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   下图中规划建设的川藏铁路(成都-拉萨)全线 1742.39km,穿越横断山区,设计速度为 200km/h,部分路段限速160km/h,80 以上路段将以隧道和桥梁的方式建设,总投资约 2700 亿。2026 年建成后,从成都到拉萨坐火车将从 48 小时减少到约13个小时。

据此完成下列各题。

【小题1】川藏铁路修建中 80%以桥隧为主,设计速度较低的主要自然背景应该是
A.地形崎岖
B.洪涝威胁
C.台风危害
D.沿河分布
【小题2】成都—拉萨间已有川藏公路,却仍然要修建川藏铁路,该规划是基于
A.与沿线河流组成综合交通网
B.加大西藏种植业产品的外运
C.提升西藏拉萨交通枢纽地位
D.完善西藏与内地的联系途径
【小题3】川藏铁路的修建和开通可以
A.提高沿线城市行政等级B.降低沿线城市的知名度
C.提高沿线城市人口容量D.缩小沿线城市辐射范围
上一题 下一题 0.99难度 单选题 更新时间:2019-07-17 06:43:46

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