2000年7月，连接丹麦哥本哈根和瑞典马尔默的厄勒海峡跨海工程竣工通车，该工程全长16千米，采用海底隧道和跨海大桥组合的方案（下图）据此完成下列问题。【小题1】

题干

2000年7月，连接丹麦哥本哈根和瑞典马尔默的厄勒海峡跨海工程竣工通车，该工程全长16千米，采用海底隧道和跨海大桥组合的方案（下图）据此完成下列问题。

【小题1】【小题2】推测1程西段采用海底隧道方案的丰要目的是

A．降低建设成本

B．利于海空交通

C．避免海浪影响

D．保护海洋生物

【小题3】【小题4】桥隧结合处未利用萨尔特岛，而是新建人工岛，这有利于

A．缩短通行距离

B．降低施工难度

C．保持水流畅通

D．保护萨尔特岛生物

上一题下一题 0.99难度单选题更新时间:2017-11-14 08:40:50

A．能源、矿产资源缺乏	B．水资源短缺
C．基础设施建设落后	D．水土流失问题突出

A．①②	B．②③
C．③④	D．①④

在浙江诸暨大唐，虽然只是制造一双小小的袜子，整个生产过程却被细分成了多个环节，很多企业就是生产过程中的一道工序。

A．太阳辐射	B．海陆位置
C．洋流	D．地形

A．水源供应不足	B．战争迫使人口迁移
C．政治中心的转移	D．交通条件变化