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题干

阅读下面的文字,完成下列小题。

材料一:

国家邮政局发布的《2016年邮政行业发展统计公报》显示,2016年全年邮政行业业务收入(不含邮储银行营业收入)完成5379.2亿元;其中,快递业占比首次突破七成。

值得注意的是,在快递业快速发展的同时,快递包装的污染逐渐显现。

据测算,我国平均每件快递的胶带使用量是0.8米。此外,生产一吨纸需要砍伐17棵十年生大树,生产一吨塑料袋,需要消耗3吨以上石油。

业内人士表示,快递使用的塑料袋大部分为一次性再生塑料袋,但胶带部分主要材质仍是聚氯乙烯,需要经过近百年才能降解。统计数据显示,2015年,仅全国快递业所使用的胶带总长度为169.85亿米,可以绕地球赤道425圈。

眼下由快递包裹产生的包装废弃物达到了百万吨级,而快递包装量增速仍在不断增加,但回收率不足10%o

(摘编自《经济参考报》:《快递包装污染》)

材料二:

“双11”网购大潮来了。2017年,在眼花燎乱的促销大战中,出现了“共享快递盒”。有电商平台称,“双11”期间将在全国13个城市投入使用20万个共享快递盒。与普通一次性使用的纸盒不同,这种共享快递盒可多次使用,能有效减少包装垃圾,十分绿色环保。

据介绍,共享快递盒是一个方形的塑料箱,签收后快递小哥可将它折叠起来,变成一块塑料板,带回去重复使用。

毫无疑问,共享快递盒能减少包装垃圾,可全面推开并不容易。用共享快递盒送货,需要快递员当面拆解,消费者不在家怎么办?回收共享快递盒,增加了快递员的工作量,快递员不乐意怎么办?用“共享”理念治理污染,电商平台的初衷是好的,但真正收到效果,还有很多工作要及时跟上。

现在,我国快递包装垃圾成倍增长,但快递包装的系统性规范几乎一片空白,无专业回收机构,无强制性国家标准,快递包装物的整体回收利用率低。我们倡导绿色发展理念,但对快递业而言,由于缺乏强制性行业标准和激励机制,难以形成有效约束。绝大多数快递包裹都在使用不可降解胶带,一捆同样规格的不可降解胶带与可降解的牛皮纸胶带的价格比是1:4,单是这个价差就难让快递公司“绿色”起来。

(摘编自杜海涛《共享快递盒能“火”吗?》)

材料三:

不少网民称,使用“共享快递盒”一举多得。“共享快递盒”是要通过多次循环使用快递盒,减少快递包装的丢弃现象,从而缓解快递包装污染,起到节能环保、降低物流成本的作用。

网民“蒋碌碌”提出,“共享快递盒”理论上使用成本的确很低,可是,这一“理想状态”需要消费者的配合,需要一套对应的快递业务新流程作为支撑。绿色物流,说到底并不只是一个单纯的理念或概念,而是涉及实实在在的利益分配和机制建设。

网民“斯涵涵”提出,应完善快递“绿色化”法规。放眼世界,德国、日本、英国等发达国家早已建立了相关法律法规,强化监管。而我国虽然也倡导绿色发展理念,出台了相关政策,但现有行业标准缺乏强制性,难以对各市场主体形成有效约束,存在监管短板。

网民“赵志疆”认为,破解“快递污染”的根本途径仍在于科技创新。比如,未来如果可以大范围推广使用循环包装袋、百分百可降解快递袋等包装材料,那些“共享快递盒”无法覆盖的特殊规格商品,完全可以交给它们去“处置”。

(摘编自《经济参考报》:《这个“快递盒”引关注,治理“快递污染”须多措并举》)

【小题1】下列对材料相关内容的理解,不正确的一项是(   )
A.全国快递业所使用的胶带量惊人,2015年所用胶带的长度可绕赤道四百余圈。
B.2017年“双11”期间,电商们努力创新,在13个城市尝试使用了共享快递盒。
C.依实际情况看,造成快递包装污染严重的原因有多种,不单是由哪一方造成的。
D.虽然“共享快递盒”的设想很好,但如果实施起来,受消费者、快递员等因素影响,其使用成本可能不会很低。
【小题2】下列对材料相关内容的概括和分析,正确的两项是(   )(  )
A.材料一表明,虽然单一的快递需要的包装材料有限,但如果以年为时间单位,我国快递产业所需的包装材料消耗的能源总量是巨大的。
B.不可否认,共享快递盒的创意很好;但由于很多实际工作没有能够及时跟上,所以这一创新之举目前没有收到良好的效果。
C.之所以绝大多数快递包裹使用的多是不可降解的包装材料,价格是主要原因,与不可降解的材料相比可降解材料要贵得多。
D.根据材料三,德日等发达国家快递能绿色化,其中一个原因就是这些国家有比较完善的法律法规,相关部门在监管时能有法可依。
E.依据材料二、三,只要实现了绿色包装材料全面覆盖,不拘采用何种形式,我们国家就可以远离快递包装的污染。
【小题3】根据上述材料,概括治理快递污染的途径。
上一题 下一题 0.99难度 现代文阅读 更新时间:2018-05-01 07:01:58

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同类题1

阅读下面的文字,完成下列小题。
丝绸之路是民族交流融合的舞台
“驼铃古道丝绸路,胡马犹闻唐汉风。”古代丝绸之路架起了一座交流物产、连通人心的桥梁,对我国各民族交流融合、对东西方经济文化交往都起到了十分重要的作用。当前,深入推进“一带一路”建设,续写古代丝绸之路的传奇,不仅要看到其对沿线国家和地区经济发展的推动作用,还要看到其在民族交流融合方面的纽带作用。
古代丝绸之路大体有草原道、绿洲道、茶马道以及海上道四条。除了汉族,北方和西北游牧民族也是丝绸之路的重要开拓者,他们的马队和骆驼队踏出了一条横贯欧亚大陆的草原丝路。他们的迁徙浪潮、相互交往以及游牧经济特点,使其自然而然地成为古代丝绸之路上的重要角色。早期月氏、乌孙、匈奴等民族,在开通草原古道、推动游牧文明与农耕文明交流等方面发挥了重要作用。
继月氏、乌孙、匈奴等民族之后,鲜卑、柔然、吐谷浑、突厥、吐蕃、回纥、契丹、党项、蒙古等民族,都曾和丝绸之路结下不解之缘,有的一度控制了草原道和绿洲道,成为经营东西方贸易的主角。公元439年,鲜卑建立的北魏政权统一了我国北方,使丝绸之路自汉代以来再度繁荣起来。北魏、西夏占据河西走廊后,吐谷浑控制的“青海道”和吐蕃控制的“青唐道”成为中原和南方通往西域的通道。因此,“青海道”又称“吐谷浑道”,“青唐道”又称“吐蕃道”。再看回纥,其与唐朝绢马贸易换回的绸绢,除了供汗国贵族享用,还通过“草原道”大量转输到西方。“安史之乱”后,吐蕃完全占据了河西走廊及陇右地区,传统的丝绸之路东段受到阻遏,唐朝和西域各国的交往一度绕道回纥居住地。因此,这一时期的草原丝路有“回纥道”之称。“吐谷浑道”“吐蕃道”“回纥道”……丝绸之路上民族交流融合绵延不断,开遍了民族交流融合之花。
在肯定我国古代北方和西北游牧民族为丝绸之路的开拓与繁荣作出重要贡献的同时,更要充分认识中原王朝的主体作用。张骞出使西域之后,汉、唐、元、明各朝代为了经营西域,保障丝绸之路畅通,在丝绸之路沿途设置馆舍以提供食宿,建立都护府、都督府、州、县等以加强治理。这些措施对保障丝绸之路的畅通和安全具有决定性作用。
丝绸之路密切了我国古代民族关系,也密切了东西方关系。中原、江南以及巴蜀的名茶不仅输入西方,也输入西域、青藏高原与漠北,饮茶逐渐成为北方与西部民族的习俗。在西夏与宋朝的贸易中,“惟茶最为所欲之物”。同时,西域和中亚、欧洲的物产和文化也传入内地,今天内地随处可见的石榴、葡萄、胡葱、胡萝卜、大蒜、菠菜、芫荽、苜蓿,都是汉朝时从西域传入内地的。到了唐朝,丝绸之路的东端终点长安、洛阳成为西域文化的荟萃之地,上至宫廷、下至百姓无不受西域文化的影响,穿胡服、习胡俗、食胡饼、听胡音成为时尚。在唐朝著名的十部乐中,西域音乐就占五部。到了宋朝,中国的茶叶和丝绸被大量贩运到西方,西方的乳香、硇砂、玉石、珊瑚、玛瑙、琥珀、琉璃等被大量转售到中国。元朝时,中西交通空前畅通,中国的雕版与活字印刷术、火药等通过丝绸之路传到欧洲,欧洲和阿拉伯的天文、数学、医药、建筑等科学技术也传入中国。
中华民族是诸多民族相互接触、融合形成的你中有我、我中有你而又各具个性的多元统一体。毫无疑问,在这个多元一体格局形成过程中,丝绸之路是重要的沟通渠道与交流舞台。丝绸之路像一条纽带,联结着农耕文明和草原文明,联结着内地汉族人民与边疆少数民族人民。未来,“一带一路”延伸之处必将是人文交流活跃之地,它不仅会继续描绘我国各民族交流融合五彩斑斓的画卷,还会进一步架起东西方各民族交流交往的桥梁。
(节选自2017年3月8日人民网)
【小题1】下列关于原文内容的表述,不正确的一项是
A.古代丝绸之路大体有草原道、绿洲道、茶马道、以及海上道四条,是东西方之间的一座交流物产、连通人心的桥梁。
B.古代丝绸之路不仅对沿路各民族经济发展有巨大的推动作用,而且在各民族交流融合方面也起到了联结纽带作用。
C.为了便于游牧文明与农耕文明之间的交流,早起月氏、乌孙、匈奴等民族就开通了草原丝路,并在这方面做出了重要贡献。
D.游牧民族和汉族共同开拓了丝绸之路,无数的马队和骆驼队踏出了一条横贯欧亚大陆的草原丝路。
【小题2】根据原文内容,下列说法不正确的一项是
A.许多游牧民族都曾和丝绸之路结下了不解之缘,甚至因为控制了草原道和绿洲道,成为经营东西方贸易的主角。
B.控制了草原道的游牧民族,在与中原王朝交易时换回绸绢,除了供本国贵族享用外,还将其大量传输到西方。
C.汉代开启的丝绸之路在后世并非总是畅通无阻,它既遇到过衰败和阻遏,也曾经经历过再度的繁荣和兴盛。
D.丝绸之路的开拓以及之后的繁荣,离不开沿途各民族的共同努力,但其中发挥主要作用的还是中原王朝。
【小题3】下列理解和分析,符合原文意思的一项是
A.丝绸之路促进了我国古代各民族之间甚至东西方之间的交流,这种交流不局限于物质方面,还有文化和思想。
B.中原王朝在丝绸之路沿途设置馆舍提供食宿,建立州府等加强治理,就是为了保障丝绸之路的畅通。
C.丝绸之路是民族沟通的渠道与交流的舞台,它使诸多民族相互接触、融合,并进而形成了多元统一体的中华民族。
D.“一带一路”是古代丝绸之路的延续,它不但描绘出各民族交流融合的画卷,还将架起东西方交流交往的桥梁。

同类题2

阅读下面的文字,完成下列小题。
《诗经》研究领域存在一些长期未能解决的学术悬案,这些公案直接关涉诗经学的根基,但传世文献本身已无力 解决,若想有所推进,唯有把眼光转向出土文献。
“孔子删诗说”首见于司马迁《史记孔子世家》,称“古者《诗》三千余篇,及至孔子,去其重”,为“三百 五篇”。但是到了唐代,孔颖达编纂《诗经正义》时,开始对该学说提出质疑,其核心理由是“书传所引之诗,见在 者多,亡逸者少,则孔子所录,不容十分去九”。此后,不承认孔子删诗活动者代不乏人,并陆续增加了诸如“诗三百”之名由来已久、孔子八岁时吴公子季札所观周乐演奏顺序已与今本《诗经》篇序相近、布衣孔子不得代表官方删诗、孔子本人仅自称“乐正”而未曾言过“删诗”、孔子若删诗则不可能留存“淫诗”等新的理由。肯定“删诗说” 者则又对新的否定理由逐一驳难。但遗憾的是,对孔颖达的核心理由,始终无力颠覆,因为《国语》《左传》称引赋 诵诗篇确实多见于今本《诗经》而少“逸诗”。有学者又变换思路,以刘向校理《管子》《荀子》等十去其九之例, 类推孔子编订《诗经》十去其九的可能性,以回护“删诗说”,可惜也仅是间接推测而非实证。
2012 年清华简第三册《周公之琴舞》公布,为肯定“孔子删诗说”提供了经典实证。该组诗以周公还政、成王 嗣位为内容,存诗两组,周公儆毖成王一组仅余前半首 4 句,成王自儆诗存完诗 9 首,每首 8 句。这 9 首半诗确为《诗经》“逸诗”无疑,因为第 1 首就是今本《诗经周颂》中的《敬之》篇,而从第 1 首到第 9 首诗连续用音乐依 次标识“元纳启曰”至“九启曰”,是一个有机整体。既然第 1 首是《诗经》作品,后 8 首也必然是删除之前的《诗 经》作品。由两组诗前小序明言各为 9 章乐曲可知,该组竹简一次性贡献了 8 首“逸诗”文本和 9 首“逸诗”数目, 可谓“逸诗”大宗,只是周公的 9 首作品仅保存前半首而已。更为重要的是,《周公之琴舞》组诗为“十分去九”删 诗幅度和颠覆孔颖达否定“删诗说”的理由提供了经典范本。组诗 9 首被删除了 8 首,今本《诗经》仅留 1 首,九去 其八不就是“十分去九”吗?
九去其八的文本还启示我们重新认识司马迁“去其重”的双重含义,即不仅是删除不同版本的重复篇目,还是同 时删除同一版本中的相近篇目。两个层次的“去其重”,孔子将“三千余篇”删定为“三百五篇”就在情理之中了。
《周公之琴舞》组诗中的小序还说明,今本毛诗各首作品前的小序可能战国时代已有,汉代人只不过是根据时代 需要作了增补完善而已。
(摘编自徐正英《诗经学公案再认识》)
【小题1】下列关于原文内容的理解和分析,正确的一项是
A.孔颖达撰写《诗经正义》,质疑司马迁的孔子“删诗说”,从此不承认孔子删诗者陆续增加。
B.古代的学者由于思路问题,始终无力颠覆孔颖达否定“删诗说”的核心理由。
C.孔子将“三千余篇”删定为“三百五篇”在情理之中,可由“去其重”的含义看出。
D.《周公之琴舞》小序暗示,毛本诗前小序古已有之,汉代人可能只是增补而已。
【小题2】下列对原文论证的相关分析,不正确的一项是
A.文章就诗经学存在的一些悬案,先提出方法论,并没有直接显示观点。
B.成王自儆诗的第一首现存今本《诗经》,说明后 8 首也是《诗经》原来的作品。
C.竹简《周公之琴舞》提供了将近20首逸诗,为再认识“删诗说”提供了新材料。
D.周公儆毖成王诗一共 9 首,只剩4句,致使其验证功能丧失,这是很可惜的。
【小题3】根据原文内容,下列说法不正确的一项是
A.回护“删诗说”的人对孔颖达之后新增理由的反驳,实际上都是间接推测。
B.对于孔子“删诗说”,文章列举了正反面两方面的观点,并加入大量点评。
C.文章以大量篇幅阐述清华竹简《周公之琴舞》,彰显了出土文献的非凡价值。
D.文章通过对两组逸诗数据的分析,有力地证实孔子“删诗说”的正确性。

同类题3

阅读下面的文字,完成各题。

材料一:

2018年12月20日,《2019年春运大数据预测报告》出炉。初步预测,今年春运全国旅客发送总量将达到29.9亿人次,比上年春运增长0.6%。共中,铁路4.13亿人次,增长8.3%;民航7300万人次,增长12%;水运4300万人次,与上年基本持平;道路客运受高铁通车里程持续增加等因素影响,县际以上班线客运量将继续呈下降趋势,但农村客运、定制客运将仍然保特增长势头。

报告显示,2018年铁路成本投入大幅加强,全国铁路完成固定资产投资7320亿人民币,投产新线4000公里,其中高铁3500公里,占比87.5%。面对发展需求旺盛和资源保障能力不足的突出矛盾,2018年航运也加大了投入,民航方面完成固定资产投资810亿元,新建、迁建运输机场9个,新增航线航路里程6643公里,支线航班量同比增长18.6%,中部机场旅客吞吐量增速达14.8%。春运最热路线也主要集中于超一线城市与省会城市之间,二者担任着交通中转的重任,客流量依然较大。同时也能看出,伴随城市化脚步加快,成都、武汉、重庆这类新一线城市已成为重要交通枢纽。

(摘自《2019年春运大数据预测报告》,2018年12月28日电子发烧友网)

材料二

到2019年,春运变得更安全,更便捷,更舒适,而各类科技因素特别是网络科技日益广泛的应用是背后的重要支撑,春运成为展现中国科技的一个舞台和秀场。

今年春运期间,在呼和浩特火车东站,机器人为乘客提供咨询服务。高德携手中国天气网以及全国80多家交通管理部门,推出“回家地图”系列在线服务。广东梅州公安局推出无人机空中巡视和胎压感应器扫描隐患。在线支付巨头支付宝联合广深城际铁路,在广州、东莞、深圳市之间的城际快速客运专线上,实行扫码进站或者刷脸进站,把之前动辄半小时才能完成的程序缩短至令人惊诧的3秒。近日,上海虹桥机场的2号航站楼53个登机口均可凭有效身份证和手机二维码扫码,实现了“无纸化”登机。在拉萨机场,瞄准技术应用短板,积极推动高原复杂机场公共 RNP AR运行;在首都机场开展 HUD RVR90米低能见起飞试点和Ⅲ类着陆试运行,推动北斗系统在民航领域运用。

(摘自《中国科技的春运秀场》,《人民日报海外版》2019年1月26日第8版)

材料三:

“反向春运”是指年轻人选择将老家的父母和孩子接来自己工作的城市过春节的新形式。近两年,这成为不少80后、90后年轻人与父母共度春节的新方式。从经济学角度来说,“反向春运”不失为一种理性的选择。“反向春运”航线机票价格堪称“白菜价”,且票源充足。比如,除夕前一周,哈尔滨飞北京机票低至1.3折,仅需180元。把父母孩子接到城市,还撬动了春节旅游市场。据预测,2019年春节长假预计将有超过4亿人次出游,比2018年多出近1500万人次。

当然,“反向春运”也有可能带来一些问题。比如对城市有序运行提出了更高的要求,比如老人和孩子的旅途安全问题等。另外,“反向春运”虽然可以让小家团聚,却会在情感上渐渐淡化对故乡的感情。值得注意的是,“反向春运”的闪亮登场还从另一个侧面说明,在城乡二元结构中,城市仍然占有毋庸置疑的优势地位。正因如此,应努力争取早日消除城乡差异,打破各种壁垒。或许到那时,春运也就不会再有正向、反向之分。据铁路部门信息,今年2019年春运逆向出行的旅客预计将达到9%。随着人们生活质量的提高,人们的消费观念也在悄然发生变化,“有钱没钱回家过年”对于很多人来讲已经不再是一种情结,父母到子女身边团聚,举家假期以旅游的方式过节,这些和传统不一样的过年方式正在春运中体现在不一样的旅程上。

(摘自《不必着急给“反向春运”下定论》,《光明日报》2019年1月15日)

【小题1】下列对材料相关内容的理解,不正确的一项是
A.报告显示,2018年铁路和航运都加大了投入,在高铁和民航方面增加明显。预计2019年春运中,铁路、民航发送旅客量都会有较大幅度的增长。
B.2019年春运的水运方面与上年基本持平。道路客运受高铁分流等因素影响,县际以上班线客运量下降。但农村地区客运和定制客运在继续增长。
C.中国科学技术的发展可谓日新月异。在春运的舞台上,许多新科技开始给交通系统的软硬件升级换代,助力春运,使人们的出行更加方便快捷。
D.“反向春运”是近年兴起的一种过春节的新方式。与千军万马回故乡的传统过春节方式相比,这种方式在购票、出行方面,更加经济方便。
【小题2】下列对材料相关内容的概括和分析,不正确的一项是
A.随着城市化快速发展,超一线城市和省会城市成为重要交通枢纽或中转枢纽,春运最热路线也大多集中在这些城市间,客流量相对较大。
B.各类科技手段,特别是网络科技在春运各环节中的运用,目的是使春运更安全,更便捷,更舒适,使其成为展现中国科技的一个舞台和秀场。
C.近年来,随着生活质量的提高,消费观念、“回家过年”的意识在悄然发生着变化,出现了父母去子女身边过年、过年期间去旅行等形式。
D.城乡之间还存在着较大的差距,应该努力协调,共同发展。当城乡差距被消除、壁垒被打破的时候,春运或许不会再有“正、反”之分。
【小题3】三则文字材料分别表述了什么内容,就此分别谈谈你的看法或展望。

同类题4

阅读下面的文字,完成下面小题。
材料一:

早在20世纪40年代,叶圣陶就提出了“读整本书”的观点。2011年义务教育课程标准在“教学建议”中指出:“培养学生广泛的阅读兴趣,扩大阅读面,增加阅读量,提倡少做题,多读书,好读书,读好书,读整本的书。”当前,“部编本”中小学语文教科书更是把课外阅读纳入教材体制,不断加强对“读整本书”的引领力度。

整本书阅读得到了很多教师的重视,但是有的老师却缺乏语文的学科意识和一定的审视眼光,把语文看作是无所不包的学科,不作边界设定,什么材料都推荐,比如《博物》《清朝十二帝》《世界名画背后的故事》等,而语文的文学名著等读本偏偏被晾在了一边。显然,《博物》是科学学科该读的,《清朝十二帝》是历史学科该读的,《世界名画背后的故事》是美术学科该读的。

现在的学科分工已经很细,每个学生都应坚持自己的岗位,都应有本学科的整本书阅读。推荐阅读不是语文老师的“独担之任”,而是每个学科老师的“应尽之责”。只有各科老师都承担起来,作专而准的整本书荐读、导读,学生的阅读才会完整与丰富,文化素养也才会全面而丰厚。

(摘编自《整本书阅读指导需“三弃三重”》,《中国教育报》2018年6月4日)

材料二:

新颁布的《普通高中语文课程标准(2017版)》将“整本书阅读与研讨”作为必修课8学分中的1学分固定下来,足见对整本书阅读的重视。

然而,怎样理解和践行整本书阅读,目前还处在一种比较盲目的状态。在教学实际的过程中,存在两种错误的倾向。

一是把整本书阅读混同于单篇课文的教学,占用大量的课内时间进行整本书的解读和探讨。须知语文教学的课时安排是有限的,不可能腾出很多时间进行整本书阅读,因此,整本书阅读应该课内外相结合,且主要是一种课外阅读。对于高中生而言,由于“整本书阅读与研讨”被列入学习任务群,因此可以多用一些课时来完成,但也不宜像单篇课文那样进行细化的解读。

二是对学生课外的整本书阅读限制得太死,甚至对阅读的书目也做了严格的规定。古今中外的经典之作不可胜数,为什么不能阅读“指定书目”之外的作品呢?语文的涵盖面十分广泛,那些“非语文的读本”莫不与语文有密切的关系,广泛涉猎不仅能增加知识,而且有助于语文水平的提高。很多作家都有过读“杂书”的经历。因此,语文教师不应狭隘地理解整本书阅读,固守语文学科的“一亩三分地”,而应在提倡阅读经典作品的同时,允许学生在课外读一些其他方面的健康有益的书籍。

(摘编自《整本书阅读不应过于“课程化”》,中国教育新闻网2018年12月3日)

材料三:

从阅读规律、教学规律出发,拿捏尺度是整本书阅读的当务之急。但是,在具体实施过程中,还有许多难题待解。

如何开展整本书阅读?

走进教学现场,教师要处理好讲解与活动的关系。教师应该对作品的关键处、难题处提纲挈领地分析讲解,但要注意避免不顾学生实际的“自我陶醉”,把学生发言放在前面,耐心倾听学生的观点,不轻易给出自己的答案,用评价学生发言,吸引学生注意。同样,不妨拓展教学资源,丰富活动样式,但应始终坚持以文本分析、文献阅读、问题探究和论文写作等静态活动为基础。需要强调的是,教师的讲解不仅在课上,课后的个性化指导也非常重要。

如何开展整本书阅读的评价?

首先,应把阅读习惯纳入评价。最重要的有两条,一是引导学生有意识地复述阅读内容,二是边阅读边批注,记录阅读的发现。前者有利于掌握知识,提高记忆力和表达能力;后者有利于激发灵感,培养发现问题的能力。其次,注重写作成果的评价。适当布置仿写、鉴赏论文等写作任务,并在选题、立意、结构、素材、语言等维度做好点评,以提高学生的写作水平。再次,鼓励学生自我评价和相互评价,不妨引入纸笔测试的内容,让学生之间互相出题,互相检测,互相评阅。上述评价聚焦应试和素养的“交集”,把学生短期需求和终身阅读的关键能力统一起来,不失为“两难”之中的“两全”之策。

(摘编自《指导“整本书阅读”关键是拿捏尺度》,《光明日报》,2018年11月26日)

【小题1】下列对材料相关内容的理解不正确的一项是
A.“整本书阅读”从提出观点到纳入教材体制,经历断层式发展,当前“部编本”中小学教材出现,不断加强对读“整本书”的引领力度。
B.语文学科有其自身的学科特点,是有学科边界的。作为语文老师,应注重指导学生多读文学名著,而不能什么材料都推荐。
C.语文教师应具有开阔的视野,不要过度限制学生课外阅读书目,允许学生读一些健康有益的非语文读本,这有利于学生提高语文水平。
D.教师在“整本书阅读”教学中的一个重要职责就是善于倾听,而不要作不顾学生实际的自我陶醉式的讲解,先让学生发言,并注意评价学生的发言。
【小题2】下列对材料相关内容的概括和分析不正确的一项是
A.目前对如何理解和践行“整本书阅读”存在认识不清的状态,在教学中出现了错误倾向,但也有解决的办法。
B.一般来说,“整本书阅读”注重课内外结合的同时又向课外阅读侧重,而高中阶段因学习任务需要应向课内讲解倾斜。
C.开展“整本书阅读”评价,能有效兼顾学生短期和长期需求,评价过程既有利于学生应试,也利于能力培养,是一个很好的途径。
D.三则材料侧重点不同,但都关注“整本书阅读”存在的问题,也提出了一些解决办法,有一定的指导意义。
【小题3】请结合材料,简述有效开展整本书阅读教学需要教师做哪些努力。