材料一：就地式城市化是指农村人口一般不离开居住地，而农村逐步向城镇转化，这是城市化的一种新趋势。

材料二：德清位于长江三角洲杭嘉湖平原西部，人口49,2万（2010年），有铁路、高铁、国道、省道、高速公路穿境而过，2012年三大产业增加值比例调整为7.0∶57.2∶35.8。

材料一：1939年，马克·杰斐逊提出了城市首位率，即一定区域内首位城市与第二位城市的人口规模之比。城市首位率可用于描述一定区域内城市发展要素在最大城市的集中程度，一般认为，城市首位率小于2表明结构正常、集中适当；大于2则有结构失衡、过度集中的趋势。

材料二：下图为“城市规模的成本与收益”图，图中AC代表城市人均成本，AR代表城市人均收益，b为AC的最低点，c为AR的最高点。

材料三：长三角部分城市统计数据

资料一：下图为我国北方某城市空间扩展示意图

资料二：据《中国城市发展研究报告》指出，2008年中国城市化率为45.7%，按照每年0.8个百分点的增速，2015年中国的城市化率将达到50%，右图为“1950～2050年中国、美国城市化进程图(含预计)”。

区域内城市与城市之间经济联系的密切程度往往影响着这个区域的整体经济发展状况。在地理研究中，往往采用经济联系指数作为衡量区域间经济联系强度大小的指标，它既能反映中心城市对周围地区的辐射能力，也能反映周围地区对经济中心辐射能力的接受程度。区域内城市经济联系指数E值与诸要素的数量关系为：，其中，Pi、Pj代表i、j两城市的非农业人口，Di、Dj代表i、j两城市的国内生产总值，r为两城市实际最短交通距离。

   西（安）成（都）高铁全长658千米，设22个车站。某兴趣小组同学查阅了西成高铁沿线地形图、找出了22个车站的位置、统计了铁路上运行的90趟列车在各站点的停靠次数。下图为“西成高铁路线示意图”，下表是其中5个站点列车停靠次数统计表。

   某学者用城市化生态水平作为城市可持续发展水平的指标。生态化水平越高，表明城市可持续发展状况越好。下图为“长三角城市群城市生态化水平空间分布格局”图。

   英国伦敦东部三英里泰晤士河沿岸的道克兰地区原来是繁忙的码头，随着其货运需求的降低，港口逐渐衰落。伦敦的老城金融城地区虽早已经成为世界最著名的金融中心，但其很多建筑已经不能满足现代金融业办公条件的需求。1981年伦敦政府正式在道克兰地区启动新的中心商务区开发计划，历时17年将其建设成为英国的金融新地标，负责全世界大约三分之一的外汇交易。