泛亚铁路（新加坡至昆明）将是联系在东盟和中国的重要通道，其中，新加坡—吉隆坡—曼谷的已有铁路为共用段，自曼谷到昆明的待建铁路有东、中、西三个方案，如表格和下图所示。泛亚铁路待建线路三个方案的比较（单位：千米）

（1）东盟国家首选东线方案，分析其有利因素。
（2）新加坡是新兴工业化国家，分析其电子工业布局的有利因素。
（3）中国—东盟自由贸易区是中国与其他国家启动的第一个自由贸易区，2005年起中国与东盟将逐步取消大部分双边关税，向“零关税”迈进。我国西南省区与东盟国家地理位置邻近，具有发展经贸合作的地缘优势，双方在资源构成、产业结构和工农业产品等到方面各具特色，互补性强。结合上述材料，说明我国与东盟建立自由贸易区的经济意义。

   中国援建马尔代夫的中马友谊大桥于2018年8月30日正式开通。图为马尔代夫局部地区示意图，图中马累岛为主要居住岛，面积不足1.8平方千米，居住人口20多万。新建的中马友谊大桥将连接起马累岛、机场岛和胡鲁马累岛。

据此完成下面小题。

【小题1】中马友谊大桥选址主要考虑的是

A．修建大桥的地质和海域条件	B．马累岛和机场岛之间的距离
C．到达胡鲁马累岛时间和距离	D．对航空、海运运输方式影响

【小题2】大桥建成后对当地的最主要影响是

A．三岛之间交通联系更加便捷，缓解马累人口压力

B．增强马累岛的工业集聚效应，促进经济快速发展

C．使三岛陆地空间扩大，吸引外来游客数量大幅度增加

D．提升三岛交通运输效率，吸引高新技术工业发展

   京杭运河的开凿带动了沿线经济的发展，使德州段的运河、码头也更加繁荣。1979年运河因水源枯竭断航，德州航运局因此而解散。读德州市位置图。

完成下面小题。

【小题1】元代诗人朱德润的诗中描绘德州漕运：“日中市贸群物聚，红毡碧碗堆如山。商人嗜利暮不散，酒楼歌馆相喧阗”。但后来德州发展速度缓慢，其主要原因是

A．矿产资源日趋枯竭	B．商人大量外迁
C．交通运输地位下降	D．人口增长速度变慢，市场需求减少

【小题2】下列关于交通条件对德州市空间形态的影响，叙述正确的是

A．德州空间形态呈南北扩展，京杭运河成为德州城的唯一发展轴

B．京沪铁路的修建不会影响德州城市空间形态的演变

C．德州可以被称为“火车拉来的城市”

D．京沪高铁的兴建可能引起德州城市空间形态的变化

兰新高铁(图)东起甘肃兰州,途经青海西宁,甘肃张掖、酒泉、嘉峪关,新疆哈密、吐鲁番,西至新疆乌鲁木齐,全长1776公里。2014年12月16日,兰新高铁正式通车,从此结束了新疆没有高速铁路的历史。据此完成下面小题。

【小题1】兰新高铁未走直线而是绕道西宁,其主要目的是

A．降低坡度,利于高速运行	B．扩大辐射范围
C．少占耕地	D．保护生态环境

【小题2】下图是一乘客某日12时整(北京时间)在叶鲁番附近拍摄的照片,此时动车前进的方向大致是

A．正南

B．西北

C．东南

D．正北

唐朝诗人李白曾曰：蜀道之难，难于上青天,2012年10月开工、2017年12月6日开通运营的西成高铁，让“蜀道难”彻底成为历史。西成高铁沿线工程以桥隧为主，其中陕西西段的桥隧比高达92.1%。下图为西成高铁线路示意图。据此完成下列各题。

【小题1】西成高铁2012年开工,2017年底才开通运营，修建时间长，其主要原因是

A．沿线地形、地质条件复杂	B．沿线移民搬迁量大
C．修筑高铁的资金紧张	D．气候条件影响施工

【小题2】西成高铁下列路段中运行速度最慢的可能是

A．宁强南站——成都站	B．西安北站——户县东站
C．汉中站——宁强南站	D．洋县西站——汉中站

【小题3】西成高铁桥隧比较高的主要原因是

A．少占耕地

B．便于动物迁徙

C．沿线地下溶洞较多

D．沿线地形崎岖