2016年11月份，由中国出发的首支贸易试点车队抵达巴基斯坦瓜达尔港并将货物装船发往海外，标志着“一带一路”建设示范和先行项目的中巴经济走廊正式贯通。完成下面小题。

【小题1】中巴经济走廊两端自然地理环境的共同特征是

A．气候温暖

B．地形平坦

C．降水稀少

D．土壤肥沃

【小题2】瓜达尔港是世界著名的深水港，近些年来却呈闲置状态，可能的原因是

A．水域条件

B．陆域条件

C．经济腹地

D．政府政策

罗摩桥是由一连串礁石与沙洲组成，时隐时现。在神话史诗中，罗摩桥是印度教英雄罗摩王子修建的浮桥。2005年7月，印度政府拟斥资开凿横穿罗摩桥的运河(图)，但遭到印度教教徒的强烈抗争至今。
读图完成下列小题。

【小题1】修建该运河面临的自然障碍主要是(　　)

A．大风大浪	B．地质不稳
C．炎热干燥	D．海水较深

【小题2】该运河的修建遭到反对主要是由于印度政府忽略了(　　)

A．政策因素	B．经济因素
C．文化因素	D．环境因素

据图文材料，完成下列问题。
“冰上丝绷之路”是指穿越北极圈，连接北美、东亚和西欧三大经济中心的海运航道。2017年7月，中俄领导人正式提出“要开展北极航道合作，共同打造‘冰上丝绸之路’”。一般我们所说的北极航道，包括了“东北航道”和“西北航道”，两条航道都穿过北冰洋，连接大西洋和太平洋；而俄罗斯邀请与中国合作共建的，是东北航道。这条航道，西起西欧北部海域，东到符拉迪沃斯托克（海参崴），途经巴伦支海、喀拉海、拉普捷夫海、新西伯利亚海和白令海峡，是连接东北亚与西欧最短的海上航线。左图为传统航道路线与东北航道图，右图为“冰上丝绸之路”路线图。

（1）请说出与传统航道相比，“冰上丝绸之路”具有的优势。
（2）分析中俄两国合作打造“冰上丝绸之路”面临的困难。

   南宁到贵阳高铁是“一带一路”陆路南北新通道的重要组成部分，计划2023年建成通车。路线穿过黔桂高原过渡带及桂西岩溶峰丛洼地、峰林平原区，地质条件复杂，特别是岩溶不良地质特别突出。

读图，完成下面小题。

【小题1】影响贵南高铁建设的最主要因素为

A．地形因素	B．经济因素
C．人口因素	D．科技因素

【小题2】贵南高速铁路建成后，将使两省市

A．旅游产业加速发展

B．矿产资源加速外运

C．就业困难得到解决

D．缩短货物运输距离

   中蒙俄经济走廊是“一带一路”规划的六大经济走廊中第一个由三国首脑批准落地实施的经济走廊。目前，中国国家发展和改革委员会规划了中蒙俄经济走廊东线和西线两条线路，东线是从东北大连、沈阳、长春、哈尔滨、满洲里到俄罗斯；西线是从华北京津冀到呼和浩特，再到蒙古和俄罗斯。高铁是打造中蒙俄经济走廊陆路国际大通道的战略突破口，中蒙俄高铁的建设能够极大地促进三国间交流与合作，进而促进区域及全球发展。

（1）列举高铁运输方式的主要优点。
（2）从经济、社会、生态角度，分析中蒙俄高铁建设中可能遇到的不利条件。
（3）简析中蒙俄高铁建设对区域及全球发展的经济意义。
（4）选择两条高铁规划线路中的一条，说明其修建的优势条件。