阅读下面的文字，完成下面小题。
端午节是中国古老的节日，又称“端阳节” “天中节” “龙舟节” “诗人节” “粽子节”等，从众多名称中就能感受到节日内涵的丰富与与节日勃发的活力。
具有千年历史的端午节，影响范围广范，虽然各地节日习俗各有侧重，但从总体上看，共性大于差异，并且在根本的季节感受、身体保健与伦理期待上基本一致。端午节是中国人共同的节日。
对于当代中国人来说，过端午不应仅是享受传统节日的温情，更应是传承与创新民族传统文化的重要方式。因此我们应该从建构与创新民族文化的角度，来认识端午节俗文化。
从节俗起源看，消灾避疫是端午时节的原始主题，端午传统节俗中的门口挂艾、艾蒿煎水洗浴、佩戴装有药草的香包等，成为流传最广泛、最持久的节俗。这些避瘟保健的节俗有着实际的生活辅助意义，所以一度有人将端午节称为“卫生节”。当代社会，端午节俗的这一原始主题，依然具有现实意义。2003年“非典”肆虐的时候，端午节流传着这样一首民谣： “粽子香，香厨房。艾叶香，香满堂。桃枝插在大门上，出门一望麦儿黄。”当时那种情形下，这首民谣带给人们一种特别温馨的感觉。民谣之所以温情、动人，因为它巧妙地传承了端午古老的避瘟保健的节俗涵意，符合了当时广大民众寻求精神慰籍的民俗心理。
人是文化动物，有自己的族群与特定的国家意识，人们不仅需要基本的物质层面的生存，也需要文化的延续。屈原等爱国志士所代表的忧国忧民的高尚情怀，一直激荡在中华大地上。六朝时期，楚地民众将追悼屈原纳入端午节俗之中，对端午食粽与飞舟竞渡的节俗进行新的诠释。这种诠释并非空穴来风，它是民众历史情感的聚焦，是民众历史观念在节日习俗中的体现。人们已不满足于此前对生活习俗的一般性解释，将节日习俗与历史人物的纪念并联起来。端午节正是因为有追悼屈原的历史传说的加入，被赋予了历史和伦理的意义，这一平常的夏季节日在唐宋之后逐渐升华为一个全国性的民俗大节。而屈原的故事，也正因为有了端午节的周期性的讲述，才会在中国历史长河中历久弥新。
今天，在端午节开展多种传统节俗活动，将文化传承融入民俗节日之中，让人们在端午这个特定的节日回归传统。在与祖先的对话中，感受伟大爱国诗人人格的高尚，增强民族意识与文化的使命感，让优良的民族文化传统在现代生中延续更新。
端午节俗中对自然时气的避忌、历史先贤的崇敬，均体现出对于个体生命与群体精神的保护与养育，在端午这个盛大的夏季节日中，我们感受到了中国人特有的生命观念与家国情怀。
（摘编自《人民日报》海外版）
【小题1】下列关于原文内容的理解和分析，正确的一项是：

A．在今天，对端午节俗文化进行全面而深入的认识，对于我们建构与创新民族文化有着重要意义。

B．对于当代中国人来说，过端午节更重要的是享受传统节日的温情，同时传承和创新民族传统文化。

C．端午节被称为“卫生节”，因此有门口挂艾、艾水洗浴、佩戴药草香包等避瘟保健的节俗。

D．屈原忧国忧民的高尚情怀，一直激荡在中华大地上，这完全得益于端午节的周期性讲述。

【小题2】下列对原文论证的相关分析，不正确的一项是：

A．文章总体呈“总一分一总”“的结构，结尾段强调了盛大的端午节日中蕴含着生命观念和家国情怀。

B．文中列举端午的多个名称，证明了端午节是中国最古老的节日，且具有丰富内涵和生命的活力。

C．文中以“非典”时期一首民谣的流传为例，论述了以消灾避疫为主题的端午节俗的现实意义。

D．第⑤段按时间顺序回顾了追悼屈原逐渐被纳入端午节俗的过程，突出了端午节的文化内涵。

【小题3】根据原文内容，下列说法不正确的一项是：

A．端午节开展多种传统节俗活动，并将文化传承融入其中，可使端午在现代生活中更好地延续更新。

B．现在过端午节，我们在享受传统节日带来的温情的同时，也应该承担起传承民族传统文化的责任。

C．出于文化延续的需求，人们在食粽与飞舟竞渡等端午节俗之外，加入了追悼屈原的历史传说。

D．从避忌自然时气、崇敬历史先贤的端午节俗中可以感受到对于个体生命和群体精神的保护养育。

阅读下面的文字,完成下列小题。

松、竹、梅是中国人所喜爱的自然事物,也是中国人所推崇的一种人格精神的象征。这种人格的象征物,既是中国文化精神的体现,也是中国文化的一种独特的表达方式。中国自古以来便有将自然人化的传统,这个传统,既可能源于古人与自然和谐相处的经验,又显然与中国古代哲学和文学的影响有关。中国古代哲学讲天人合一,物我同一,所以自然事物就容易被人格化。中国古代文学重托物言志,以物喻人,所以用自然事物作为文化和人格的象征,也就成了一种修辞手法。这种人格化的自然事物,在植物界,最著名的莫过于松、竹、梅、兰、菊这五种不同科目的植物了。松、竹、梅被称为“岁寒三友”,梅、兰、竹、菊,被称为“四君子”,这已是尽人皆知的常识。中国古代文学尤其是抒情文学作品的情感诉求和思想意蕴,大多是通过这些物象或由这些物象所构造的意境完成的。它们同时也是中国古代文人陶冶性情、涵养人格、砥砺人生的重要参照物,古人因而大多喜欢与这些自然事物为邻,甚至视其为至亲家人。传说苏轼被贬到黄州,有个地方官去拜访他,问他一个人在这儿是否感到寂寞,苏轼指指门外说,我这儿有“风泉两部乐,松竹三益友”,何寂寞之有。他的另一句话“宁可食无肉,不可居无竹”,也很有名。又传说爱梅成痴的林逋终生不娶,以梅为妻,以鹤为子,所谓“梅妻鹤子”,都是典型的例证。

在这些自然事物中,松、竹、梅之所以受到人们的特别喜爱,被人们赋予了更多的美好品质和德行,并不完全是因为它们自身所具有的某种自然属性,同时也因为赋予其意义的古人自身,也存在与之对应的文化和人格诉求。中国古人立身处世的观念,就人格构成而言,既强调“入世”所需要的积极进取、正直忠勇、刚毅坚韧的品德和意志,也重视“出世”所保有的清高孤傲、淡泊宁静、飘远萧散的情怀和意趣。这样的文化和人格诉求,正好与松、竹、梅的某些特性相对应,松、竹、梅自然就成了古人这种人格力量的化身。马克思说,“对象如何对他说来成为他的对象,这取决于对象的性质以及与之相适应的本质力量的性质”,“每一种本质力量的独特性,恰好就是这种本质力量的独特的本质,因而也是它的对象化的独特方式”。松、竹、梅这样的自然事物,因此也就以它们与中国文化独特的本质力量相适应的性质,成为中国传统文化和人格精神的对象物。经过了这样的一个对象化的过程,这些自然事物就进入了精神文化系统,成为中国文化的一些重要表达意象和组成部分。这种对象化了的自然事物,又因其对象化的独特方式,往往是通过审美的艺术创造完成的,因而又与中国人的审美旨趣有关。

中国人春爱松、竹、梅,固然离不开观赏其外在形象,但更多地却是欣赏其内在品格。这种品格虽然古人对之有不同的提炼和概括,但如松的枝干如铁、岁寒后凋,竹的中空外直、宁折不弯,梅的凌霜傲雪、玉洁冰清等,却是自魏晋以来中国人所推崇、所提倡的一种风骨。

（编自於可训《松竹梅与中国文化风骨》,《人民日报》2018年10月03日08版)

【小题1】下列关于原文内容的理解和分析,不正确的一项是

A．在中国人的眼里,松、竹、梅有着自然事物和人格象征的双重意义。

B．将某些自然事物进行人格化,是中国文化的创造,体现了中国文化精神。

C．自然事物能够被人格化,根源于物我同一、天人合一的中国古代哲学。

D．托物言志、以物喻人等修辞手法,让自然事物被赋予精神内涵,有利于其人格化。

【小题2】下列对原文论证的相关分析，不正确的一项是

A．首段从松、竹、梅切入,目的是引出中国文化中将自然事物人格化这一论题。

B．第二段围绕“将自然人化的传统”,先从理论层面分析,然后举例加以印证。

C．文章开头提出论点,中间展开论证,最后总结,全文形成了“总一分一总”的结构。

D．文章引用马克思的言论,和作者的论点形成了鲜明的对比,属于对比论证。

【小题3】根据原文内容,下列说法正确的一项是

A．自然事物被人格化,是其本身所具有的自然属性起了决定性作用,引发了古人的文化创造。

B．中国人的人格构成,既强调“入世”又重视“出世”,说明中国人的心理矛盾根本无法调和。

C．月亮有满月和缺月之分,古人想到家庭有家人团圆和分离的差别,写诗时常将月亮人格化。

D．污水、烂泥等具有负面形象的自然事物,古人从不将其人格化,是因为其形象,趣味不佳。

阅读下面的文字，完成各题。

材料一：

9月16日清晨7：30，2018年第38届北京国际马拉松赛按照惯例在天安门广场鸣枪起跑。本次北京马拉松赛，报名人数达到111793人，相比去年增加了13106人。“马拉松热”在中国大地不断升温，已经成为大家心中的“国马”，“北马”的报名人数也是逐年水涨船高。并且我国马拉松及相关赛事已经包合了西藏在内的全国31个省、区、市的234个城市，现在平均每天都有3场马拉松赛事。

马拉松在中国短时间快速发展，有一个重要因素是地方政府的推动，除了包含赛事本身产生的多层的商业合作体系，如赛事冠名商、赞助商、服务商等，还推动了相关的产业发展如装备、训练、补给、信息服务等。业界普遍认为，马拉松经济=赛事本体经济+赛事载体经济+赛事媒体经济+赛事衍生经济。

对比美国每年举办1200场马拉松赛事，有55万人可以完成全程马拉松比赛的市场规模，中国跑步市场依然潜力巨大，据预测，未来中国跑步市场的容量可以达到300亿元。2017年，全国马拉松共有500万人次参加，参赛者带动的消费规模达百亿元。

（摘编自《北京商报》）

材料二：

城市马拉松赛事，是一场城市“小奥运”，充当着“城市会客厅”的功能，对城市形象产生积极的综合性影响力。城市居民、游客和其他受众对城市历史文化、人文资源等的综合印象，可以透过马拉松赛事的举办，以体育运动参与的途径将城市形象和感知者（居住者和游客）发生最直接最亲密的接触。

（摘编自《中国首份马拉松大数据分析报告》）

材料三：

马拉松赛事井喷式发展背后，藏着各种肆意生长的问题。除了各地想要这张“城市名片”外，巨大的经济利益也是一个重要推手。

只有当赛事管理者与参与者在专业层面同步提升，马拉松赛事才能真正配得上“国际”标签，才能得到更多认可。在某地马拉松比赛中，医疗和后勤支援让来自北京的跑友大失所望。马拉松赛事存在运营商不成熟现象，则成为受访者的共识。

从马拉松赛事本身来着，马拉松赛事举办门槛、准入规则不明确。马拉松赛事与其他比赛不同，它会占用极大的公共资源，这种资源的调度和配置只有相关部门才能执行。目前马拉松赛事的举办是报备制，不是审批制，至于这个城市有没有足够的能力承担赛事，没有衡量标淮，马拉松赛事的举办也没有很明确的准入门槛。

也有业内人士提出，目前相当数量的赛事公司在宣传方面下足了功夫，却忽视了选手的真正诉求。现在许多马拉松赛事，动辄将几百万元花在电视转播和舞台搭建上，而真正花在选手身上的钱不过万元。时间长了，这些赛事举办方必然会破淘汰。

另外，很多马拉松赛事单纯地以推介城市形象、推介旅游资源为目的，赛事方一边倒地把精力与资源投入到如何规划“最美”赛道上。

值得注意的是，进入2018年、马拉松赛场对违规行为的查处与惩罚力度骤增。今年，广马按照国际顶级赛事标准，首次引进防作弊手环，力争为广大选手打造一个纯粹、公平的竞赛环境。选手在博览会领取参赛包时，需由工作人质审核后亲自为选手佩戴手环，该手环将作为检录、参赛凭证，完赛后方可取下。

（摘编自《中青在线》，2018年1月17日）

【小题1】下列对材料相关内容的理解，不正确的一项是（ ）

A．作为马拉松的重要赛事之一，第38届北京国际马拉松赛报名人数突破了11万人大关，从中我们可以看出人们对马拉松赛的喜爱。

B．在马拉松经济中，赛事衍生出来的经济，诸如装备、训练、信息服务等通常大于赛事本体的经济效益，这成为地方政府推动马拉松发展的重要原因。

C．从2011—2016年，我国举办的马拉松赛从数量和参赛人次上都呈现出逐年增加的趋势，其中2016年增长最快，呈爆炸式增长。

D．2016年我国共举办马拉松赛事300多场，上半年比赛有一百多场，其中5月份是赛事最为密集的月份，全年金牌赛事达到15个。

【小题2】下列对材料相关内容的概括和分析，不正确的一项是（ ）

A．目前我国马拉松赛虽已覆盖了许多城市，但与美国相比，在年均举办比赛数量、“全马”的市场规模等方面与美国还有不小的差距。

B．从2016年中国马拉松赛事时间分布图可以看出，全年赛事最为集中的是10月份，其中下半年举行的赛事要远多于上半年。

C．马拉松撼市影响力覆盖范围广，对城市形象、历史文化、人文资源等方面都有积极、深刻的影响，并逐渐改变着城市居民的生活方式。

D．2018年广州马拉松赛首次引进让参赛选手佩戴防作弊手环的措施，为当前略显混乱的马拉松赛提供一种可资借鉴的方式。

【小题3】近年来，马拉松赛在我国以井喷式发展，但与此同时也出现了一系列的问题，你认为出现的问题有哪些？请结合材料进行概括。

阅读下面的文字，完成下面小题。
材料一：

动车组车辆保有量快速上升，机车车辆增速减缓。动车组随着高铁建设的爆发而快速增加，2015年动车组拥有量达到1．76万，“十二五”期间复合增速为21．04%。客车保有量趋于饱和。增选减缓。根据国家铁路局统计，2015年我国铁路客车拥有量达6．5万辆。较2014年同期增加4400辆，同比增长7．26%，近5年复合增速为4．23%；铁路货车拥有量达到72．3万辆，较2014年同期增加12900辆，同比增长1．82%，近5年复合增速为2．17%。机车车辆拥有量保持稳定，2015年我国铁路机车拥有量达2．1万辆，与2014年同期基本持平，近5年复合增速为1．4%。

高铁线路的延伸 ，轨交车辆设备将随之带来增量需求以满足新投产线的铺车需求。根据《“十三五”规划》，“十三五”期间高铁营业里程还将增加1．1万公里，年均增加2200公里。按照我国高铁动车组车辆保有量密度约为1辆/公里，“十三五”期间高铁新线建设带来至少1．1万辆动车组的新增需求，每年带来至少增加2200辆动车组的新建线路铺车需求。

（节选自《2016年中国铁路车辆保有量现状分析及发展趋势预测》）

材料二：

动车新增通车里程触底回开叠加运营密度提升，动车需求迎来向上拐点。到2020年我国高铁里程数有望超过3万公里：2009年我国高铁步入自主创新阶段，高速铁路营运里程数开始迅速增长。2016年我国铁路营业总里程达到12．4万公里，居世界首位。其中高速铁路营运里程数为2．2万公里，占世界高铁运营总里程60%以上，2009-2016年均复合增速达34． 95%。同时在2016年国家发布了《中长期铁路网规划》，计划到2020年我国高铁里程数将达到3万公里以上，到2025年中国高速铁路通车里程将达到3．8万公里以上。

货运动车组启动研发，有望成为未来动车需求的一个重要增量：2017年，轨道交通货运快速化关键技术开始改革，包括时速120公里驮背运输车辆、时速160公里快捷货运列车及时速250公里货运动车组的研制，自此铁路货运向着提高速度、方便客户、改善设施的方向发展。2017年10月25日，时速250公里的货运动车组正式启动研发，将搭建货运快速化产品平台与试验平台，形成技术标准体系。中国铁路货运改革越来越明朗，把握“一带一路”建设机遇，实现从服务国内市场到运筹国内国际两个市场的转变。

（节选自中国产业信息网《2017年中国高速铁路运营里程、动车保有量及铁路货运量分析》）

材料三：

2018年9月23日，26公里长的广深港高铁香港段正式投入运营，香港接入通车里程达2．5万公里的全国高铁网络。

从最早的“第一口岸”---罗湖口岸，发展到六个陆路口岸与两个水路口岸，再到如今启用的高铁西九龙站，内地与香港的联系越来越紧密，经济与文化交流也将步入新的时代。而相对高昂的生活成本，让越来越多的香港人，开始选择在临近的深圳置业；与此同时，鉴于更加国际化的环境，不少深圳的年轻人青睐到香港就业……可以说，在几乎相同的出行花费下，高铁成了最好的纽带。

除此之外，则是更多内地城市与香港之间的互动。广深港高铁香港段开通后，内地将有44个城市与香港直通，原先飞机无法每天覆盖到的内地城市，因为高铁与香港连接了起来。

（节选自东方网《高铁时代：港人的期待》）

材料四：

随着时代的发展，环境问题的日趋严峻，世界各国对于高速铁路的需求愈趋加大。因高铁具有输送能力大，速度快，安全性好，受气候变化影响小，能源消耗低，环境影响轻等诸多优势，近几年以来，美国、俄罗斯、巴西等国纷纷制订了规模空前的高速铁路发展计划。即便是法国等“老牌高铁国家”也相继表示，将延长高铁里程、提升高铁品质。预计未来10年，全球高铁里程将至少增加一倍，全球正步入高速铁路发展的黄金年代。

按照目前各国公布的规划，预计到2023年全球高铁总里程或可达到5．74万公里。另外，据估计，2020年前，海外高铁投资将超过8000亿美元，其中欧美发达国家的投资额为1650亿美元。带动其他产业创造的市场规模达7万亿美元，这一数字同时也意味着，中国高铁已经迎来了前所未有的出口机遇。

（节选自《2018-2023年中国高铁行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》）

【小题1】下列对材料相关内容的理解，不正确的一项是

A．“十二五”期间我国动车组快速增加，但到2015年铁路客车拥有量达6．5万辆，客车保有量趋于饱和，增速减缓。

B．2009年我国高铁步入自主创新阶段，2016年我国铁路营业总里程达到12．4万公里。其中高铁营运里程居世界之首。

C．2018年9月23日，广深港高铁香港段正式运营，香港接人全国高铁网，内地与香港的经济文化交流从此步入新时代。

D．高速铁路具有诸多优势，近几年以来，许多国家制订了规模空前的高速铁路发展计划，以应对日趋严峻的环境问题。

【小题2】下列对材料相关内容的概括和分析，不正确的一项是

A．我国高铁动车组的动车保有量密度约为1辆/公里，“十三五”期间高铁营业里程还将增加1．1万公里，那么动车组的新增需求至少有1．1万辆。

B．2017年，我国轨道交通货运快速化关键技术开始改革，货运动车组正式启动研发，并将形成技术标准体系，以服务于国内国际两大市场。

C．从最早的罗湖口岸开始，内地与香港的联系越来越紧密，广深港高铁香港段的开通，使飞机无法每天覆盖到的内地城市能够与香港直通。

D．全球高铁总里程从2018年的4． 03万公里，到2023年将可望达到5．74万公里。海外高铁投资巨大，为中国高铁带来了很好的出口机遇。

【小题3】结合上述材料，谈谈中国高铁应该如何应对目前高速铁路发展的形势。