交通运输建设受自然条件、社会经济条件和技术条件的制约，据此回答下列各题。
【小题1】下列铁路干线，受地质灾害影响最大的是

A．京哈线	B．成昆线
C．陇海线	D．京九线

【小题2】青藏地区长期以来交通落后，其主要原因是（）
①生产力水平低 
②河流水流湍急，不利航行 
③地形、地质条件复杂 
④现代运输成本高，不适宜高原环境 
⑤人口稀少，不必发展现代交通

A．①②③

B．②③④

C．③④⑤

D．①③⑤

下图是某地局部不完整信息的假想，B地区资源丰富。读图，完成下列问题。

(1)如果想在A、B两地之间兴建交通线路，请在图中画出你认为合理的线路，并说明理由。
(2)在依据图文资料规划A、B间交通发展蓝图时，对具体重点采用哪种运输方式(铁路、公路、水路、管道还是航空)，产生了争议，无法抉择，请指出缺少的条件。
(3)根据图中的信息，请选择一个你认为比A城条件更具优势的地点作为港口，用“△”标在图中，并说明理由。
(4)若A为港口，简述在A、B两地之间兴建交通线路对A、B两地及其交通沿线地区的意义。

阅读下面的图文材料，回答下列问题。
材料一 在建设中国－东盟自由贸易区的背景下，连接南亚、东南亚的中缅铁路，被称作“泛亚铁路西线”，2007年3月20日奠基的大瑞铁路是西线在我国境内的最后一段。大瑞铁路东起大理，向西途经高黎贡山，跨越漾濞江、银江大河、澜沧江、怒江等河流，至瑞丽。

材料二 大瑞铁路吸引区范围内有我国重要的“三江成矿带”，铁矿、硅矿和铅锌矿等矿产资源丰富；旅游资源得天独厚，有闻名中外的腾冲火山热海、德宏热带风情，是云南省较受欢迎的旅游开发热点；拥有腾冲、瑞丽、畹町3个国家级口岸，是中缅经贸交流的“桥头堡”。此外，沿线少数民族和国家贫困县较多，带动效应明显。
（1）我国西南地区资源丰富，但长期以来经济落后，直接原因是（单项选择）

A．地形、地质复杂

B．经济基础薄弱

C．交通不畅

D．政策失误

（2）从自然条件方面分析大瑞铁路建设的不利因素。
（3）我国东西部经济发展水平差异较大，大瑞铁路的修建将对西部的发展产生哪些有利的影响？

下面两图示意的某区域G1至G2的石油管道，是世界上纬度最高的石油管道。读图，回答下列各题。

【小题1】该石油管道的长度最接近（）

A．1000千米	B．1300千米
C．1800千米	D．2200千米

【小题2】该石油管道以高架的形式进行铺设，其克服的主要自然困难是（）

A．地形复杂

B．沼泽众多

C．动物迁徙

D．多年冻土