交通运输业是人为活动碳排放的第二大，仅次于电力与热力生产部门。下列是我国1990～2012年公路、铁路、航空和水运四种运输方式客运交通碳排放的相关数据。中国客运交通的碳排放增长迅速，从1990年的2 535万吨增长到2012年的49 399万吨，增长了18倍，而总旅客周转量仅增长了9倍。读下图，回答下面两题。

【小题1】下列对我国四种运输方式及其CO₂排放量的描述正确的是(　　)

A．中国客运交通的总体能源利用效率降低

B．航空运输碳排放增长速度远远高于公路运输

C．水路运输碳排放量较少，但在逐年增加

D．铁路和公路在旅客周转量中的比例不断降低，而水运和航空的比例不断提高

【小题2】图b中四种运输方式的交通碳排放强度，分别表示公路、铁路、民航、水运的是(　　)

A．③④①②

B．①④③②

C．③②①④

D．①②③④

我国青藏铁路由青海省西宁市至西藏自治区拉萨市，全长1956公里。其中西宁至格尔木段长814公里。青藏铁路在修建过程中，需要克服许多不利的自然条件，其中不包括（    ）

A．高寒缺氧

B．多年冻土

C．脆弱的生态环境

D．山高谷深，河汊纵横

阅读材料，完成以下问题。
材料1. 川藏铁路起于四川省成都市成都南站，经眉山市、雅安市、泸定、康定、波密等，最终抵达西藏自治区首府拉萨，全长1629千米，建成后从成都、重庆、西安等地开行至拉萨的动车组列车仅需13个小时。
川藏铁路是“天路”即“进藏路线”里五条铁路之一，列入国家《十二五综合交通运输体系规划》。川藏铁路包括成康铁路（成都至康定又包括成雅铁路和雅康铁路）、康林铁路（康定-林芝）、拉林铁路（拉萨-林芝）三大路段。川藏铁路计划2026年全线通车。
材料2.川藏铁路线路示意图

（1）川藏铁路跨越了我国地势的哪几级阶梯： 。其中拉林铁路主要是沿 谷地分布。青藏地区太阳辐射强，气温日较差     ，年较差     。
（2）修建川藏铁路可能遇到的困难主要有哪些？
（3）简述修建川藏铁路的意义。

读我国某区域示意图,回答问题。

(1)判断图示区域整体地形类型,并说出至少两种判断依据。
(2)描述图中城市的分布特征,并简述成因。
(3)说出甲处下游河段(图示范围内)地貌形成的主要内力和外力作用。
(4)本区域素有“蜀道难,难于上青天”的说法,简述本区域进行交通建设的不利自然条件。

阅读图文材料，完成下列要求。

材料一 大兴区位于北京域的东南部，面积1040平方千米。区政府位于黄村镇兴政街，京沪铁路、京九铁路、京沪高速铁路旁。大兴区东临通州区，临河北省固安县、霸州市等，西与房山区隔永定河为邻，北接丰台区、朝阳区，是首都重要的农副食品生产供应基地、高新技术产业基地.

材料二 北京新机场即北京大兴国际机场一期工程按2025年旅客吞吐量7200万人次，货邮吞吐量200万吨，飞机起降62万架次的目标设计，目前建设4条跑道，首批4条跑道均坐落在永定河洪泛区。

（1）指出大兴区兴建北京新机场的优势。
（2）从地质方面分析跑道建设应注意的问题。
（3）分析四条跑道方向与当地气候的关系。
（4）简要概括北京大兴机场建成的意义。