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下表示意我国长江中游地区、黄河中游地区、西北地区、西南地区三种货运方式占全国的比重(%)情况。据此回答问题。
地区
铁路
水运
公路
①
20.9
2.8
14.6
②
14.0
27.7
15.2
③
10.4
10.8
19.1
④
9.7
0.6
7.9
【小题1】表中序号代表长江中游地区的是( )
A.①
B.②
C.③
D.④
【小题2】影响③地区铁路建设的主要障碍是( )
A.河流众多
B.多暴雨天气
C.地表崎岖
D.技术落后
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0.99难度 单选题 更新时间:2014-09-05 07:08:53
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同类题1
贵广高铁开通运营,曾让刘伯温感叹“云贵万重山”的贵州迈入了高铁时代。读贵广高铁示意图,完成下列小题。
【小题1】制约贵广高速铁路建设的主要因素是()
A.地形因素
B.经济因素
C.气候因素
D.技术因素
【小题2】贵广高速铁路的突出作用是()
A.加大煤炭、有色金属资源的输送量
B.加强了华南地区与华东地区联系
C.推动区域之间的协调发展
D.扩大了东西部之间的差距
同类题2
甲、乙两城市间的直线距离为590千米,连接甲、乙两城市有三条交通线路,下图为甲、乙两城市间三条交通线的海岸线海拔随距离变化的示意图。读图完成下列问题。
【小题1】线路L1、L2、L3对应的交通运输方式最可能是
A.高速公路、高铁、省道
B.内河航运、航空、省道
C.航空、高速公路、国道
D.高铁、航空、村村通公路
【小题2】线路L2沿线海拔变化最小、距离最短,则L2
A.沿线停靠站点最多
B.运价最低
C.沿线多桥梁和隧道
D.终点在乙城外32千米
同类题3
读下面两幅图,回答下列各题。
【小题1】两图所显示的含义是
①当每小时行人数小于800人时零售商业面积与行人流量呈负相关 ②当每小时行人数大于800人时零售商业面积与行人流量呈正相关 ③道路交叉口对零售商业的吸引力小于公交站点 ④道路交叉口对零售商业的吸引力大于公交站点
A.①④
B.②③
C.①③
D.②④
【小题2】读图可知影响零售商业布局的主导因素是
A.交通、市场
B.行人、营业面积
C.营业面积、人口密度
D.营业面积、交通
同类题4
下图为“我国不同交通方式旅客周转量所占比重”示意图。据此完成下列各题。
【小题1】①②③④代表的交通运输方式,正确的是( )
A.①为水运
B.②为铁路
C.③为公路
D.④为航空
【小题2】高铁开通之后,对下列区间交通运输方式冲击最大的是( )
A.长沙—株洲的汽车班次
B.北京—广州的飞机班次
C.郑州—乌鲁木齐的飞机航班
D.长沙—广州的飞机航班
同类题5
下图为“安徽省阜阳市城区扩展图”,其中箭头及①~④为其城区随时间扩展的方向及范围。据此回答下列问题。
(1)20世纪20年代,安徽阜阳城北商业货易繁荣,原因是
河是对外通商口岸,说明
对城址的选择有很大影响。
(2)20世纪20年代后,泉河淤塞,商业中心移至三里河一带,说明城市的布局向
的位置移动。
(3)20世纪70年代后,淮南铁路、京九铁路相继建成,阜阳成为重要的
城市,火车站附近形成河东
区和
区。
(4)阜阳对外通商口岸先后发生了三次重大变迁,说明交通因素对
的影响。
相关知识点
人文地理
人类活动的地域联系
交通运输
主要交通运输方式