2005年某大城市交通委员会进行了第三次交通综合调查，调查表明：2005年居民出行距离比2000年增长了16.25％。

   下表表示辽宁西北部某地土地利用的变化。将该区域分为25个方格，每个方格中的两个数字按左右顺序分别代表1979年和2005年土地利用类型。

材料一：2018年末北京市常住人口2154.2万人，常住外来人口764.6万人，占常住人口的比重为35.5%。目前北京的人口发展给北京的环境、资源以及交通带来巨大压力。

材料二：2018年11月，中共中央、国务院明确要求，以疏解北京的非首都功能为“牛鼻子”推动京津冀协同发展，推动河北雄安新区和北京市城市副中心建设。

材料三：京津冀区域简图、京冀1980年、2012年城市化水平统计图、城市化进程示意图。

   为促进济南都市圈的建设，国务院于2019年1月10日批复同意山东省调整济南市、莱芜市的行政区划，对济南市管辖的莱芜市进行撤市设区。

材料一　G60科创走廊始于上海松江区，是指沿G60高速公路沿线的产业布局与城市建设协调发展(即“产城融合”)的科技走廊，未来开通沪苏湖合高铁后，沿线将联结上海、嘉兴、杭州、金华、苏州、湖州、宣城、芜湖、合肥等9个城市，覆盖面积约7.62万km2，成为长三角高质量一体化的“引擎”。

材料二　左图为G60科创走廊交通区位图，右图为上海市松江区产业布局示意图。

G60科创走廊的发源地为上海松江区，该区域有多个高科技产业园区。被称为G60科创走廊的桥头堡。

G60科创走廊依托交通廊道，打造跨区域高科技产业合作示范区，在发展过程中需要各自扬长避短。

   宁波“城镇梯度发展”模式是一种创新的城市化发展模式，2016年9月30日，该城市通过行政区划调整及撤县建区使城镇布局和规模更趋合理，集聚功能进一步增强，初步形成了中心城、副中心城、中心镇为主体的城镇梯度发展格局。规划中，县级奉化市被撤销，设立宁波市奉化区，以原县级奉化市的行政区域为奉化区的行政区域，区域内形成以电子通讯、机械制造、装配制造、汽车零部件、服装服饰业、新材料、新光源和医疗保健等低碳、节能环保型产业为主的综合产业基地。