“仁”，是儒学的一个核心概念。人们对它的理解并不完全相同。就连孔子的三位高足，理解也有高下之分。《荀子》记载，孔子问：“仁者若何？”子路认为，“仁者使人爱己”。孔子的评价：“可谓士矣。”这个评价已不低。子贡认为，“仁者爱人”。孔子的评价：“可谓士君子矣。”这比对子路的评价高了一层。颜渊认为，“仁者自爱”。孔子的评价：“可谓明君子矣。”显然，这是一个更高层次的评价。

为什么孔子高度肯定“仁者自爱”？这是因为，在儒家看来，一个有仁德的人一定是自爱、自尊、自立的人，而一个真正自爱、自尊、自立的人一定会推己及人，做到“己欲立而立人，己欲达而达人”。这样，他就会爱人，也容易赢得他人的爱。儒家的这一理念对我们今天增强中华文化主体意识很有启示。

当今世界，文化交流、交融、交锋之势前所未有，西方强势文化深刻影响甚至侵蚀着一些欠发达国家和民族的文化。如何保持和增强自身的文化主体性，成为这些国家和民族最关切的问题之一。对于中华文化来说也是如此：如果没有主体意识，就有可能被其他文化侵蚀甚至同化，沦为“文化殖民地”。这是一个非常严峻的问题。提倡增强中华文化主体意识，就是要做到既不妄自尊大，也不妄自菲薄。中华文化是中华民族对世界文明的重大贡献，是中国人赖以生存发展的精神家园，是我们最深厚的文化软实力。只有坚持并不断增强中华文化主体性，我们才能有针对性地吸收异质文化的有益养料，滋润、丰富和繁荣、发展中华文化。

中华文化有足够的智慧与气度消化外来文化，佛教被成功消化吸收就是一个例子。在数千年的发展中，中华文化之所以能广泛吸纳各种文化养料而始终具有自身鲜明特色，就因为它对外来文化并不是简单地拿来或拒斥，而是始终保持自己的主体性，坚持以我为主、为我所用。然而，近现代以来，一些人对文化的认识存在两个显著的不平衡：一是中西文化比重的不平衡，二是人文文化和科学文化的不平衡。这种不平衡体现在教育中，就是对中华文化关注不够，而西方文化却占极大比重。这是有失偏颇的。

《论语》记载：孔子和弟子周游到卫国，看到人来人往，熙熙攘攘。弟子问：下一步该怎么发展？孔子曰：“富之。”弟子又问，如果大家都富裕了，该怎么办？孔子曰：“教之。”当前，我国人民生活得到很大改善，甚至在许多外国人看来也“富”起来了。接下来该怎么办？“教之”！教什么？是沿着西方文化的“引导”来教，还是继承和弘扬中华优秀传统文化？在我看来，后者才是我们的正确选择。当前，增强中华文化主体意识，最迫切的是继承和弘扬中华民族传统美德，认真研究和吸取传统伦理观念中的合理因素，建立符合时代要求的伦理观念、道德规范和社会秩序。

总之，我们既要有强烈的民族文化认同，又要有宽广的世界眼光；既要有开放接纳、交流融合的雅量，又要有不削足适履、不买椟还珠的智慧和定力，这样才能在文化精神上实现中华民族伟大复兴。

（摘编自“国际儒”楼宇烈《中华文化有智慧和气度消化并吸收外来文化》）

材料一：

虽然无人驾驶汽车一直以来标榜的是安全性，但事实证明它也会犯错并造成车祸。例如，谷歌无人驾驶汽车2月14日发生的车祸。这一事故说明，面对复杂的路况和道路法规，无人驾驶技术还未能安全无误地操作方向盘。毕竟，无人驾驶技术是基于预先的信息存储，再加上传感器对现场作出一定程度的感知。然而，现实中的情况千变万化，目前来说，按规则去做的计算机显示远比不上人脑灵活。无人驾驶汽车的成本也是制约其发展的一个重要因素，因为目前用于测试的无人驾驶汽车所装配的传感器非常昂贵，这也提高了无人驾驶汽车的购买门槛。此外，一旦意外发生，责任归属问题依然是难题。如果无人驾驶汽车遭遇交通事故，是由汽车制造商还是由无人驾驶系统供应商承担责任?

(摘编自《无人驾驶汽车离我们的生活还有多远?》，光明科技2016年4月1日)

材料二：

（摘编自《2016年中国无人驾驶汽车市场研究报告》）

材料三：

无人驾驶汽车是通过车载传感系统感知道路环境，自动规划行车路线并控制车辆到达预定目标的智能汽车。安全是拉动无人驾驶车需求增长的主要因素。每年，驾驶员们的疏忽大意都会导致许多事故。因此汽车制造商们要集中精力设计能确保汽车安全的系统。防抱死制动系统其实就算无人驾驶系统。该系统可以监控轮胎情况，了解轮胎何时即将锁死，并及时做出反应。而且反应时机比驾驶员把握得更加准确。防抱死制动系统是引领汽车工业朝无人驾驶方向发展的早期技术之一。

车辆损坏的原因，多半不是重大交通事故，而是在泊车时发生的小磕小碰。泊车可能是危险性最低的驾驶操作了，但仍然会把事情搞得一团糟。虽然有些汽车制造商给车辆加装了后视摄像头和可以测定周围物体距离远近的传感器，但有的人仍然会一路磕磕碰碰地进入停车位。

自动泊车系统是无人驾驶技术的一大成就。通过该系统，车辆可以像驾驶员那样观察周围环境，及时做出反应并安全地从A点行驶到B点。虽然这项技术还不能让人完全放手，让汽车自动载您回家，但毕竟是朝着这个方向迈出了第一步。

(摘编自“百度百科”)

材料四：

12月18日，北京市交通委联合市公安交管局、市经济信息委等部门出台了自动驾驶测试新规，赋予自动驾驶路测合法化地位。根据新规，自动驾驶车辆须具备自动、人工两种驾驶模式。上路测试期间，车辆属于“有人驾驶”状态，特殊或紧急情况下，应由驾驶员进行应急处理。

我国道路交通安全法规定：驾驶机动车，应当依法取得机动车驾驶证。无人驾驶技术恰恰不需要驾驶人。在这种情况下，无人驾驶车上路就属于违法，百度就吃过罚单。

这里需要指出的是，地方的细则仅为无人驾驶车路测提供制度支撑，还无法为无人驾驶车正式上路提供法律保障。要想无人驾驶车正式上路，必须修改并完善道路交通安全法。希望相关立法部门密切关注北京无人驾驶车路测情况，为下一步完善相关法律规定做好准备。

(摘编自《无人驾驶车须靠有人驾驶来过渡》，法制日报2017年12月20日)

材料一：

随着时代发展、科技进步，人们的阅读方式日益多元化，从读纸质书到读电子书，再到如今的“听书”（即有声阅读），丰富多样的阅读方式带给读者别样的乐趣。其中，有声阅读不仅解放了人们的眼睛，还能满足大众随时随地利用碎片化时间阅读的需要，而且也符合未来数字产品发展的方向。用耳朵代替眼睛，正在让阅读有了更多可能。有声阅读受到越来越多的人欢迎，成为阅读的新增长点。从世界范围来看，有声阅读呈现上升趋势。拿目前全球最大、增长率最快的有声图书市场美国来说，早在三年前，其市场的有声读物就达25亿美元的市场份额，那时已有约35%的美国人每年至少收听一部有声读物。随着移动互联网以及智能手机在我国的不断普及，有声阅读已具备了充分发展的条件和基础，市场前景广阔。

有声阅读逐渐走进了人们的日常生活，掀起一场阅读新革命。这种阅读潮流不仅给商家带来福音，更是为“书香社会”添砖加瓦。目前，我国有不少专门的听书网站，现有的大型网站，大部分都提供“有声阅读”，此外，听书频道或客户端下载等不断向大众开放，例如“懒人听书软件”可以随时下载，操作简单，快速实用。有声阅读不仅有小说、评书、相声等娱乐内容，更有科学技术、人文哲学等更多领域的听书素材。

（摘编自《广州日报》2018年5月）

材料二：

（摘自《中国产业信息网》）

材料三：

我国有声阅读产业在近年来发展迅速，但是起步较晚，市场环境尚未成熟，且发展极不平衡。传统出版机构力量偏弱，新兴移动电台和听书APP“跑马圈地”，甚至恶性竞争，亟需进行引导与扶持。随着传统阅读习惯的改变，数字化阅读已经成为全民阅读的新趋势。有声阅读是数字化阅读的重要方式，因而也应当成为全民阅读的重要推广对象。倡导有声阅读，是在新媒体环境下提高全民阅读率的有效手段。读者的有声阅读习惯是有声阅读产业长期发展的基础，政府应将有声阅读纳入全民阅读推广工程，引导全社会形成有声阅读的氛围，使之扩展为全民阅读的形式之一。

良性竞争和公平秩序的市场环境是市场健康发展的基础。要稳定有声阅读的市场秩序，保障有声书产业健康长期地发展，政府部门尤其要加强版权管理的力度，健全监督机制。同时，有声阅读的发展既给传统的电子音像出版带来了颠覆性的冲击，也带来了技术变革的机遇。我国相当一部分传统音像出版企业拥有长期积累的内容资源，自带多媒体基因，与电台、移动电台、有声阅读平台有天然的联系，应主动转型升级，实现跨媒体经营，以加快推进传统音像出版与新媒体的融合发展。

（摘编自蔡翔、王睿《2018年中国有声阅读行业市场现状及发展趋势预测》）

①鲁迅的本质精神是他对于中国社会、文化和中国人的深刻理解。鲁迅一生批判和挑战的不是哪一个个人，而是中国的一些旧的文化传统，一种民族劣根性，一种社会状态。局限于鲁迅与周边人际关系和具体事件的纠葛，是不能真正理解鲁迅的价值和意义的。鲁迅是常读常新的，他已经成为一个世纪性的话题。而留在民族记忆里的鲁迅是中小学教科书中的鲁迅，是每逢某个重大政治节日便被装饰出来的鲁迅。毫无疑问，鲁迅已经远离了我们这个时代和我们自己。人们都认同鲁迅性格的本质是挑战强者而绝望地反抗，但是我们很少能细想为什么鲁迅能至死坚守这一性格？归根结底，就是鲁迅的人格所致，任何性格特征大多源自于人格特征。

②鲁迅用自己的思想和行为为“知识分子”这一概念进行了界定。对于我们来说，鲁迅精神在当代中国最大的价值，就是对于中国当代知识分子思想立场和人格境界的启示意义。夜深人静，我读到鲁迅的一些句子，总是惊出一身汗水来。这冷汗不只是为鲁迅的深刻而惊叹，也是面对鲁迅的深刻和挑战而自愧不如的结果。鲁迅的伟大在于其思想的深刻，而鲁迅的痛苦也在于其思想的深刻。不忘鲁迅，让我们活得很累很沉重。但是无论如何，知识分子，尤其是研究鲁迅的人，绝不能参与对于鲁迅本质精神的改造，因为曲解鲁迅就是背叛鲁迅。

③鲁迅在世纪之初确立的现代人的思想人格境界，就是呼唤“真人”揭露“伪士”。在人性的道德上，鲁迅始终是“复古”的——复归于人间的原点。鲁迅在担负起政治救亡、思想启蒙重任的同时，又担负起道德救赎的重任。鲁迅的真实让恶人的作恶变得困难，特别是让伪善者暴露出恶的本质。他一生树敌过多，除了思想立场和政治倾向的差异之外，很大程度上是由于性格所致。而这性格也就是人格——不说假话和揭穿虚伪。这造成了他人际关系中最大的悲剧——自己不虚伪也不允许别人虚伪。

④鲁迅的真诚与真实是当下中国最值得珍惜的精神资源，思想意识上的“独出”与道德人格上的“率真”，是鲁迅“致人性于全”的主要思考内容。鲁迅一生都在“力抗时俗”“力抗强者”。而今日之民众，在思想意识和道德人格上则往往表现为两重性：思想意识的觉醒与道德人格的滑落。由于历史的发展，一般民众逐渐疏离于僵化的意识形态，具有了被“唤醒”后的思想状态。但是，正是由于这觉醒之后对现实产生的失望，使人们丧失了理想主义和共同伦理精神，退而求其个人物质生活的发展，结果带来了道德心的淡化，造成政治意识的弱化与道德人格的滑落。身处当下境遇，我们可能什么都做不来，但是我们至少能做到真诚和善良。

⑤鲁迅的存在，为我们确立了一种人生境界和一面反省的镜子。面对鲁迅的言行，使我们不敢自我夸耀，不敢轻易自称为“战士”，也不敢轻易把某人称之为“伟人”。我们需一直努力坚守这样一个底线：可以平凡，但是不能平庸；可以不崇高，但是不可以堕落。然而，这个人生底线的坚守是痛苦的，也可能是孤独的。所以我说：“我爱鲁迅，鲁迅害我。”

（摘自《远离鲁迅让我们变得平庸》，有删改）