“传”由对文本的解释而转换为记事文体的“传”，应发生于史家对孔子《春秋》的解释。先秦对孔子《春秋》的系统注释，流传下来的有《春秋左氏传》《春秋公羊传》和《春秋谷梁传》。三传都是传注行为的产物，注释的对象都是《春秋》，但在由注释之“传”向记事之“传”转换中的作用不尽相同。

《公羊》《谷梁》是以注释家的身份去解释《春秋》，虽也对有些事件的本原作了注释，但侧重于对字、词所包含的意义进行解释，更多具有注释性质。而《左传》的作者是以“史”这一职官和史学学者身份来解释具有历史记述性质的《春秋》，总结国家和个人兴衰成败的教训也是其主要目的之一。因而，《左传》虽也有对《春秋》体例的解释，但更多的是依据历史记载，恢复《春秋》以“微言”掩盖了的国家和个人兴衰成败的原委，化《春秋》之隐晦为明白晓畅，很大程度上“创造性地复原了《鲁春秋》”。也正是这种出于行为目的需要的复原，《左传》将“传”这一注释典籍的方式，基本上转换成为一种历史记述的文体。

《左传》为解释孔子《春秋》而作，故仍然采用了编年之体，有着不少解释性及梗概式记事的文字。受传注体例的限制，《左传》将一个事件发生的前因后果过程的记述，分解在不同的年份，且这一年份内还要记述不同诸侯国或不同性质的行为事件。但是，《左传》却对各种事件的发生采取了全视角记述。它不仅记述了每一具体事件的来龙去脉，而且通过政治、经济、文化、外交、军事等各方面的相关记述，记述了事件发生发展的大的历史背景。如记晋文公复兴晋国，通过僖公前后二十多年的记载，记述了重耳出亡、秦国与晋国的关系、晋国救宋、重耳随从的品格等等，从政治、经济、文化、外交、军事等诸多领域的视角，比较完整地展示了晋国兴盛前后的历史。较之《国语·晋语》单一记述晋骊姬之难，更具有总结历史经验教训而服务于政治的意义。

至于司马迁创造的以专门记载人物生平事迹的文字称之为“传”，也当与《左传》称之为“传”有密切关系。《史记》“索隐”谓：“列传者，谓叙列人臣事迹，令可传于后世，故曰列传。”先秦的“传”多用于经典的注释。《左传》虽有传注的性质，虽非以人为主叙事，更非专记某人之行事，但却涉及到了不少人物的生平行事；它有对孔子《春秋》体例的一些注释，但却是以记事为主。故《史记》“列传”之“传”的产生，当不仅是借用先秦《左传》的文体名称，而且当与《左传》一样，具有真实记载历史人物行事的性质。所以，“列传”传记体的产生，当是在《左传》详细叙事的“传”的基础上，融入了《晏子春秋》《战国策》等专记一人之事的元素，从而创造了“列传”这一史学体式，用于记载人物的生平事迹。可以说，记载人物之“传”，是经典的传注之“传”的进一步发展。

（节选自《经与先秦说、解、传的发生及演化》）

庄子尤为强调精神的自由,因此《庄子》开篇便是《逍遥游》。他生逢乱世,生活穷困潦倒,却洒脱地鄙弃权势名利,坚拒楚相之职,竭力保持独立的人格和内心的自由。在他看来,顺从天道,自然而为,不为物累,方能旷达处世,泰然逍遥。所以《庄子·道遥游》里说:“若夫乘天地之正,而御六气之辩,以游无穷者,彼且恶乎待哉！故曰:至人无己,神人无功,圣人无名。”即顺应自然的规律,把握六气的变化,游于无穷的境域,便无须依赖外物。然而,世人总有“机心”,心为俗物所羁绊,便难以达到真正的逍遥自由。如《庄子·养生主》所言:“吾生也有涯,而知也无涯,以有涯随无涯,殆已!”在庄子看来,以有限的生命去追寻无穷的知识和利益,也是一种“机心”,这恰恰是为利益所累。如何能“不物于物”,达到逍遥的境界？庄子提出了“坐忘”“心斋”这样一种返璞归真的人生修行方式,即去除求名斗智的心念,消除由生理激起的贪欲,使心境达于空明之境。具体怎样才能返璞归真,庄子又强调,“无以人灭天,无以故灭命,无以得殉名,谨守而勿失”,即当做到不为人工而毁灭天然,不为世故而毁灭性命,不为贪得而身殉名利,谨守天道而不离失。

《庄子》强调逍遥游,并非看破红尘,他同样珍视和强调积厚、诚信、忠诚等美好品质，只是尤为强调以自修的方式,获得心灵的自由。正如《庄子·让王》中所强调的:“知足者不以利自累也,审自得者失之而不惧,行修于内者无位而不作。”回首《庄子》,其所强调的不执着自我,不执念于一时、一事,不耿耿于荣辱得失的开阔境界和旷达胸怀,所强调的审己体察、丰富自身心灵的修行方式,以及抛开成见,消除争论,尊重差异,以不齐为大齐的人生智慧,不仅对个人修身养性,保持平和的心态、成就胸怀浩荡达观豁达的人生有指引作用,而且对党和国家的伟大事业的开拓、中华民族的伟大复兴,依然具有跨越时空的魅力和启示。

(摘编自孙欣《旷达逍遥,天人合一》,有删改)

近年来，技术难度创世界纪录的桥梁，大部分由中国建造。世界第一高桥——贵州北盘江大桥桥面距谷底高达565米，足有200层摩天大楼高，比法国和美国的第一高桥分别高出222米和244米。世界第一长桥——京沪高铁上的丹昆特大桥全长165公里，在“软豆腐”似的土基上成功创建，跨过水路、公路、铁路，强有力地支撑“复兴号”高铁以380公里的时速平稳飞驰。将通车的港珠澳大桥，长达55公里，被誉为世界交通工程的珠穆朗玛峰，届时将成为世界第一跨海长桥。

不断刷新纪录的中国桥梁，震撼世界的首先是交通基础设施建设的需要，其次是强大经济实力支撑，但关键在于科研技术系统的长期积累与勃发。由于跨度特大高度超高，所处地理环境复杂，荷载大且交通组合多样，对设计、工艺、材料、设备和维护都提出了超越技术极限的要求，因此这些桥梁甫一建成，整个世界都为之一震。

（摘编自《学习时报》，2017年11月29日）

电影《厉害了，我的国》以气势恢宏的歌与乐、振奋人心的解说词，将中国近五年来探索太空、开发深海、建设世界一流超级工程、5G技术联通世界、艰苦奋斗扶贫攻坚、心系同胞海外撤侨等足以载入史册的非凡成就一一展现在大银幕上。有网友评价这部电影是“史上最贵电影”，因为“道具是各基建工程和各高新装备”，主演是各行业优秀科学家及工程师，演员是全体中国人!在一幕幕恢宏壮阔的画面中，各行各业的人都能找到自己的身影，深刻感受到辛勤奋斗带来的伟大成果，身临其境地领略到祖国日益强大的蓬勃生机。

中国传媒大学新闻传播学部部长高晓虹认为，这部片子能取得这样的票房成绩是因为“接地气”。一个主旋律作品说的都是实实在在的、跟身边发生的事密切相连的话，这让所有的观众都觉得特别好看。

（摘编自“央广网”，2018年3月18日）

《厉害了，我的国》是一部银幕少见的“纪录片化”的电影，用影像书写了新时代中国的华美篇章。影片中大量壮观恢宏的航拍镜头，记录了人类历史上最大的射电望远镜FAST、全球最大的海上钻井平台“蓝鲸2号”、被联合国环境署授予“地球卫士”奖的塞罕坝林场等一系列中国贡献。从圆梦工程、科技创新、绿色崛起等方面，多角度、全方位展现了我国的大国风采，为观众呈现了一组组难得一见的震撼画面。

影片将中国超级工程背后的故事娓娓道来，是一幅细致入微的工笔画，通俗易懂地展现了不为人知的幕后奋斗者的故事，让观众看到了祖国强盛背后奋斗者的身影。

长期以来，喧嚣与浮躁一度成为电影市场的主流。一味追求视听震撼、特技镜头，观众感叹电影场景绚烂的同时，对影片的情感认同缺失。事实上，电影的价值有赖于人类情感的深度，直接源于创作者对自然万物的感悟和认同。德尼·狄德罗说：“没有感情这个品质，任何笔调也不可能打动人心。”而艺术作品的感染力，很大程度上取决于作品内容是否独特地、清晰地、真挚地传达了主观情感。

（摘编自《光明日报》，2018年3月17日）

在娱乐至上的消费时代，电影《厉害了，我的国》唤起的是隐藏在我们每个国人内心的民族自信和自豪感。每个中国人其实都非常珍视和尊重这种民族感情，所以当一部影视作品用各种恢弘场景和细节场面把这种民族情感一一展现给观众、让大家细细体味时，我们每个中国人没有理由不为之买单。

观众愿意为之买单，也是对当前我国发展路径的认同和支持。因为以祖国的发展成就为豪，因为对祖国的未来发展充满信心，所以即使是一部传统观影体验中认为并没有多少吸引力的纪录片，也照样能受到观众的热捧，这是超越电影艺术魅力的一种家国情怀的释放。

从《湄公河行动》到《战狼2》，再到《红海行动》和《厉害了，我的国》，这些影视作品热映其实燃起的不仅仅是大家的爱国情感，更多的是对当前中国发展的高度认可和支持。而这种上下团结一心的民族向心力，正是中华民族屹立于世界民族之林的根本动力源。

（摘编自“国际在线”，2018年3月6日）