题干
材料一：
2017年12月18日，北京市交通委联合北京市公安交管局、北京市经济信息委等部门，制定发布了《北京市关于加快推进自动驾驶车辆道路测试有关工作的指导意见（试行）》和《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则（试行）》两个文件，用于规范自动驾驶汽车的实际道路测试。这是我国首次发布自动驾驶道路测试的规范文件，同时也意味着我国自动驾驶技术道路测试阶段正式开启。
其实，早在我国无人驾驶合法上路测试之前，欧美多个国家自动驾驶车上路行驶已经成为一种普遍现象。2011年，美国内华达州通过了自动驾驶汽车合法化的法律：2012年，美国为谷歌颁发了首例“自动驾驶”汽车牌照。2014年，联合国修订了《道路交通公约》，规定“只要汽车上有一位司机在，并且能随时将汽车调回手动模式，自动驾驶汽车就能够被允许行驶在公共道路上”，标志着无人驾驶汽车在这些国家上路行驶的大门被打开。2017年9月8日，美国众议院通过了“禁止各州阻拦无人驾驶汽车上路”的提案，由此来取消各州对自动驾驶汽车技术的阻碍。
政策逐步放开，无人汽车的产量也将呈现突飞猛进的增长。前瞻分析认为，未来无人驾驶汽车行业发展前景广阔。但无人驾驶技术现阶段的发展重点还是辅助驾驶，以提高人工驾驶的安全性，要真正实现完全无人驾驶商业化运行可能还需20年。
（《北京放开自动驾驶路测，无人汽车市场规模巨大》：前瞻产业研究院）
材料二：
据新华社报道，12月2日，“自动驾驶”公交一一阿尔法巴智能驾驶公交系统在深圳福田保税区首发试运行。
自动驾驶公交在开放路段上运行，同时参与到公共交通的运营过程，这在中国自动驾驶发展历程中无疑具有里程碑意义，不仅标态着中国自动驾驶在商业化实践中取得突破，同时也可看出中国在推进自动驾驶方面的决心和魄力。
然而，对于普通人而言，即便拥有诸多美好的想象空间，且对这一新兴领域产生更多的了解和兴趣，但尚处发展初期的自动驾驶的安全问题仍然是其最大顾虑。被视为行业先进技术代表的特斯拉Autopilot自动驾驶功能，则屡屡被爆涉及多起交通事故，不仅让外界对其安全性产生质疑，也给整个行业敲响了警钟。
面对这些已经发生甚至有可能发生的安全隐患，我们有理由冷静下来，审视当前自动驾驶汽车的商业化进程，给大热的自动驾驶适度泼点冷水。
（《推进自动驾驶落地保守些并非坏事》）
材料三：
由于用户安全需求和枝术进步的推动，汽车自动驾驶行业将迎来大发展，硬件提供商、信息和服务提供商等产业链上下游将迎来重大发展机遇。从国际汽车产业现状来看，近年来最大亮点则是汽车自动驾驶行业。汽车行业正再次迎来革命，智能化、互联网技术发展正在改变汽车产品以及汽车行业的格局，作为工业4．0规划的一部分，无人驾驶也有望借助汽车产业转变迎来历史性发展契机，“无人驾驶”是汽车智能化和互联网化的大势所趋。
自动驾驶市场调查
材料四：
3月4日，全国政协委员李书福拟向全国政协十二届四次会议提交提案，建议尽早进行自动驾驶立法的预案工作。
确实，自动驾驶真正实现普及，要解决的远远不止是技术上的问题，如何制订适应自动驾驶的相关法律法规就是其中之一。同时，要在中国普及自动驾驶汽车，恐怕还有一个特殊的障碍要逾越------国民素质。日前，谷歌的无人驾驶汽车撞上公交车的新闻闹得沸沸扬扬，打破了无人车“零责任”的纪录。细想来，无人驾驶车是根据交通规则行驶的；而在中国，有多少行人、多少骑自行车或者助动车的是遵守交通规则的呢？如果自动驾驶设定为遇到障碍紧急刹车，当自动驾驶车辆遇到闯红灯的电动车、突然横穿马路的行人、不断加塞的有人驾驶车辆，恐怕这辆自动驾驶车要寸步难行了。在中国，这样的不确定因素太多。
除此之外，曾经有黑客入侵特斯拉的消息引起热议，不少人开始担心，甚至质疑未来自动驾驶汽车的安全隐患。虽然整车厂在研发自动骂驶技术时，会将这些安全问题考虑进去，但另一方面，如果国民漠视法律法规，即使有再多的防范也可能无济于事。
“对于我们来说，所谓的安全问题更多考虑并不何防止黑客，而是去防止由于浪费者误操作而形成的安全隐患。正所谓‘道高一尺，魔高一丈’，没有攻不破的防火墙，如果有人真的心怀恶意想攻破，总能攻破的。”
一位汽车电子业内人士曾向记者表示。
（选自《上海汽车报》）
【小题1】下列理解和分析，不符合材料内容的一项是| A．北京市交通委及相关部门发文放开自动驾驶路测，标志着从法律法规方面为其步入市场保驾护航，这也意味着自动驾驶的商业运行指日可待。 |
| B．自动驾驶公交的运行以及参与公共交通的运营，标志着中国自动驾驶在商业化实践中取得了重大突破，这在中国自动驾驶发展历程中也具有里程碑意义。 |
| C．从自动驾驶市场调查图可知，国人对自动驾驶接受度超过欧美，随着用户安全需求和技术进步的提升，汽车自动驾驶行业将迎来大发展。 |
| D．在中国，自动驾驶汽车的普及除了解决技术上的难题、制定相关的法律法规之外，还需要关注国民素质的提高。 |
| A．自动驾驶是汽车产业与新一代信息技术深度融合的产物，也是当前全球汽车与交通出行领域智能化和互联网化发展的主要方向。 |
| B．自动驾驶的实现将带动整个汽车行业发生改变，颠覆性地重构消费者的出行体验。政府在支持自动驾驶的同时也应谨慎，提高人工驾驶安全性，把辅助驾驶作为发展的重点。 |
| C．随着现有的自动驾驶技术不断提高，自动驾驶比人类驾驶更安全、更舒适、更环保，在推动自动驾驶商业化和规模化应用的进中不妨更大胆。 |
| D．中国对自动驾驶市场的前景非常看好，对未来更有信心。因此，在自动驾驶市场的竞争中，中国将有可能占据首位。 |
| E．谷歌的无人驾驶汽车撞上公交车的新闻告诉我们，不管什么新技术，不管技术多发达，关键还是人在使用，提高国民素质也许成为自动驾驶汽车有利发展的关键因素。 |
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