我国黑龙江省和俄罗斯的运输通道采用江河—公路联运模式。由于没有跨江铁路,往来西伯利亚的大宗货物绕远逾800千米。同江中俄铁路大桥是首座横跨中俄界河的铁路大桥,可将我国东北铁路网与西伯利亚铁路相连。据报道,截至2017年9月,同江中俄铁路大桥中方承建部分主体工程基本完工,俄方主桥项目进展顺利,大桥预计于2018年6月整体完工。
安伊(安卡拉—伊斯坦布尔)高铁是我国在国外修建的第一条高速铁路,该铁路所在的小亚细亚半岛由于受海陆位置和地形影响,降水的空间差异较大。
青藏铁路路基建设中采用了自动温控通风管技术。其工作原理是:冷空气密度较大,在自重和风的作用下将管中的热空气带出,并不断将周围土体中的热量带走,同时也可以自动关闭入口阻隔热空气进入。下图为通风管路基示意图。