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京张高铁是 2022 年北京冬奥会交通配套工程之一。该铁路建成通车后,从北京到河北省张家口由原来的 3 个多小时缩短到 1 小时以内。沿线的八达岭长城站是世界上第一个埋藏深度超过 100 米的高铁地下车站。八达岭长城站埋藏深度大的原因是( )
A.保持温度恒定
B.节约建设用地
C.减轻地面震动
D.避免雨水渗漏
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0.99难度 单选题 更新时间:2019-04-10 08:45:38
答案(点此获取答案解析)
同类题1
随着生活节奏的加快,人们出行对时间因素的考虑逐渐增多,时间因素可能成为人们选择交通方式的主导因素。读三种交通运输方式从门到门所需时间示意图,回答下面小题。
【小题1】据图判断,机场、高速公路、高铁离城区(客源地)的距离( )
A.机场>高速公路>高铁
B.高铁>机场>高速公路
C.机场>高铁>高速公路
D.高速公路>机场>高铁
【小题2】结合时间因素考虑,高铁和航空公司争夺客源的旅程距离最可能为多少千米左右 ( )
A.200千米
B.300千米
C.1400千米
D.1000千米
同类题2
下图为某地级市的市域城镇体系规划示意图。该市沿海有N、D、W三个县城。东部海岸为沙质岸线,沙软潮平,水质清澈,附近有海岛;中部主要为礁石海岸,距海岸500m处水深可达20—25m。
读图完成下列小题。
【小题1】该市地形特点为
A.地形以山地平原为主,地势北低南高
B.北部山地,中部平原,南部滨海平原
C.地势起伏较小,地形平坦开阔
D.地形复杂多样,地势由北向南倾斜
【小题2】该市道路规划不合理的是
A.D城与W城之间拟建高等级公路
B.两条国道呈十字交叉
C.在D城可建深水码头
D.拟分别从Z城、G城建高等级公路与w连接
同类题3
(题文)阅读材料,回答下列问题。
沿江沪宁汉渝蓉快速客运专线是国家铁路中长期规划的“四横四纵”中的一“横”,而渝利铁路是沿江沪宁汉渝蓉快速客运专线的一段,全长约264.4千米,桥隧比达80%,设计时速为每小时200千米。
(1)渝利铁路在建设中面临的最大困难是什么?
(2)简要分析影响渝利铁路建设的主要区位条件。
(3)简述渝利铁路将原定路线改为现定路线的利弊。
同类题4
2008年8月1日,京津城际铁路在奥运会举办前夕正式运营。京津城际铁路是中国率先建成的第一条最高时速可达350千米的城际铁路。据此完成下题。
下列关于京津城际铁路开通后的影响,错误的是( )
A.促进了京、津两城市的经济发展
B.加强了两个城市的经济交流
C.缓解了京津塘高速公路的交通压力
D.会对天津市的本地商业造成冲击、破坏
同类题5
下图示意杭州市1987年和2008年城市形态分布图,据此完成下面小题。
【小题1】下列美誉或称号不属于杭州的是
A.“鱼米之乡”
B.“丝绸之府”
C.“人间天堂”
D.“天府之国”
【小题2】甲铁路线对杭州市的主要影响是
A.直接促进钱塘江南岸的发展
B.加强杭州与外界联系
C.完善了杭州的市内交通
D.引起铁路沿线房价的上涨
【小题3】与1987年相比,2008年杭州市城市形态的变化为
A.城市用地面积充足,相对均衡的向四周发展
B.西湖西面和南面发展较慢,主要为保护西湖的旅游环境
C.钱塘江南岸得到快速发展,主要得益于交通运输条件的改善
D.钱塘江水运便利,城市沿江发展迅速
相关知识点
人文地理
人类活动的地域联系
交通运输