阅读下面的材料，完成下列小题。
材料二
①当你在花园里驻足观察那些胖胖的蜜蜂在花丛中起起落落，或者在厨房手拿蝇拍对着狡猾的苍蝇无可奈何时，你一定认同以下观点：把飞行家这个名号冠于昆虫身上是当之无愧的。昆虫不仅是规模最为庞大的飞行者家族，也是地球上最早掌握这项技术的先驱者。人们在距今3.5亿年前的石炭纪地层中发现了最早的有翅昆虫的化石，这表明昆虫掌握飞行这项技术，仅仅发生于第一批动物登上陆地的7000万年后。
②目前，多数昆虫学家认为，最早的昆虫像蜉蝣一样，是从水面滑行演化到飞行的，最早的翅应该是风帆，而非机翼。而翅的起源在科学界已经有了比较公认的理论——它源于水生昆虫幼虫的羽状鳃，这种生在体壁两侧的鳃在蜉蝣的水中生活阶段发挥了巨大的作用。这种推测得到了分子生物学的佐证。
③昆虫的翅是一个工程学奇迹：一片几丁质的薄层，没有任何骨骼和肌肉的支撑。几丁质是构成昆虫外壳的多糖分子，说起来与淀粉、植物纤维同属一家。这种物质本身柔软而坚韧，在这方面碳纤维复合材料都无法与之相比。几丁质中贯穿着翅脉，它们是液压管道，正是这些液压管道让昆虫的翅膀有了足够的刚性来满足飞行时巨大的应力考验。昆虫翅膀的剖面，上端弯曲下端平直，这使得空气流过翼面时产生升力。不过如果你要以为昆虫的飞行不过如此，那就大错特错了。
④昆虫与其他任何飞行动物的标志性的区别，在于它们扇动翅膀时高得惊人的速度——蜻蜓一般为每秒200次，而蚊子和马蜂则能高达每秒1000次。想想看，把一辆汽车的油门踩到底，怒吼的引擎也只有每分钟数千转而已。不仅如此，如果逐格回放高速摄像机拍摄的昆虫飞行影像，你会惊奇地发现，昆虫扑翼可不简单是上下运动，它们翅膀的“攻角”（也就是翅膀平面与气流的角度）处于时时变化中，而从侧面观察，昆虫的翅膀其实是在划八字形。直到最近，人们把昆虫放进风洞好好研究了一番才发现，其实这些小家伙的翅膀是在空气中制造涡流，依靠这些可控的涡流，它们的翅膀在向下和向上拍动时都能产生升力，这是鸟与蝙蝠绝对无法做到的。现代航空界中对可控涡流的研究和应用只不过是最近十几年的事，这还多亏了超级计算机的帮助。一只小蜜蜂借助这些涡流，产生达到其体重3倍的升力，而向前的推力则是体重的8倍之多，与之相比，一架战斗机的推力/重力比能达到2就可以笑傲江湖了。这样你就不难理解，为什么苍蝇能在空中做出令人匪夷所思的急转弯了。
⑤当然，这一切代价也相当高昂，飞行是件十分费力的活儿，一只果蝇飞行1小时就要消耗掉体重的10%。当然，果蝇使用碳水化合物作为动力，这有点儿不太划算，其他很多昆虫直接利用脂肪作为“燃料”，便让航行经济性大为改观。所以你绝对不能小看昆虫的能力，一只小小黑脉金斑蝶能以每天150公里的速度连续飞行3000公里，完成从北美到中美洲的长途迁徙。
【小题1】根据文中划线“   ”的句子进行推断，第一批动物登上陆地的时间大约是

A．距今3.5亿年前

B．距今2.8亿年前

C．距今4.2亿年前

D．距今10.7亿年前

【小题2】根据第③段内容，下列说法，不符合“昆虫的翅是一个工程学奇迹”的一项是

A．昆虫翅膀由淀粉等纤维物质构成，没有骨骼和肌肉的支撑。

B．构成昆虫翅膀的几丁质柔韧性极强，远胜碳纤维复合材料。

C．翅脉增强了翅膀的刚性，可以满足飞行时巨大的应力考验。

D．昆虫翅膀的剖面上端弯曲，下端平直，使其飞行产生升力。

【小题3】根据第④段内容，简述“苍蝇能在空中做出令人匪夷所思的急转弯”的原因。

阅读下文，完成文后各题。

现代能源中，不论是煤、石油或是天然气在化学结构式上都是以碳（C）元素为骨架组成的有机碳化合物，所以以这种高含碳的化石能源推动的经济发展方式被称为“高碳经济”。而这些化石能源是不可再生的。现在地球上已查明的这些化石能源储藏量按现在的能源消耗方式计算，只够人类开采一百年。若没有新的能源替代，届时人类只好再回到牛车薪火时代。

与高碳能源相对，水电、风能、太阳能以及生物质能，这些可再生、可循环利用的能源则属于“低碳”的清洁能源，与之对应的经济发展方式被称为“低碳经济”。“低碳经济’’是国际社会为应对人类大量消耗化石能源、大量排放二氧化碳和二氧化硫引起全球气候灾害性变化而提出的能源品种转换新概念0其宗旨是发展以低能耗、低污染、低排放为基本特征的经济，降低经济发展对生态系统中碳循环的影响，实现经济活动中人为排放二氧化碳与自然界吸收二氧化碳的动态平衡，维持地球生物圈的碳元素平衡，减缓气候变暖的进程，保护臭氧层不致蚀缺等。

我国能源消费结构尤其处于“高碳”状态，按国内专家计算，中国现有的石油资源只够开采13年，天然气40年，煤炭60年。这绝非危言耸听，而是不争的事实。我国目前开发利用的可再生能源比重仅占8％，其中水力、风能、太阳能、生物质能等可再生清洁能源的比重还很低。如何转变传统高能耗、高污染的经济增长方式，大力推进节能减排和新能源使用，实现资源循环利用和经济可持续发展，成为我国乃至世界各国经济发展所面临的共同问题。

作为世界第一穴能源消耗国，美国以世界6％的人口却消耗了世界30％以上的能源，美国的这种高能耗消费方式不是我国可参照的方式，倒是严重缺乏资源的日本节能减排方式给我们提供了有益的借鉴。现今我国的万元单位GDP能耗是日本的8倍，人口是美国的4倍多，按照目前的高能耗发展模式，我们难以维持持久发展的速度，环境恶化和能源短缺将是今后50年我国发展过程中最大的瓶颈。我国政府和有识之士都已认识到，发展低碳能源技术，推进技术创新，转变经济发展模式和社会消费模式，走低碳发展的道路，是实现我国经济可持续发展的根本途径。

（取材于周志勇、郭明《低碳经济》，有删改）

【小题1】下列说法符合文意的一项是

A．地球上的化石能源是不可再生的，一百年以后，人类将回到牛车薪火的时代。

B．低碳经济是为应对全球气候灾害性变化而提出的一个能源品种转换新概念。

C．我国的能源消费结构处于“高碳”状态，我国现有的能源最多只够开采60年。

D．我国不能走美国高能耗消费的经济发展之路，而应采用日本经济发展的模式。

【小题2】根据文章内容，请分别概括我国发展低碳经济的必要性和可行性。

阅读下文，完成下面小题。

小海马为什么是父亲生的

①温暖的海底，尤其是浅海区域，分外光明灿烂。那里有胜过陆地森林草原的海底植物，有嬉游其间形形色色的动物。生长在海底的红、白珊瑚，像庭园里栽培着的花木；附生在岩礁间的红、绿海葵，如同庭园里种植的花草。这个碧水莹莹、色彩缤纷的海底世界，人们把它比作“水晶宫”，真是十分恰当。

②生活在“水晶宫”里的奇怪角色要算是海马了。这种体长只有10—20厘米的奇特鱼类，其头形似马头，故称它为“海马”。海马尾部很长，由多节组成，并能灵活曲伸，用尾弹跳。它的背鳍像一面锦扇，经常摇动着维持平衡，做直立游泳，动作优美活泼。

③海马不仅相貌特殊，繁殖习性也很特别。当繁殖季节到来时，雄海马的体侧腹壁向体中央线方向发生皱褶，慢慢地合成宽大的“育儿袋”。雌海马就将卵产在雄海马的育儿袋里（雌海马无育儿袋），卵总数在百粒上下，就在育儿袋里进行胚胎发育。这期间，育儿袋里会产生浓密的血管网层，和胚胎血管网取得密切联系，以供应胚胎发育期需要的营养，等到幼海马发育完成，雄海马就开始“分娩”了。

④海马的繁殖方法为什么这样特别呢？

⑤因为浅海情况十分复杂而凶险。尤其是到了春夏两季，各种海生动物都要由深海或远洋洄游到浅海里来，进行一年一度的交配和繁殖。一向寂静的浅海区，这时就分外热闹。同时，弱肉强食的“种间斗争”，也就特别火热起来了。成年动物会大批遭到伤亡，幼小动物更难逃脱，尤其是刚产下的大批动物卵子，简直成为动物互相争食的佳肴了。例如鳕鱼一次产卵竟达千万粒，真正能变成幼鱼的卵可能还不到1％。因此，动物的保种斗争，也就一代比一代加强了。

⑥海马是浅海的老住户，保卵适应当然比其他动物更要巧妙些。不仅雌海马将卵子产在雄海马的育儿袋里，而且它们由卵生演进到类似胎生的地步，这样，就容易保证全部的卵都发育成小海马。

【小题1】下列对第①段描写判断有误的一项是（   ）

A．采用生动形象的语言，意在激发读者阅读兴趣。

B．采用朴实准确的语言，体现说明文语言的科学严谨。

C．描写了缤纷的海底世界，点明海马的生活环境。

D．通过描写为下文写海马作了很好铺垫。

【小题2】文中主要采用的说明方法正确的是（ ）

A．列数字  分类别  打比方	B．列数字   举例子  打比方
C．打比方  分类别  下定义	D．举例子   下定义  作比较

【小题3】海马是“水晶宫”里的奇怪角色，它的“奇”表现在（    ）

A．相貌特殊，繁殖习性特别。	B．形似马头，尾部很长。
C．雌海马将卵产在雄海马的育儿袋里。	D．尾部能灵活曲伸，动作优美活泼。

【小题4】第⑤段举鳕鱼的例子，最主要目的是（    ）

A．说明鳕鱼死亡很多。

B．说明海洋动物保种斗争。

C．与海马没有任何关系，完全可以删掉。

D．说明海马生存环境凶险，不得不采用特别的繁殖方法。

【小题5】雌海马将卵产在雄海马的“育儿袋”里的主要原因是( )

A．有效保护幼卵，让其发育成小海马。

B．雌海马要寻找食物，没有时间养育小海马。

C．雄海马育儿经验丰富，可以提高成活率。

D．雄海马育儿经验丰富，可以更好地养育小海马。

阅读下面的文字，完成后面的题目。
①与第一代生物燃料最重要的区别之一在于，第二代生物燃料是以非粮作物乙醇、纤维素乙醇和生物柴油等为代表，原料主要使用非粮作物，秸秆、枯草、甘蔗渣、稻壳、木屑等废弃物，以及主要用来生产生物柴油的动物脂肪、藻类等。第二代生物燃料即非粮食乙醇燃料，其实第二代生物燃料也分为二代：第一代主要用甜高粱、木薯等非粮食农作物进行提取，优点是淀粉及糖含量高，能替代玉米、小麦等粮食作物；而下一代则以纤维素为主要原料，例如植物的茎叶、农作物秸秆、林业剩余物等都可以转化为燃料，扩大生物燃料的作物种类，更可以废物利用，这是当前国际研究的重点。
②另据美国能源部研究，更注重生态效应的第二代生物燃料有望减少最高达96%的温室气体排放；而第一代以玉米为原料的燃料乙醇，平均仅可以减少约20%的温室气体排放。而且，第二代生物燃料，尤其是纤维素乙醇的取材范围相当广泛，秸秆等纤维素类农业废弃物大量存在。农业废弃物均可入料，保证了生物能源的可持续发展，解决了第一代生物燃料生产过程中耗费更多能源和使用更多化学物质的问题，同时也降低了对人类健康的潜在威胁。
③汽车发动机不需要改造就可以直接使用掺入了生物乙醇的汽油或柴油，使得第二代生物燃料已成为许多国家开发生物燃料时的新宠。德国大众公司等欧洲汽车制造商就与德国佛莱堡科伦工业集团开展合作，共同开发取自稻草或秸秆的第二代生物燃料，该工业集团年产2万吨的“第二代生物柴油”项目已启动。其次，生产第二代生物乙醇的催化酶技术未来几年成本还将快速下降，大规模工业生产的可行性非常强。美国能源部通过资金支持国家可再生能源实验室与企业合作。对纤维素催化酶进行优化，大大地降低其成本，使第二代生物燃料技术能早日投入实现产业化和商业化。UOP公司等许多新能源企业纷纷组建第二代生物燃料生产厂。巴西石油公司则研究从秸秆、稻壳等农业废弃物中提炼乙醇，并加紧生产厂的建设。从2008年开始，许多国家对第二代生物燃料的投入呈几何数字增长。
④第二代生物燃料的关键技术是催化酶技术。酶是一种生物催化剂，可使生物化学反应在温和的环境下进行得更加迅速、效率更高。新型酶制剂能将植物中的纤维素分解成可发酵糖，并进一步转化为乙醇。就在几年前，该技术的成本还比较高，这两年来，随着生物技术的不断创新，其成本已经下降很多，从而使第二代生物燃料越来越具有竞争力。目前的新型酶制剂非常适合用秸秆这种大量存在的农业废弃物来生产乙醇。
⑤不过，第二代生物能源的一些关键工艺涉及一系列复杂过程和技术，需要很大的投资和大量的原材料，要实现工业化生产还需经历一个漫长的过程。第二代生物燃料的实际生产成本还是一个重要的未知数。另外，在生物燃料的经济可行性研究方面，原料收集也是一个受关注的问题。因为这些原料极其分散，采集成本、运输成本和生产成本都可能成为制约燃料乙醇业发展的瓶颈。
【小题1】下列关于“第二代生物能源”的表述，正确的一项是( )

A．第二代生物燃料的生产原料主要是日常生活、农业生产和工业生产中产生的废弃物。

B．第二代生物燃料的第一代以非粮食农作物为原料，而第二代的主要原料是纤维素。

C．第二代生物燃料与第一代生物燃料相比，可以实现减少96%的温室气体排放的目标。

D．第二代生物燃料的生产耗费的能源和化学物质更少，从而能实现能源的可持续发展。

【小题2】（小题2）下列对文章内容的理解，恰当的一项是( )

A．第二代生物燃料可以直接用于汽车，而汽车发动机不需要另行改造，因此许多国家对第二代生物燃料的投入呈几何数字增长。

B．由于生物技术的不断创新，催化酶技术的日益成熟，第二代生物燃料的实际生产成本已大幅度下降，为其实现产业化和商业化创造了条件。

C．作为生物催化剂的催化酶技术是第二代生物燃料的关键技术，它能使生物化学反应在温和的环境下进行得更加迅速、效率更高。

D．非粮食乙醇燃料的第二代是以纤维素为主要原料，而新型酶制剂能将农业废弃物中的纤维素分解成可发酵糖，并进一步转化为乙醇。

【小题3】（小题3）从全文看，下列表述不符合文意的一项是( )

A．非粮食作物和农业废弃物等转化为燃料的技术研究，为第二代生物燃料的大规模工业生产提供了可行性，欧美等先进国家相继启动了该项目或组建了工厂。

B．相比于第一代生物燃料，第二代生物燃料在原料使用、环境保护、技术创新、产业优势等方面，都有很大的不同。

C．与第一代生物燃料相比，第二代生物燃料能大量减少温室气体的排放，降低对人类健康的潜在威胁，有利于生态环境的保护，因而成为当前国际研究的重点。

D．虽然第二代生物燃料具有很强的竞争力，但在工艺技术、资金、工业化生产过程和原料收集等方面，仍存在制约瓶颈，尚需进行经济可行性研究。