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题干
阅读下面的文字，完成各题。
材料一：
国家邮政局发布的《2016年邮政行业发展统计公报》显示，快递服务企业2016年业务量完成312.8亿件，快递业务收入达到3974.4亿元，与海南省2016年的GDP(4044.5亿)相当，高于宁夏、青海和西藏三省的GDP。
但值得注意的是，在快递业快速发展的同时，快递包装的污染逐渐显现。数据显示，2015年快递运单207亿单，编织带31亿条，塑料袋82.68亿个，胶带169.85亿米。而从回收来看，眼下由快递包裹产生的包装废弃物达到了百万吨级，但回收率不足10%。
因此，2016年7月，国家邮政局下发了推进快递业绿色包装工作的实施方案，提出到2020年，基本淘汰有毒有害物质超标包装物料，基本建成社会化的快件包装物回收体系。
（选自2017年5月16日“新华网”）
材料二：
目前，塑料类的包装材料几近无人回收，纸箱虽有人回收，但价格极低，缺乏效益吸引力。而气泡袋回收成本很高，基本没有企业来做。因此，最可行的办法是更新快递包装材质，使用可降解材料。这在技术上不是问题，但成本是个障碍。绝大多数快递包裹用的是不可降解胶带，一捆全长约265米、宽6厘米的普通胶带，在网上的批发售价约为10元左右，而购买同样规格的牛皮纸胶带价格接近40元。单是这个价差就让商家难以“绿色”起来。鼓励使用可降解材质，财政可适当补贴。而对回收价值不大的包装材料，需要启动税负调节，谁使用，谁善后，倒逼非绿色包装材质退出市场。
（选自2017年11月21日《现代物流报》）
材料三：
“双十一”将至，物流业将迎来“大考”，不少物流企业准备在我省试水绿色物流，推广绿色快递袋。昨日，菜鸟网络相关人士表示，在快递包装中存在“大材小用”、过度包装的现象，为了控制成本，今年“双十一”期间，我省快递行业将试水绿色物流，共享快递盒、循环包装袋、百分百可降解快递袋等将出现在市民眼前。……减少快递包装污染，需要快递企业、电商平台及卖家、消费者三方共同努力，但筹码不能全部压在自觉上，立法推动才是托底措施，必须有常态化的制度保障方能奏效。
（选自2017年10月24日《福州晚报》）
材料四：
消减快递包装污染、推动绿色快递亟待多管齐下。首先是要完善快递“绿色化”法规。放眼世界，德国、日本、英国等发达国家早已建立了相关法律法规。如德国1991年、1997年先后出台《包装废弃物管理办法》和《包装回收再生利用法》，强化对快递“绿色化”监管。而我国虽然也倡导绿色发展理念，也出台了相关政策，但方案及现有行业标准缺乏强制性，难以对各市场主体形成有效约束，存在监管短板，无疑今后在此方面亟待加强。
其次是要建设快递包装回收再生循环系统。我国百万吨级的包装废弃物回收率却不足10%，很多消费者不知如何处理，大部分包装直接送进垃圾场填埋，给环境造成较大的压力。而企业又在不停地购买新包装材料，回收率低是目前推进绿色快递的一大难点。成堆的包装物被扔掉，既造成环境污染，还是一种巨大的隐形浪费。我们不妨学习日本的做法，由消费者负责将包装废弃物分类，政府部门负责收集已分类的包装废弃物，私有企业获政府批准后对包装废弃物进行再处理，逐渐形成一种良性循环，建成社会化的快件包装物回收体系，既帮助企业降低成本，也减少环境污染，还可利用再生资源创收，可谓是一举多得。
其三是要对快递包装物“节流”。一方面快递企业要树立环保节能理念，坚决淘汰有毒有害物质超标包装物料，大范围推广电子运单、采用可降解纸箱和可循环塑料箱、可循环使用帆布袋等，推广使用可替代性能源车辆运送快递，提高现代化管理水平，把绿色快递理念渗透于每个环节之中；另一方面，消费者也要扭转快递到手、一扔了之的思维。生活水平的提高、网购、快递的便利快捷，大大刺激了人们的消费欲望，而一些不需要、重复甚至多余的物品也往往让我们后悔不跌、束手无策、继而随意处置。快递包装绿色化是一个系统工程，而广大消费者是最强大的支撑。提升快递包装环保意识，优先使用无毒无害、可降解、可循环的网购商品和快递包装；不为过度包装买单，倒逼快递企业大力开展绿色快递工作；同时提倡理性消费、减量生活，从源头上减少包装废弃物的量值，为推动绿色快递工作出力。
（选自2017年10月30日“东方网”）
【小题1】下列对材料的理解和分析，不符合原文意思的一项是（ ）
【小题2】下列对材料相关内容的分析和评价，正确的一项是（ ）
【小题3】面对日益增多的快递包装污染现状，你认为应该如何有效地解决这一问题？请结合材料简要概括。
材料一：
国家邮政局发布的《2016年邮政行业发展统计公报》显示，快递服务企业2016年业务量完成312.8亿件，快递业务收入达到3974.4亿元，与海南省2016年的GDP(4044.5亿)相当，高于宁夏、青海和西藏三省的GDP。
但值得注意的是，在快递业快速发展的同时，快递包装的污染逐渐显现。数据显示，2015年快递运单207亿单，编织带31亿条，塑料袋82.68亿个，胶带169.85亿米。而从回收来看，眼下由快递包裹产生的包装废弃物达到了百万吨级，但回收率不足10%。
因此，2016年7月，国家邮政局下发了推进快递业绿色包装工作的实施方案，提出到2020年，基本淘汰有毒有害物质超标包装物料，基本建成社会化的快件包装物回收体系。
（选自2017年5月16日“新华网”）
材料二：
目前，塑料类的包装材料几近无人回收，纸箱虽有人回收，但价格极低，缺乏效益吸引力。而气泡袋回收成本很高，基本没有企业来做。因此，最可行的办法是更新快递包装材质，使用可降解材料。这在技术上不是问题，但成本是个障碍。绝大多数快递包裹用的是不可降解胶带，一捆全长约265米、宽6厘米的普通胶带，在网上的批发售价约为10元左右，而购买同样规格的牛皮纸胶带价格接近40元。单是这个价差就让商家难以“绿色”起来。鼓励使用可降解材质，财政可适当补贴。而对回收价值不大的包装材料，需要启动税负调节，谁使用，谁善后，倒逼非绿色包装材质退出市场。
（选自2017年11月21日《现代物流报》）
材料三：
“双十一”将至，物流业将迎来“大考”，不少物流企业准备在我省试水绿色物流，推广绿色快递袋。昨日，菜鸟网络相关人士表示，在快递包装中存在“大材小用”、过度包装的现象，为了控制成本，今年“双十一”期间，我省快递行业将试水绿色物流，共享快递盒、循环包装袋、百分百可降解快递袋等将出现在市民眼前。……减少快递包装污染，需要快递企业、电商平台及卖家、消费者三方共同努力，但筹码不能全部压在自觉上，立法推动才是托底措施，必须有常态化的制度保障方能奏效。
（选自2017年10月24日《福州晚报》）
材料四：
消减快递包装污染、推动绿色快递亟待多管齐下。首先是要完善快递“绿色化”法规。放眼世界，德国、日本、英国等发达国家早已建立了相关法律法规。如德国1991年、1997年先后出台《包装废弃物管理办法》和《包装回收再生利用法》，强化对快递“绿色化”监管。而我国虽然也倡导绿色发展理念，也出台了相关政策，但方案及现有行业标准缺乏强制性，难以对各市场主体形成有效约束，存在监管短板，无疑今后在此方面亟待加强。
其次是要建设快递包装回收再生循环系统。我国百万吨级的包装废弃物回收率却不足10%，很多消费者不知如何处理，大部分包装直接送进垃圾场填埋，给环境造成较大的压力。而企业又在不停地购买新包装材料，回收率低是目前推进绿色快递的一大难点。成堆的包装物被扔掉，既造成环境污染，还是一种巨大的隐形浪费。我们不妨学习日本的做法，由消费者负责将包装废弃物分类，政府部门负责收集已分类的包装废弃物，私有企业获政府批准后对包装废弃物进行再处理，逐渐形成一种良性循环，建成社会化的快件包装物回收体系，既帮助企业降低成本，也减少环境污染，还可利用再生资源创收，可谓是一举多得。
其三是要对快递包装物“节流”。一方面快递企业要树立环保节能理念，坚决淘汰有毒有害物质超标包装物料，大范围推广电子运单、采用可降解纸箱和可循环塑料箱、可循环使用帆布袋等，推广使用可替代性能源车辆运送快递，提高现代化管理水平，把绿色快递理念渗透于每个环节之中；另一方面，消费者也要扭转快递到手、一扔了之的思维。生活水平的提高、网购、快递的便利快捷，大大刺激了人们的消费欲望，而一些不需要、重复甚至多余的物品也往往让我们后悔不跌、束手无策、继而随意处置。快递包装绿色化是一个系统工程，而广大消费者是最强大的支撑。提升快递包装环保意识，优先使用无毒无害、可降解、可循环的网购商品和快递包装；不为过度包装买单，倒逼快递企业大力开展绿色快递工作；同时提倡理性消费、减量生活，从源头上减少包装废弃物的量值，为推动绿色快递工作出力。
（选自2017年10月30日“东方网”）
【小题1】下列对材料的理解和分析，不符合原文意思的一项是（ ）
| A．国家邮政局下发的推进快递业绿色包装工作的实施方案，明确提出了到2020年基本建成社会化的快件包装物回收体系的构想。 |
| B．当前快递业发展迅速，快递服务企业从业者的收入相当可观，但快递包装污染现象日益严重，已经到了非治理不可的地步。 |
| C．解决快递包装污染最可行的办法是更新快递包装材质，但因新的包装材质没有价格优势，商家基本不愿主动去使用和推广。 |
| D．福建省快递行业2017年“双十一”试水共享快递盒、循环包装袋、百分百可降解快递袋的行动有望打破当前绿色物理推行难的困局。 |
| A．材料四提出的解决快递包装污染问题的措施，将对消减快递包装污染起到积极作用。 |
| B．材料三说福建物流业在“双十一”期间将有新的举措，这标志着我们开始进入了新材质包装的时代。 |
| C．材料二用具体数字说明了更新快递包装材质在技术上有问题，且成本更是个障碍。 |
| D．只要我国借鉴发达国家用法规来规范快递业的做法，势必会早日实现快递包装“绿色化”梦想。 |
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