阅读下面的文字，完成下面小题。

上午9时整，随着一声惊天动地的巨响，巨型运载火箭喷射出一团橘红色的烈焰，托举着载人飞船拔地而起，直刺九霄……
这是人类航天史上一次不同凡响的发射，它标志着中国从此成为世界上第三个有能力依靠自己的力量将航天员送入太空的国家。
为了这个飞天梦想，一个古老的民族已经等待了几百年，一代又一代航天人已经努力了近半个世纪。
1957年10月4日，哈萨克大荒原一个小小的角落里，发出一声沉闷的巨响，一枚顶端载着一个直径58厘米铝制圆球的火箭，梦幻般地升上了星空。
苏联成功发射人造卫星的消息，震动了最早具有飞天梦想的中国人。中国是嫦娥的故乡，火箭的发源地，是诞生了人类“真正的航天始祖”万户的国度。在航天时代到来之际，中国，不能再一次落伍。
面对天疆的呼唤，翌年5月17日，***在中共八届二中全会上，挥动了他那扭转乾坤的大手：“我们也要搞人造卫星！”
北京、上海、南京、天津等各个科研机构和高等院校，纷纷行动起来。由钱学森等专家学者负责制定的人造卫星发展规划草案，提出了分三步走的设想：第一步，发射探空火箭；第二步，发射一二百公斤重的卫星；第三步，再发射几千公斤重的卫星。
1960年2月19日，中国自己设计研制的第一枚液体火箭竖立在了上海南汇海滩20米高的发射架上。今天，已经可以透露的一个秘密是，这枚火箭的飞行高度，只有8000米！但正是这8000米的距离，为中国后来的卫星上天开辟了通路，使中国在走出地球、奔向太空的漫漫远征路上，迈出了关键的一步。
历史的脚步终于跨进了一个神圣的日子：1970年4月24日。这一天，在西北大漠深处的酒泉卫星发射中心，中国成功地将自己的第一颗人造地球卫星送上了天空。响彻全球的《东方红》乐曲，宣告中国进入了航天时代。
【小题1】文中说“这是人类航天史上一次不同凡响的发射”，“不同凡响”在什么地方？
【小题2】“为了这个飞天梦想……已经努力了近半个世纪”一句在文中起什么作用？
【小题3】苏联成功发射人造卫星的消息，为什么震动了中国人？
【小题4】节选部分从记叙的角度看采用了怎样的记叙手法？这样写有什么好处？

阅读下面的文字，完成下列小题。

材料一：

2016年摩拜单车横空出世，引爆互联网共享单车市场，仅仅半年，就带动所在市场40亿元的融资。到2016年底，共享单车玩家投放到国内主要一、二线城市和新加坡、硅谷、伦敦等城市和地区的单车就超过150万辆，按此趋势估算，单车市场仍有较大增长空间，互联网共享单车已经对上下游产业和用户产生了重大影响。对上游生产商而言，其产能过剩得极大艇大缓解，一位共享单车CEO曾向媒体透露，现在全国80%的自行车生产线上出产的都是共享单车。对下游用户而言，共享单车解决了最后一公里出行难题。交通大数据得出结论：北京80%的出行和上海60%的出行中，“地铁+自行车”比小汽车出行更迅速。

（摘编自《海银财富管理》）

材料二：

据不完全统计，共享单车市场有约30家玩家，但从融资额和单车数量上来看，目前规模最大的两家分别是摩拜单车和ofo单车。第一代摩拜单车成本高达6000元，车体较重，车上有GPS定位，可预约，找车方便，在骑行前要收取299元押金，停车锁车，自动结束计费。而ofo的单车市场价格在600元到700元之间，车体轻盈，骑行更轻松，但车山没有GPS定位，不能预约，找车较难，骑行前ofo收取99元押金。Ofo强制要求用户打开手机上的GPS定位，充值最少20元；膜拜则没有强制打开GPS的规定，充值最少1元。摩拜使用自动锁，无密码，很少损坏；ofo使用的是密码锁，损坏率较高，低成本造车带来高损耗率，也曾经让ofo大大增加了运维成本。“ofo用户上报车辆故障的比例明显高于摩拜单车用户，达到39.3%。”堆积如山的受损ofo单车被媒体称为“小黄车坟墓”。在北京多地看到小黄车维修点，车辆伤情“五花八门”：被涂花二维码、被折锁、卸掉座椅、踏板损坏、车胎漏气等。

数据：海银投资研究中心（注：DAU指日活跃用户量，MAU指月活跃用户量）

材料三：

摩拜和ofo接下来的竞争就是吸引用户持续使用，增强用户黏性。“免费骑”是采用最多的形式，今年以来，双方多次推出免费骑行的活动。今年4月，ofo也加入了这场“红包”大战，其宣布用户在红包区域内开始骑车，最高可获得5000元红包。同时两家也越来越重视用户的骑行体验，没车框、车轮重、不好骑……这些用户的“槽点”都在新一批车辆中得到了改进。ofo最初的口号是：“随时随地有车骑”，今年5月变更为“骑时可以更轻松”。前者突出的是单车数量多，用户随手可及；而后者侧重的是车体更轻，更容易骑行。

（：《界面》作者：陈晓双）

材料四：

在悟空单车关门8天之后，6月21日，3Vbike通过公众号发布公告称：由于大量单车被盗，3Vbike共享单车从2017年6月21日起停运。据了解。2017年2月26日，3Vbike首批共享单车在河北保定投放，上线仅运营四个月，就坚持不下去了。法定代表巫盛华在接受采访时表示，由于一直融不到钱，只能自掏腰包六七十万，造了1000多辆自行车，今年2月份才正式上线。他认为，一、二线城市共享单车竞争激烈，所以决定主打三线城市。在宣布倒闭前，3Vbike用户注册量最高1．1万人，平台日订单最高500单。投出去的1000多辆车中，只找回了几十辆。多数都被盗走，或者被用户骑到诸如桥洞、小区内等偏僻角落。

（：《快科技》）

【小题1】下列对材料相关内容的梳理，不正确的一项是（   ）

A．摩拜单车，是在2016年出现的我国最早的互联网共享单车，车上有GPS定位，可预约，找车方便，月活跃用户量最高。

B．ofo单车，成本较低，数量最多，用户随手可及，骑行押金低，车体轻盈，骑行更轻松，月活跃用户量排名第二。

C．摩拜单车第一代车体成本约是ofo单车市场价的10倍，押金高于ofo单车，车体较重，骑行不如ofo单车更轻便。

D．ofo单车上没有GPS定位，不能预约，找车较难，使用的是密码锁，低成本带来了高损耗率，增加了运维成本。

【小题2】下列对材料相关内容的概括和分析，不正确的两项是（   ）

A．网络共享单车在我国虽然只经历了一年多的发展，却迅速在一、二线城市铺开，日活跃用户量自2016年下半年以来，持续攀升，融资数额巨大。

B．共享单车的出现不仅极大缓解了上游生产商的产能过剩，还解决了下游用户最后一公里的出行难题，使骑自行车出行比开小汽车出行更迅速。

C．共享单车刚刚走上市场，还存很多的缺点和不足，但随着与用户的互动，运行方式在不断改进，技术、结构也在不断优化，设计也更加人性化。

D．共享单车市场广阔，但竞争非常激烈，为了吸引客户持续使用，纷纷推出免费骑行活动，还赠送“红包”，但有的小品牌就在烧钱大战中被淘汰。

E．共享单车能否健康发展，不仅是经济问题，也是对社会环境的重大考验，从中能够折射出公众的法律意识、公德意识，是社会文明程度的表现。

【小题3】根据上述材料，请谈一谈一家互联网共享单车企业要在竞争中胜出，需具备怎样的条件。

阅读下面的文字，完成下列小题。

材料一：

共享单车以低成本、高便捷度解决了“最后一公里”的出行难题。除了自由度高、取用便捷、价格便宜的特点之外，共享单车亦具有极大的正面社会效应，减轻了政府主导公共自行车项目的财政负担，并有效倡导了绿色出行的生活方式。

共享单车也带来了极大的投资机会，共享单车产业链千亿价值有待挖掘。

2016年中国共享单车市场规模达到12.3亿元，用户规模达到0.28亿人。预计到2017年，中国共享单车市场规模将达102.8亿元，增长率为735.8%。用户规模预计在2017年将达2.09亿人，将继续保持超高速增长。目前我国共享单车需求量约1000万辆，蕴藏着281亿元的市场，加上上游的单车、车锁制造，以及下游的大数据、导流等增值服务领域，产业链价值可达千亿规模。目前，共享单车的收入主要包括使用租金收入、押金形成资金沉淀收入，以及后期的广告收入以及大数据的出售收入等。未来随着盈利模式的不断成熟以及用户规模的不断扩大，共享单车前景无限。

共享单车正处于大规模投放车辆和提升软硬件水准的阶段。目前共享单车领域已经有多达20余家公司，各路玩家跑步进场。

（摘编自陈莜《共享单车研究报告》）

材料二：

（速途研究院《2017年第一季度国内共享单车市场调研报告》）

材料三：

共享单车虽然方便，但消费者吐槽的问题也不少。想骑单车要注册、交押金，还要充车费。其中，部分单车押金过高，很多消费者接受不了。四成消费者不能接受预充值。能接受的消费者，也希望预充值金额在50元以下。但是，实际调研中，只有小蓝单车不需要预充车费，其他都需要。而且如果要退预充的车费，需要通过客服人工操作。

骑共享单车发生意外，运营商要不要负责?从省消协了解到，目前只有ofo已实现为每一位驾驶人购买保险，其他品牌都在推进中。共享单车的集中投放，导致车辆违停，甚至出现了大量“僵尸车”的情况，给车辆停放以及交通秩序带来一定的负面影响。

（摘编自中国人才网《共享单车调查报告》）

材料四：

2017年以来，共享单车平台竞争进一步升级，以ofo和摩拜为代表的多家平台开打价格战。相继采用限时免费骑、充值返现等方式吸引用户尝试共享单车出行、提升共享单车用户使用频率，进一步培养用户使用习惯。从3月13日开始，摩拜单车周一至周四10：00-16：00免费。3月初，摩拜单车启动“充100得210”充值优惠活动。用户通过最新版摩拜单车APP或微信小程序充值，即可享受“充100得210、充50得80、充20得30”的福利。2月20日，摩拜单车在济南、上海等地推出免费骑行活动。3月9日，小蓝单车宣布全国范围内免费骑行一周活动。此后，小蓝单车又宣布将实行更大的优惠政策：扫描返现300元。

（摘编自艾媒咨询《2017Q1中国共享单车市场研究报告》）

【小题1】下列对材料相关内容的理解，不正确的一项是

A．共享单车因其低成本、高便捷、减轻政府负担、解决公共交通好处，受到大家欢迎。

B．共享单车的产业链价值惊人，除租金、押金收入外，还有相关制造及各种增值服务。

C．共享单车的盈利模式尚待成熟，盈利空间尚待扩展，广告将是后期的一项收益。

D．今年以来，共享单车平台恶性竞争又升级，各家出台优惠措施，不恤血本吸引顾客。

【小题2】下列对材料的相关内容的概括和分析，正确的两项是

A．利用沉淀资金可产生巨大收益，所以押金，预充车费便成为共享单车企业的重要收入。

B．因为共享单车利润可观，带来极大的投资机会，各路玩家不甘落后，进场抢战商机。

C．材料二图表说明，共享单车企业的用户好感度越高，盈利也就越多，比如摩拜和ofo。

D．使用共享单车如果发生意外伤害事故，共享单车所属企业必须承担责任，积极理赔。

E．共享单车快速发展，遇到了不少亟待解决的问题，但发展中的问题只能在发展中解决。

【小题3】如何才能促进共享单车健康发展，请结合材料简要概括。

阅读下面的文字，完成下列小题。
材料一：
日前，文化部在其官网首页发布《各地贯彻落实<中华人民共和国非物质文化遗产法>情况评估报告》。报告显示，《中华人民共和国非物质文化遗产法》（以下简称《非遗法》）颁布五年来，各地落实情况喜忧参半。2011年6月1日，《非遗法》正式实施。为掌握五年来的落实情况，总结经验、发现问题、解决问题，文化部于2016年组织开展了《非遗法》贯彻落实情况检查，并委托中国非物质文化遗产保护中心对贯彻落实情况进行评估。
评估报告显示，2011年至2015年底，全国各省级财政累计投入163 731万元，有10省（市）累计投入5 000万元以上。尽管五年来，各省财政投入逐年增加，但是依然不能满足实际工作的需要，各省普遍存在保护经费不足的问题。
截至2016年，文化部命名了四批共1 986名国家级非遗项目代表性传承人，各省（区、市）批准公布了14 928名省级非遗项目代表性传承人。评估报告显示，非遗代表性传承人老龄化问题较为突出，在世的国家级代表性传承人中超过70周岁的已达50%以上，开展传承人抢救性记录工作迫在眉睫。有些传承人在抢救性记录过程中，就已经离开了人世；一些传承人年事已高，无法完全展现技艺。部分艺术院团改制后，面临着经营压力，有的传承人待遇因此受到影响，出现了无人肯学、后继乏人的状况。
（摘编自2017年2月15日第9版《光明日报》）
材料二：
“我们就是要把非遗文化传承作为工作、作为职业，通过现代工作室的打造和经营，希望能够找到一条非遗文化传承的职业化道路，避免因为入不敷出、生活难以为继而面临失传的窘境。”糖画传承人高光耀说。虽然近两年商业演出市场机会增多，但是相比于其他演出形式，他们的收入不算高，由此可以看出大众对于传统文化的接受度还有待提高，而这其中，既需要传承人自身的坚持与创新，也需要更多社会力量投入。
（摘编自2017年2月15日19版《大众日报》）
材料三：
《中国诗词大会》的成功形象地告诉我们一个道理：只要优秀传统文化能够借鉴现代模式，激发出人们的兴趣，就能打造成现代时尚，就能成为网红，就能很好地圈粉。我们应该做好“非遗+互联网”这个加法，让非遗的文化魅力在互联网靓丽起来，普及起来，传播起来。可以采用动画开发、趣味知识比拼、全国非遗知识接龙等方式，非遗在互联网火了，关注的人就多了。
（摘编自南方网2017年2月16日《落实“非遗法”还需做加法》）
【小题1】下列对上述材料的理解，不正确的一项是

A．材料一显示，《非遗法》实施后，多省颁布了地方性法规，财政投入逐年增加，这是可喜的现象。但是资金依然不能满足实际工作的需要，这个问题目前无法解决。

B．材料二认为，非遗传承人要改善入不敷出、生活难以为继的窘境，不仅要从自身做起，坚持和创新是法宝，而且还需要其他社会力量的帮助。

C．材料三提出，非遗文化要吸引大众，就要在形式上做出改变，如果优秀传统文化能够借鉴现代模式，它就可能成为时尚、成为网红。

D．上述材料表明，非遗保护形势严峻，需要非遗传承人有创新能力，更需要大众提高文化修养，提升审美趣味。

【小题2】下列对上述材料的分析，最正确的两项是

A．材料一提出了立法工作有待推进、保护经费不足、非遗面临失传等问题，旨在引起广大群众和非遗传承人的重视。

B．材料二肯定了非遗传承人在面临困境时自寻出路的精神，也含蓄地批评了大众对非遗保护工作的不重视。

C．三则材料都直面非遗保护的现实困境，材料二、三针对材料一提出的问题给出了具体的解决办法。

D．三则材料不同，有报纸，有网站，但遣词造句都很规范，语言朴实通俗，材料三还用了一些网络语言，如“网红”“圈粉”等，更具鲜明时代特色。

E. 三家媒体都关注非遗保护这一文化热点，与国家重视传承发展优秀传统文化一致，体现了媒体的社会责任感。
【小题3】如何保护和传承非物质文化遗产？请根据上述材料谈谈你的看法。

阅读下面的文字，完成下列小题。

回家：闯过死亡关口

南香红

①飞上207公里的飞船就进入轨道了。浩淼的太空离地球很远，但并不意味着没有危险。一个可能是飞船失去控制，飞向更远的太空回不了家；第二个可能是飞船的航天员座舱被流星或太空垃圾击穿；第三个可能是飞船上的某个阀门泄漏。1960年5月15日，前苏联首次发射了无人驾驶的卫星式飞船1号，飞船姿态控制系统发生故障，制动火箭点火后将返回舱推向了更高的轨道，1962年9月5日飞船才返回大气层并烧毁。回家和上天，一样充满风险。返回是载人飞船的事故多发段，不少航天员在回家途中死去。

②飞船控制专家陈祖贵的四个摞起来有30厘米厚的大本子上写满了计算公式。他要给飞船安上“眼睛”和“大脑”。他习惯了人们这样和他见面打招呼：“飞船能不能回来？”2001年1月，“神舟”二号飞船返回的前一圈，突然飞船发生震荡，返回姿态不稳，轨道舱泄压，此时距离飞船的返回只有一个半钟头了。指挥大厅的空气几乎凝固了。陈祖贵拿出可信的数据，说明飞船完全在控制之中，可以发出“回收”命令。果然，一切如常。“神舟”飞船的落点范围精确到了正负10公里左右，这相当于打靶十环的水平，而俄罗斯的水平是30多公里。

③据说，为了让摄影师拍摄到飞船在火红的晚霞中徐徐降落的情景，制导导航专家们特意设计了偏航机动技术。按推算，“神舟”一号的最佳发射窗口时间是上午，那么飞船就会在漆黑的晚上返回。而使用偏航机动技术，就无需考虑发射窗口，它可以在任何时间发射。当“神舟”一号降落在晚霞中的大草原时，没有人想到，科学和浪漫竟然会结合得如此完美。

④假如返回座舱发生泄漏，“神舟”五号的控制面板会发出压力报警信号，航天员必须在10分钟内穿好航天服，接通供气管。航天服可连续6个小时保证航天员的氧气供应。在这6小时内，飞船可以在10个应急着陆场中选择着陆。假如险情十分紧急，飞船可以启动立即返回功能，设计师保证飞船有2个小时的时间，瞧准第一个来得及着陆的地区着陆。假如两台变轨发动机发生故障，另两台会立即补上；假如4台发动机停火，另有8台小发动机，足以让飞船完成自动调姿，顺利返回。假如着陆缓冲发动机不工作，返回舱底部安装的Y高度仪会使缓冲发动机点火，给飞船一个向上抬的力，足以让航天员安然着陆。万一发动机不点火，航天员的座椅下部胀环式缓冲器，能够起到“弹簧”的作用。

⑤返回舱里为航天员准备了所有能够想到的救生物品：远距离呼救电台、信号枪、闪光标位器、太阳反光镜、光烟信号管、海水染色剂、急救药包、蛇伤自救盒、蚊虫驱避剂、食品、饮水、指北针、抗风火柴、防尘太阳镜、引火物、救生船、渔具、驱鲨鱼剂、抗浸防寒飘浮装备、救生手枪、生存刀、救生手册等。

⑥飞船落地后其顶端的闪光灯以每分钟闪动55下的频率发出白色的闪亮，可连续闪光25小时；假如落在海里，飞船上配备的染色剂会把飞船周围海域染成绿色荧光区，便于飞机搜索。

(选自《“神舟”五号载人飞船诞生内幕》)

【小题1】请用简洁的语言概括出这篇文章的内容。
【小题2】第②段中写飞船控制专家陈祖贵对全文有什么作用？
【小题3】选出第②段中所用的修辞手法中的一处，并说明它的作用。
【小题4】“科学和浪漫竟然会结合得如此完美”，这里的“科学”是指什么？“浪漫”是指什么？
【小题5】请指出第④段中的五个“假如”外加一个“万一”，是按什么顺序排列的？为什么最后不用“假如”，而换用了一个“万一”？

学生可能会认为本文不是一篇新闻,本文与常见的新闻有什么不同?

99＋1＝？
危机管理：剑尖上跳芭蕾
1996年，湖南一个名叫陈伯顺的老人死了，据说是因为喝了三株口服液全身溃烂而亡。不久之后，当年的中国保健第一品牌“三株”轰然倒地。虽然3年后，湖南省高级人民法院还了“三株”一个清白，但是吴炳新和他的“三株”已经成了明日黄花。从此，中国企业开始接触一个新名词：危机管理。
11月25日，“第二届现代企业危机管理国际论坛”在北京召开，国务院有关部委的负责人，国内外著名经济学家、危机管理专家、公关传播专家以及中外企业负责人近150人与会。他们的言词之间闪烁的都是“如何在危险中找机遇”“如何在剑尖上跳芭蕾”。
有人曾这样形容中国的企业成长：“涨潮的时候，看起来所有的人都在游泳；一旦退潮，谁没穿衣服便一目了然。”
由于人们对公开、透明的要求越来越高，不管是政府机构还是企业，都将逐渐彻底暴露在公众维权意识以及媒体传播力度和广度空前提高，企业将面临更多的突发事件，舆论压力的考验。正如中国国际公共关系协会长李道豫所说，“危机事件越来越成为媒体和公众舆论关注的焦点，提高危机意识、加强危机管理已成为企业界的共识。”
“99＋1＝？”国家安全生产监督管理局的刘铁民说等于0：“百分之一的失误会造成百分之百的失败！”危机管理就是要解决“1”的问题。
清华大学公共管理学院副院长教授薛澜把重大危机事件分成5类：一类是重大自然灾害；第二类是生物灾害，像流行病等；第三类是各种事故；第四种是严重的经济失范；最后一种是各种类型的社会冲突。
如何提高领导者危机管理能力？薛澜说，第一是预防，第二是识别，第三是管理，第四是总结。
薛澜说，危机的发生就像人的生死，是一个持续的过程。预防危机是通过改变行为与建立机制尽量消解危机产生的土壤。很多企业宁愿等到真正的危机发生了，轰轰烈烈地去救火救援，也不愿意事前建立一个组织，进行风险评估，从而降低危机发生的可能性，更不愿意设立合理的奖惩，把危机消灭在萌芽状态。
刘铁民则认为风险处理机制非常必要，“最简单的办法就是建立应急预案”。应急预案不应该是简简单单的一个文件，它是一个科学体系，包括职能分配、科学系统、应急方案，直到最后的结果。
危机发生后，往往会朝着企业不期望的方向发展，很多企业本能地从自己的利益出发加以处理，搪塞缄默，甚或欺诈蒙骗。
中国消费者协会副秘书长武高汉说，中国的不少企业发生危机后，对自己的责任是“黑不提、白不提”，这就给企业有空子可钻。他举例说，中国出口到美国的爆竹炸瞎了一个男孩的眼睛，最后赔偿9万美元，企业倒闭；而在同一时间，中国因为一个男孩因为啤酒瓶爆了，伤了眼睛，企业说：“我们可以补偿十捆啤酒。”赔偿额度偏低不仅让企业不作危机预防，事后也常常漠视甚至逃避自己的责任。这同时也说明，危机时刻让企业站在对社会负责、对消费者负责的角度看待危机是如何的困难。
——选自2004.12.6《中国青年报》
1. 俗话说，“天有不测风云，人有旦夕祸福”，又有个成语叫“未雨绸缪”，意思是说要在事情发生前就要做好准备工作。如果你是一位高中校长，你能否就学校发生师生人身伤亡事故写一份预案呢？