极简生活背后的心理学

何昊明

与不断提升的上网速度一样，当下，人们的工作和生活节奏不断加快．每天要处理的事情常常使身心满负荷运转。但人的时间和精力是有限的，面对这种矛盾和压力，人的适应性反应是借助不同的生活哲学和生活方式来应对。极简主义便是这些应对方式中的一种。极简主义认为，我们应该将有限的时间和精力投入到最感兴趣、最有价值的事情当中，削减那些不必要或者无关紧要的东西，这样，我们才能在单点上取得最大的突破。纵观极简主义风潮，主要有以下几种类型：物品极简，人际极简，决策与选择极简等。那么，这些说法和做法是否符合人的心理规律呢？

物品极简

我们拥有的物品的多寡会对心理形成一定干扰。物品不但占据物理空间。还占据“心理空间”。拥有更多的物品意味着对认知资源的占用。研究者发现：强迫性囤积的人在工作记忆和执行能力上都比普通人弱。喜欢囤积的人在空间注意力上较差。理论上来说，空间中的物品过多，我们就需要花费更多精力来搜寻目标物品。这会占用原本稀缺的注意力广度。另外，喜欢囤积物品的人将更多精力花在购买、获取物品上，这也会耗费很多的时间精力。相反，少些物品，放弃对囤积物品的执念，我们的注意力和记忆力都将卸下更多的负荷，从而能轻装上阵，专注在最重要的任务上。

人际极简

人天生就容易将人际关系想得较为复杂。当人什么都不需要思考的时候，脑的静息态扫描发现，唯一活跃着的高级感区就是那些与识别和理解他人有关的脑区。这意味着，我们随时准备与他人发生联系。这也解释了为什么当我们闲下来的时候，会忍不住地去翻看社交媒体上的他人信息，比如微博或者微信的朋友圈。与他人发生联结是我们的本能。

但是，根据人类学家罗宾·邓巴的研究，人们能维系的稳定的社交关系的数量是有限的。人类大脑进化程度只允许我们和150人保持社交关系。尽管社交媒体技术帮助我们扩大了虚幻网络中的交友圈，但是对于交到更多真心的朋友似乎并不起什么作用。因为社交网络让我们与更多人发生互动，但是，个体可能会不加选择地添加大量好友。由此产生的更多的人际交往使人们能够分配到每一个关系中的资源更少，因而形成的关系更多可能维持在浅层。浅层的人际关系很难提供情感上的有意义交流和情感支持。因此未必能带来更高质量的社交关系。所以，人际极简提示我们：数量做减法，质量做加法。以此来找到生活中真正重要的人际关系。

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人的工作记忆是人脑能力的局限之所在。首先，人的工作记忆容量是相当有限的，也就是说，人能认知的内容在数量上是有限的。

其次，人脑并不能真正地同时处理多项任务，它只是在不同的任务间来回切换。表面上看我们的大脑在“一心多用”，实际上“应接不暇”，勉强维系。频繁切换任务本身也需要对注意力进行配置，因而会导致更大的认知负担。

更重要的是，认知负担增大后，人容易分心，进而导致更严重的多任务操作。那么，我们反而无法专注地去实现最重要的目标，因为有限的精力都花在边边角角上了。

决策与选择极简

决策与选择极简，是指在决策前事先减少可供自己选择的选项。人的误判心理之一是认为自己能拥有的选择越多越好。这也有一定道理，因为可选项多证明我们有更大的自由。但有研究者发现，选择越多，人们越没有兴趣和动力去做决定，而且做了决定后容易不开心。在经济决策方面，当选项多了以后，人们容易犹豫，不够果断，反而损失比较多的金钱。

之所以选项过多会带来焦虑，一个重要原因是信息超载。人天生喜欢刺激，比如，我们用手机电脑等媒体刷新闻，想看什么就看什么，方便快捷容量巨大，但若新闻信息刺激过多，也让人无所适从。这就是我们常说的“纠结”。

从心理学的角度来看，极简是一个心理能力的分配方案。极简主义的道理很简单——珍惜我们的心理资源，用在刀刃上，尽管在奉行过程中，人的天性会设置很多阻碍。

（选自《百科知识》2018．10B，有别改）

（链接材料1）

不管东西有多贵，有多稀有，能够按照自己是否雷要来判断的人才够强大。能够放开执念，人才能更有自信。——山下英子《断舍离》

注：此图是山下英子著《断舍离》一书的封面（局部）

（链接材料2）

脸书创始人兼首席执行官马克·扎克伯格，常常穿灰色T恤和牛仔裤。他说：“大家看我每天都穿一样的T恤，但它们并不是一件，我的灰色T恤有不少于20件。……我每天早上起来都有超过十亿的人在等着我服务。我不想把时间浪费在那些无意义的事情上”。

（链接材料3）

人类学家罗宾·邓巴最近调查了3375名脸书用户，结果显示，英国人每人平均拥有150个脸书好友。但真正与自己有深度互动交流的仅有4人。

①由于生产力不发达，古代交通工具一般只有两类：一类是陆路的车马，一类是水路的舟船。正如南朝梁江淹在《别赋》中所写：“船凝滞于水滨，车逶迟于山侧；棹容与而讵前，马寒鸣而不息。”古代送别诗词中出现的“长亭”和“南浦”意象，就与运用这两类交通工具出行密切相关。

②秦汉时期，自两京始，在车马所行的官道两旁，已经开始设置邮亭与驿站。邮、亭、驿的设置在功能上是有区别的。唐代颜师古为《汉书》作注时说“邮，行书舍也”，可见邮是负责递送文书的机构。而《汉官旧仪》中记载“亭长持三尺板以劾贼，索绳以收执盗”之语，可见亭的职能是抓捕奸盗。驿站的设置是我们比较熟悉的一个古代制度，驿的功能主要是递送朝廷文书或为朝廷任命的使者和官僚提供上任与出使的旅行服务。邮、亭、驿三者有区别也是有联系的，功能上有太多的重合，故有邮亭、邮驿、驿亭等复称。北周庾信在《哀江南赋》中说“十里五里，长亭短亭”，大多是文学家夸张之词，而非实录。《汉官旧仪》所载“十里一亭”“五里一邮”，并言邮亭相去“仅二里半”，汉代也未曾付之实施，这么密集的邮亭，得有多少人力物力财力的投入，朝廷与民间的负担又是多少，可想而知。但长亭短驿，在中国古代交通体制中确实长期存在。《说郛》中记载了宋人一首打油诗：“白塔桥边卖地经，长亭短驿甚分明。如何只说临安路，不数中原有几程？”这首打油诗就道出了中原地带有“长亭短驿”这样一个事实。

③古代诗人们在南方写的诗词和在北方写的诗词，其所选用的意象形成的意象群显示出明显的差异。在古代送别诗词中，这种差异同样存在。南方作家所写的送别诗词，长亭、短亭、阳关、古道等意象，相对较少。如《楚辞》中，“长亭”“短亭”等意象的用例几乎没有；相反，与河流相关的“浦”或“南浦”的意象却极为常见。这种现象，与中国南北不同的地理特征紧密相连。

④屈原是南方诗人的代表，其赋中多见“浦”字，《九歌》中有“望涔阳之极浦”之语，《离骚》中也有“送美人兮南浦”之句。对于“浦”，《说文解字》解释说浦，水滨也。”《风土记》说大水小口别通为浦。”这里有大小河道分流处，理所当然成为舟船停泊之所。“南浦”是什么时候开始演变为水路送别诗中比较固定的意象，据初步考察，或与屈原的“送美人兮南浦”这一名言有很大关系。但使“南浦”这一意象和送别情怀形成比较固定联系的，完全得力于南北朝诗人。如江淹《别赋》中说“春草碧色，春水渌波；送君南浦，伤如之何”，谢朓《送远曲》诗中也有“北梁辞欢宴，南浦送佳人”的诗句。唐诗宋词中，“南浦”意象俯拾皆是，王维《送别》诗曰：“送君南浦泪如丝，君向东州使我悲。”李白《赠汉阳辅录事二首》诗曰：“南浦登楼不见君，君今罢官在何处？”柳永《倾杯》词曰：“离宴殷勤，兰舟凝滞，看看送行南浦。”就这样，一代一代的诗人承继屈原这一手法，不断将离愁别绪的文化因子，添加到“南浦”之上，以致使“南浦”这一意象成为送别之地的代名词。李贺《黄头郎》诗曰：“黄头郎，捞拢去不归。南浦芙蓉影，愁红独自垂。”清人王琦注曰：“南浦，送别之地。”叶葱奇也注曰：“古人送别之地多称南浦。”

（节选自2015《古典文学常识》第1期）