2015年10月16日，中国和印度尼西亚正式签署雅万高铁项目，图为印尼部分地区示意图，据此回答下列问题。

【小题1】影响图中规划高铁走向的主要因素是（）

A．地形

B．河流

C．聚落

D．气候

【小题2】雅万高铁全长约为（）

A．50km

B．150km

C．250km

D．350km

【小题3】雅万高铁修建后对雅加达与万隆之间原有交通运输方式冲击最大的是（）

A．公路运输

B．航空运输

C．内河运输

D．海洋运输

2019年5月31日中俄黑龙江公路大桥顺利合龙，该大桥的开通结束了黑河与布拉戈维申斯克之间年内某时段不能运送货物的历史。读我国东北局部略图，完成下面小题。

【小题1】图中沼泽的重要生态价值有
①调节气候 ②提供航运水道 ③提供水源 ④净化水体污染

A．①②

B．②③

C．①④

D．③④

【小题2】该大桥建设过程中面临的主要自然障碍有
①风沙②缺氧③严寒④流冰

A．①②

B．①③

C．②④

D．③④

墨脱公路工程于2011年完成工程施工。届时，中国唯一不通公路的县——墨脱县实现公路通达。据图回答题。

【小题1】关于在墨脱修建公路的区位因素，下列说法正确的是( )

A．夏季是墨脱公路工程施工的最佳季节

B．资金不足是该地交通建设的最大障碍

C．该地修建的公路为县级公路，等级较低，对技术条件要求不高

D．该地地质条件复杂，有河谷堆积地貌、冰川地貌和高山峡谷地貌等

【小题2】关于该地聚落分布特点及其原因的说法，正确的是( )

A．分布在北部，地势低，气温高	B．分布在河谷，取水方便，有便利的水运
C．分布在北部，地势抬升，降水较多	D．分布在河谷，地势低，气温较高，是主要的农业分布区

阅读图文材料，完成下列要求。
柴达木盆地原为古海洋的一部分，位于柴达木盆地东缘低洼地带的茶卡盐湖，面积105km2，天然结晶的湖盐储量丰富，形成深厚且坚硬的盐壳，盐壳以上平均水深约0.2m。历史上湖区运输湖盐主要采用铁路运输（下图），1989年开掘运盐航道后，水运取代了铁路运输。近几十年来，茶卡盐湖的旅游业和周边地区的畜牧业发展迅速。

（1）推断茶卡盐湖湖盐的形成过程。
（2）盐湖边缘的湖盐杂质含量较高，给湖盐加工带来一定困难。说明湖盐中杂质的主要。
（3）分析茶卡盐湖的盐壳对修建运盐铁路的影响。
（4）1989年后铁路不再运盐，当时有人提出拆除湖区铁路。你是否赞同，请表明态度并说明理由。

下图是“我国沿海某城镇规划图”，据此回答下列各题。

【小题1】为了加强乙村和甲城的联系，拟建一条公路，图中四条线路规划最合理的是

A．a

B．b

C．c

D．d

【小题2】图中铁路分布存在着明显的问题，主要是
①穿越河流   　②邻近港湾 ③穿越城区 ④坡度太大

A．③④

B．②④

C．②③

D．①②