“南向通道”是以重庆为运营中心，向南经广西北部湾等口岸的海铁联运通道，是我国西南内陆南下出海、对接东盟的大动脉。在南向通道建设过程中，人们普遍认为加强港口、路网等基础设施的建设是最重要的。但项目负责人却认为，更重要的是要让港口忙起来，让火车动起来，只有商品、原材料等生产要素充分流动，南向通道才能充分发挥作用，港口才能创造出价值。如今，北部湾钦州港发出的班列，由2015年一年两趟，已增加到一天开行三趟。北部湾港口，也将成为一个具有潜力的新增长极。

每个人都有自己的世界，自己的世界自己主宰。局限于自己的世界，它会越来越狭小；走出自己的世界，它会越来越丰富，越来越多彩。