读亚太地区几类物资运输方向略图，回答下题。【小题1】①②表示大宗木材运输方向，运输的木材分别产自A．全年温和湿润地区、四季分明地区B．全年寒冷干燥地区、全年高温_刷题宝

题干

读亚太地区几类物资运输方向略图，回答下题。

【小题1】①②表示大宗木材运输方向，运输的木材分别产自

A．全年温和湿润地区、四季分明地区

B．全年寒冷干燥地区、全年高温多雨地区

C．四季分明地区、干湿季分明地区

D．夏季短促地区、全年高温多雨地区

【小题2】③和④运输的大宗物资最有可能分别是

A．石油、钢铁	B．铁矿、汽车
C．电子产品、纺织	D．甘蔗、石油化工产品

【小题3】⑤⑥⑦代表目前能源运输主流方向，关于各线与输出地及能源的组合，正确的是

A．⑤——澳大利亚东部的石油	B．⑥——中国华北、东北的天然气
C．⑥——中国北方的火电	D．⑦——东南亚的石油

【小题4】⑧代表大宗农产品的运输方向。与输入地相比，输出地的优势是

A．处于现代农业阶段，农业技术水平高

B．注重水利发展，灌溉水平高

C．地广人稀，人均耕地面积大

D．农业是该国的主导产业，国家政策支持力度大

上一题下一题 0.99难度综合题更新时间:2015-06-10 06:48:09

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同类题1

2013年12月28日，沪汉蓉铁路渝（重庆）利（利川）段开通，至此沪汉蓉铁路客运专线全线贯通。该专线经过多种地形区，多次跨越江河，修建难度大。读图，完成下题。

【小题1】促使沪汉蓉铁路渝利段开通的主导区位因素是（）

A．技术因素

B．政策因素

C．经济因素

D．自然因素

【小题2】关于沪汉蓉铁路修建的主要意义叙述错误的是（）

A．交通更完善，务工、旅游等客流将加速流动

B．增大了铁路联网效应，直接缓解了长江沿江货运压力

C．成渝经济圈、长江中游城市圈、长江三角洲城市群联系更密切

D．形成以武汉为中心的“十”字铁路网，从武汉到全国各大城市更便捷

同类题2

拉日铁路全长253千米,设拉萨、曲水、尼木、仁布、曰喀则等14个客运站、会让站.它是青藏铁路的支线,全程单线,最高时速120千米海拔在3600米至4000米,桥隧占总工程量的46.69%。

读图完成下面各题。

【小题1】影响拉日铁路选线的主要因素有( )

A．地形、聚落	B．气候、地形
C．聚落、技术	D．技术、气候

【小题2】拉日铁路沿线桥隧占比高,众多桥隧可发挥的作用是( )

A．保护生态环境	B．增大交通流量
C．节省投资成本	D．降低高寒缺氧危害

【小题3】拉口铁路采取单线修建的原因是( )

A．技术条件限制	B．运输量有限
C．提高运行速度	D．地形地质条件复杂

同类题3

经黑龙江至俄罗斯的中俄同江铁路大桥，是“一带一路”倡议与欧亚经济联盟的重要对接项目。大桥设计年过货能力2100万吨，于2019年3月全都完工。

据此完成下面小题。
【小题1】与公路相比，修建铁路的优势在于（）

B．运量量大

D．机动灵活

【小题2】中俄两国间修建同江铁路大桥，彼此首要考虑的因素是（）

【小题3】中俄同江铁路大桥修建中需要克服的自然障碍主要有（）
①严寒的气候 ②季节性冻土 ③河流的流冰 ④茂密的森林

同类题4

下列运输方式属于最佳选择的是
①新疆的石油与天然气运到东部沿海地区采用铁路运输 ②山西的煤运到上海最好选择铁路、海运联合运输 ③“神舟”九号飞船从北京运往酒泉发射基地采用铁路运输 ④珠江三角洲的活鱼运到香港应选择空运

同类题5

“中巴经济走廊”是继“孟中印缅经济走廊”之后的中国在南线部署丝绸之路建设的新一条路径。但考虑到目前中国内地的铁路仍需要加快建设，同时中巴双方贸易额仍太小，且建设难度大，预计中巴铁路难以很快开工。下图为“中巴铁路模拟线路图”，完成下列问题。

【小题1】“中巴铁路”建设难度很大的主要原因是(　　)

A．技术目前难以达到要求	B．地质条件差
C．巴方基础设施尚未完善	D．海拔高，气候严寒

【小题2】中巴铁路建成后，中国西南各省可利用铁路运输借道新疆，或仍借道广西利用海运开拓巴方市场，两者相比(　　)

A．铁路运输路程短，且运速快	B．铁路运输运量小，但灵活性强
C．海运成本低，受自然条件影响小	D．海运安全性高，且专业化水平高

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