阅读图文材料，完成下列要求。
广东省潮州市与福建省相邻，潮州城背山面水通海，对外贸易发达，潮州港自古就是天然良港。横跨韩江的广济桥位于潮州城东，是古代沟通闽粤的交通枢纽。广济桥集梁桥、拱桥、浮桥于一体，始建于宋代，历时56年才竣工，以后各朝代亦有增建或修葺。桥墩两侧用花岗石修砌成尖形，每个桥墩上建有廊屋或廊亭，所用木材强度高。广济桥中段用18艘梭船连成浮桥，能开能合，是我国桥梁史上的一个特例。左图示意潮州位置，右图示意广济桥局部特写。

（1）指出广济桥自建成以来一直面临的不利自然条件。
（2）推测中段浮桥能开能合的设计目的。
（3）建国后，在广济桥上下游分别修建了现代化桥梁，试说明对广济桥的影响。

读下图，并结合所学知识，完成下列各题。

【小题1】图中三条以运输煤炭为主的铁路干线中，由南向北依次是（）

A．大秦线、神黄线、胶济线

B．大秦线、神黄线、焦(作)日(照)线

C．焦(作)日(照)线、神黄线、大秦线

D．神黄线、焦(作)日(照)线、胶济线

【小题2】图中铁路干线穿越的重要山脉是（）

A．太行山脉

B．大兴安岭

C．秦岭

D．贺兰山脉

阅读材料和图，回答下列问题。
材料一   2013年10月，为谋划好海峡西岸经济区发展布局，国务院出台了《支持福建加快建设海西经济区的规定》，该规划范围包括福建省全境以及浙江省温州市、衢州市、丽水市，广东省汕头市、梅州市、潮州市、揭阳市，江西省上饶市、鹰潭市、抚州市、赣州市，陆域面积约27万平方公里。
材料二 一直以来，福建的铁路就是全国的“末梢”，铁路到了福建就算到了头，有人说，“闽道难更比蜀道难”。海西经济区的建设为福建交通运输的发展带了新的机遇。至2020年，福建将建成“三纵八横三环三十三联”，规模总里程达6100千米的高速路网。

材料三  福建省各类地形统计图福建省主要地形及所占比例(％)

材料四  闽北地区产茶历史悠久，大红袍、正山小种红茶、政和工夫等蜚声海内外。近年，政府大力打造以武夷山为核心、以南平地区为依托的闽北武夷生态茶叶经济圈，逐渐形成与自然、人文景观以及现代旅游业相结合的高效产业。闽北武夷生态茶叶经济圈的构建进一步充实了海峡西岸经济区的内容。
(1)简述福建省作为海西经济区主体的优越地理位置。
(2)据材料分析“闽道难”的主要自然原因。
(3)在区域发展过程中，受自然条件的影响，海峡西岸经济区与珠三角存在哪些相同的限制因素。
(4)据材料分析闽北武夷山地区茶叶生产的有利自然区位条件。
(5)简述构建闽北武夷生态茶产业经济圈的经济、社会和生态效益。

2017年6月8日江苏环保公众网消息，南沿江高铁和盐通高铁将于年内开建，张家港、常熟、太仓等地将告别“地无寸铁”的尴尬，进入高铁时代。读图回答下列问题。

【小题1】【小题2】促成江苏省高铁建设的主要区位因素有

A．经济

B．政策

C．科技

D．劳力

【小题3】【小题4】南沿江高铁和盐通高铁的建设可

A．合理布局区域高铁网	B．加快工农产品的运输
C．加速盐城市人口回流	D．带动沿线旅游业发展

在交通运输线的区位选择中，起主导作用的是：

A．地貌类型

B．经济、社会因素

C．河流水文状况

D．气候因素