RCEP是由东盟十国发起,邀请中国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰、印度共同参加(“10+6”),通过削减关税及非关税壁垒,建立16国统一市场的自由贸易协定。
2018年1月26日,中国政府发表首份北极政策文件——《中国的北极政策》白皮书,这标志着“冰上丝绸之路”的建设从理念正式进入到行动阶段。“冰上丝绸之路”是指穿越北极图,连接北美、东亚和西欧三大经济中心的海运航道,它能为促进北极地区互联互通和经济社会可持续发展带来合作机遇。白皮书还指出,中国对北极资源的合理利用包括参与北极航道开发利用,参与油气和矿产等非生物资源的开发利用,参与渔业等生物资源的养护和利用,参与旅游资源开发等。
冰上丝绸之路的建设,给我国北方港口带来了发展机遇和挑战。下表是几个国家主要港口有关数据对比。
主要港口
大连
天津
青岛
符拉迪沃斯托克
釜山
横滨
新加坡
到西欧和北美各港距离总和与区位排名
传统
航线
距离
93126
94321
92183
91754
90792
90647
74719
排名
6
7
5
4
3
2
1
北极
61150
62342
60742
56158
54390
52198
75776
读东北地区与东部地区部分省市对口合作工作方案表,
东北地区
东部地区
对口合
辽宁
江苏
沈阳
北京
吉林
浙江
上海
黑龙江
广东
长春
哈尔滨
深圳
继深圳经济特区和上海浦东新区之后,2017年4月党中央国务院决定在河北雄县、容城、安新三县及周边地区设立雄安新区,以集中疏解北京非首都功能。雄安新区将建设成蓝绿交织、清新明亮、水城共融的生态城市,城区人口规模控制在300万以内。