点的停靠情况知下图所示。读下图,完成下列各题。

【小题1】四个站点中,甲地最有可能是
A.人口老龄化最严重的城市B.高铁建设成本最低的城市
C.流动人口数量最多的城市D.现代物流业最发达的域市
【小题2】下列关于该条高铁的叙述,正确的是
A.乙、两站点距离较远是因为地势起伏大
B.甲、乙站点距离太近,造成资源浪费
C.丁地常住人口可能会大量向丙地流动
D.丁地班次太少,不利于人口流动
【小题3】影响该条高铁建设的主导因素是
A.建设高铁的技术B.政府政策
C.沿线地形地质条件D.经济发展需求
当前题号:7 | 题型:单选题 | 难度:0.99
交通是影响山区聚落分布的主要因素之一。下表为某山区县道路对农村居民点分布影响的景观格局指数统计表。据此完成下列各题。

【小题1】该县山区的城镇化过程中最有潜力的聚落位于离道路
A.0一50m 处B.50一100m 处C.100一200m 处D.200一500m 处
【小题2】该县聚落的变化特征是
A.聚落规模逐渐萎缩B.聚落平均面积减少
C.聚落分布更加零散D.聚落向道路集聚
【小题3】该地聚落分布的变化将会
A.增加山货的供应B.提高土地利用集约度
C.增加农村劳动力D.加剧水土流失的程度
当前题号:8 | 题型:单选题 | 难度:0.99
读深圳、厦门建成区年均扩展曲线图。完成下列各题。

【小题1】深圳扩展速度明显快于厦门主要得益于
A.国家改革开放的政策B.优越的经济地理区位
C.深厚的历史文化底蕴D.便捷的水陆交通运输
【小题2】据图推测,深圳、厦门建成区面积的变化可能导致
A.居民通勤距离增加B.城市热岛效应减弱
C.大气降水下渗增加D.地表径流流量减少
当前题号:9 | 题型:单选题 | 难度:0.99
读下列图文资料,回答问题。

随着城市化进程的快速发展,城市热岛效应日益突出。

材料:济南市位于环渤海地区南翼和黄河中下游地区,是山东省的省会,是全省的政治、文化、教育、交通和科技中心,也是京沪高铁沿线上的重要枢纽城市。济南省会城市群由6市县构成,预计2020年总人口达到3200万人,其甲城镇人口达到2100人。


(1)根据济南不同时期土地利用变化,推断济南城市化进程快速发展阶段,并说明理由。
(2)济南快速城市化带动了周边城市,形成济南省会城市群。简述济南省会市群形成的条件。
(3)济南城市化过程中城市热岛效应明显,分析造成济南城市热岛效应的原因。
(4)近年济南城市热岛效应有明显缓解,简述其针对性的治理措施。
当前题号:10 | 题型:综合题 | 难度:0.99