沪昆高铁东起上海,西至昆明,全长2 264千米,随着云贵交界处的北盘江大桥贯通,2017年1月5日标志着我国东西向最长高铁——沪昆高铁全线通车。
据此回答下列各题。
【小题1】我国将高铁发展放在交通运输建设首位的主要原因是(　　)

A．平均单列高铁运量更大	B．能节约更多能源
C．运量大、速度快、价格适中	D．安全保障性最高

【小题2】沪昆高铁贵阳至昆明段最后才通车,主要原因是(　　)

A．贵阳多阴雨天气,适合施工时间短

B．云贵经济发展水平低,开通迫切性不高

C．为保护耕地,全部采用桥隧形式,工期长

D．地形地质条件复杂,建设工期长

【小题3】沪昆高铁开通后,其产生的主要影响是(　　)

A．极大地促进云贵两省服务业的发展

B．加快沪昆两地物质的周转和流通

C．能带动沿线地区矿产的开发与利用

D．对沪昆两地航空业造成很大冲击

依据图文材料，回答下列问题
我国西藏的樟木口岸是国家一类陆路通商口岸，地处中尼边境喜马拉雅山中段南麓沟谷
坡地上，海拔2300米，是一座依山而建的小镇。这里森林茂密，盛产樟木，自然环境优美。尼泊尔是一个不发达的农业国，其60%的商品需要从印度进口。旅游业是尼泊尔的支柱产业，中国是该国第二大客源国。2016年3月中方采纳尼泊尔的提案:2020年从西藏日喀则将青藏铁路延伸至尼泊尔，将其各大城市衔接起来。
(1)描述我国樟木地区的地势特征。
(2)简析樟木地区森林资源丰富的自然原因。
(3)说明尼泊尔通商口岸主要分布在南部地区边界的原因。
(4)简述中尼铁路建设对尼泊尔经济发展的有利影响)。

2017年11月，中俄两国领导人就打造“冰上丝绸之路”达成共识。阅读地图，回答下列问题。

（1）“冰上丝绸之路”沿岸的西西伯利亚平原湿地广布，试分析其形成原因。
（2）“冰上丝绸之路”太平洋沿线，经过的大渔场是  ▲ ，其成因是  ▲ 。
（3）与海上丝绸之路相比，简要评价“冰上丝绸之路”航线。
（4）与鹿特丹相比，试分析大连港建设的区位条件。

自古以来，“南方丝绸之路”就是我国西南地区与东南亚、南亚国家的贸易通道。下图示意“南方丝绸之路，’地形图。据此完成下列问题。

【小题1】影响古代“南方丝绸之路”走向的主要自然原因是

A．气候

B．地形

C．水源

D．土壤

【小题2】现代高标准公路、铁路从昆明到仰光基本沿着南方丝绸之路布局的主要是考虑

A．聚落分布

B．距离长短

C．矿产开发

D．经济状况

【小题3】从2017年5月2日开始，每天将有27600立方的原油从缅甸港口运输到中国昆明等城市，原油运输选择的交通运输方式是

A．铁路

B．高速公路

C．内河航运

D．管道输送

   雄忻高铁，东起河北雄安，西至山西忻州，设计时速350 km,由原规划的忻保客运专线升级而来。预计全线桥梁长度约为187 km,隧道长度约为114 km，桥隧比例达88.74%。目前，有关部门已经完成雄忻高铁可行性研究报告。
读雄忻高铁规划线路图，完成下面小题。

【小题1】雄忻高铁建设的有利条件有
①道路基础好②途经地区地势平坦③政府大力支持④沿线人口密度低

A．①④

B．②③

C．①③

D．②④

【小题2】雄忻高铁桥隧比例高达88. 74%,最可能是因为
①线路西部多山②跨越大江大河③穿越城市较多④减少侵占耕地

A．①③

B．①④

C．②③

D．②④