2016年6月1日，世界最长最深的铁路隧道——瑞士圣哥达隧道正式开通。位于中、南欧交通要道上的圣哥达隧道，全长57.1千米，工期历时17年，耗资160多亿美元。与圣哥达半山腰间的盘山铁路相比，开通的新隧道将会改变山区居民与货物的交通运输方式。读“瑞士交通局部图（下图左）和圣哥达隧道剖面图（下图右）。”，完成下面小题。

【小题1】圣哥达隧道工期历时17年是由于当地

A．劳动力不足

B．地质条件复杂

C．气象灾害频发

D．科学技术先进

【小题2】随着圣哥达隧道的开通，将会直接影响爱斯特尔德的
①城市等级 ②城市形态 ③流动人口数量 ④服务范围

A．①②

B．①③

C．②④

D．③④

【小题3】与盘山铁路相比，圣哥达隧道的开通会

A．改善当地的生态环境	B．加强东、西欧的经济联系
C．对货物的载重限制较大	D．增加了公路等交通压力

即将修建的“中巴铁路”北起新疆喀什，南至巴基斯坦瓜达尔港。上图为中巴铁路规划线路及周边地区示意图，下图为喀什和瓜达尔气候资料图，回答问题。

（1）简述瓜达尔港的地理位置优势。
（2）比较喀什和瓜达尔两地气候特点的不同，并分析喀什气候干旱的原因。
（3）中巴铁路建设难度大。试分析其主要自然原因。

   秦直道是与京杭大运河相媲美的古代交通运输工程，始建于公元前212年，南起咸阳，循子午岭山脊北行，直抵边关重镇九原郡，宽约50米，长约700千米，堪称世界上最早的“高速公路”，秦直道虽历经2 000年风雨，多处路面仍保存完好，坚硬的夯土层路基上只有杂草衍生，竟未长乔木。据此完成下列问题。

【小题1】结合上图，分析秦王朝耗费大量人力、物力修建直道的主要目的是

A．带动沿线地区经济发展

B．巩固边防，加强国家的集权管理

C．促进陕、甘、宁、内蒙古等省区的社会经济交流

D．开发河套地区的土地资源

【小题2】清嘉庆年间记载：“若夫南及临潼，北通庆阳，车马络绎，冠盖驰驱……”可见，秦直道的荒废仅是近一二百年的事。如今，部分完整的路段已被列入陕西省重点保护文物。下列关于秦直道的说法，正确的是

A．直达性特征显著，说明选线受自然条件影响很小

B．沿线地区荒漠成片，风沙肆虐

C．秦直道的功能基本没有变化

D．交通和社会经济格局的变化，是其荒废的主要原因

我国货运按运输距离的远近划分为短途、中途、长途货运，从运费考虑，短途货运
宜选择    

A．水路

B．铁路

C．公路

D．航空

阅读材料，完成下列问题。

2017年8月31日，我国货轮“天健”轮从江苏省连云港起航，经我国黄海、日本海、鄂霍次克海和白令海，穿越白令海峡，取道北极东北航道前往欧洲，于当地时间20 17年10月3日．顺利抵达最终目的地圣被得堡港，完成了该艘货轮在“冰上丝绸之路”的首次航程。就航道运期而言，预计到2030年北极东北航道的通航期将由目前的3个月左右扩展到半年左右。

（1）指出一般年份北极东北航道最适合航行的月份，并说明原因。
（2）分析北极东北航道预计到2030年的通航期由目前的3个月左右扩展到半年左右的主要原因。
（3）依据所学知识推断中俄两国在北极地区可以完成合作的具体项目。