下图为郑（州）西（安）客运专线示意图。该客运专线穿过的张茅隧道是目前世界上首座在湿陷性黄土上建设的、超大断面特长铁路隧道。由于湿陷性黄土遇水成泥，工程的安全风险和施工难度世界罕见。据此回答下面小题。

【小题1】下列关于郑西客运专线走向的解释，最合理的是

A．A

B．B

C．C

D．D

【小题2】张茅隧道工程艰险的主要自然原因是

A．需穿越的山体主要为背斜构造，岩体承压能力较差

B．地处我国大的地层断裂带上，地层构造不稳定

C．石质隧道，距离长，地质构造复杂多变

D．湿陷性黄土遇水成泥，开挖大断面隧道时非常容易塌方

阅读图文材料，完成下列问题。
材料一 “今天标志着新时代的黎明”——2016年11月13日，巴基斯坦总理谢里夫等巴国军政高层齐聚瓜达尔港，见证首批中国商船从这里出海，将货物运往中东和非洲。此外，即将修建的“中巴铁路”北起新疆喀什，南至巴基斯坦瓜达尔港。
材料二 下图为“中巴铁路”规划线路及周边地区示意图和喀什和瓜达尔气候资料图。

(1) 印度河的主要补给类型有__________。
(2) 喀什和瓜达尔两地气候的不同点是________。
喀什终年干燥少雨的原因是_______________________、_______________________。
(3) 瓜达尔港最主要的区位优势是________。
(4) 巴基斯坦要把卡拉奇建设成为本国最大的纺织城，其发展的优势区位条件是什么？
(5) 中巴铁路建设难度较大的主要自然原因是什么？试分析中巴铁路建设对我国经济发展的积极意义。

2014年12月26日，贵广高铁和南广高铁同时开通运营。下图为贵广高铁、南广高铁线路示意图。读图完成下面小题。

【小题1】有关南广高铁的叙述，正确的是

A．沿线地质条件复杂，施工难度大	B．地跨我国地势的第一、二级阶梯
C．连接经济特区，带动沿线发展	D．连接云贵高原与珠江三角洲

【小题2】贵广高铁和南广高铁的建设对沿线地区的影响有
①促进沿线地区旅游业的发展   ②便于锡矿锰矿的开采与运输
③施工期间可能诱发地质灾害   ④导致沿线地区生物多样性锐减

A．①②

B．①③

C．①④

D．②③

   过去，山区公路多为“之”字形盘山公路。而现在，兴建高速公路则是逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离。

据此完成下列各题。

【小题1】现在山区兴建高速公路不呈“之”字形，其主要原因有(    )
①经济实力的增强②科技水平的提高
③汽车性能的改善④为节省投资

A．①

B．②

C．③

D．④

【小题2】山区公路建设尽量“少走弯路”，主要是为了( )
①减少污染②少占土地③缩短里程④节省投资

A．①

B．②

C．③

D．④

读图世界某区域图，完成下列问题。

【小题1】从图中的铁路线分布，可以推断其路线选择的主要经济功能为

A．开发内陆

B．内陆资源的出口

C．促使人口向内陆迁移

D．重要自然资源的进口运输

【小题2】从图中各国的铁路分布看，显示其发展过程深受下列哪个因素的影响

A．人口的分布

B．矿产的分布

C．殖民的背景

D．地势的高低