连云港(位置见下图)位于江苏北部,具有上千年的历史。2016年连云港港区货物吞吐量仅为20208万吨在全国排名第19位,其货物吞吐量远低于宁波舟山港、上海港,也不及山东的青岛、日照、烟台和营口等港口,甚至低于省内的内河港口南京港、南通港、苏州港。江苏连云港的发展处于极其尴尬的境地,虽然地处亚欧第二大陆桥的东端,但其发展状况较为缓慢,在连云港中转的船只数量偏少。
港口腹地是指港口货物吞吐和旅客集散所及的地区范围,港口腹地决定了港口的兴衰。
八达岭长城站是京张高铁全线10座车站中唯一一座地下车站,最大埋深102米。
京张高铁将于2019年底实现全线通车,北京至张家口的旅途时间将从现在的三个半小时缩短至一小时之内。
科隆(位置见图a)是巴拿马的第一大城,也是仅次于新加坡、香港的第三大自由贸易城市,目前它与世界上120多个国家和地区有贸易往来。2017年6月中国山东岚桥集团公司收购并投资建设科隆集装箱港口(图b),合同金额约3.16亿美元,是中国内地企业首次在巴拿马进行的大型投资。港口拥有4个超巴拿马级(适合巴拿马运河船闸的大型船只)集装箱船的专业泊位,年吞吐量250万标箱,是巴拿马和拉美地区最大港口,也是巴拿马唯一可停靠超巴拿马级集装箱船的港口。
汉班托塔深水港位于岛国斯里兰卡南部,距离印度洋上的国际主航运线仅10海里,被誉为“印度洋的心脏”,全球50%以上的集装箱货运、1/3散货海运及2/3石油运输都要经过此地。2017年12月9日,斯里兰卡政府向中国招商局集团正式移交汉班托塔港口70%的股权,并由此集团管理该港口。