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阅读下面的作品,完成下面小题。

修路70年:铸就“超级工程”

《南方周末》特约撰稿员 马晨晨

国家统计局发布的最新数据显示,截至2018年末,全国公路总里程达485万公里,是1949年的60倍,年均增长6.1%。其中,高速公路总里程14.3万公里,居世界第一位。

铁路交通成绩单同样令人瞩目。到2018年末,全国铁路总里程达13.2万公里,较1949 年增长5倍。高铁总里程2.9万公里,超过世界其他国家和地区高铁总里程的三分之二,居 世界第一位。

70年急行军,逢山开洞,遇水搭桥,用数不清的“世界第一”铸就了诸多超级工程,网友、媒体都亲切地将中国称为“基建狂魔”。

6年前,2013年10月31日,这一天已被铭记于中国的交通史,这是墨脱公路建成通车的日子。

这条全长约117公里、总投资近16亿元的公路,在官方通报中,克服了 “六项之最”: 地形起伏最大、自然坡降最大、降雨量最大、地震烈度最高、地质灾害最多、地质条件最复杂。

1950年初,中国人民解放军和筑路工人进藏修路,前后共历时19年,实现了川藏公路北线、南线的建设贯通。这条世界屋脊上的“血脉通道”,被誉为世界公路史上的一大奇迹。

2008年8月,京津城际高铁开通运营,标志着中国铁路开始迈入高铁时代。此前两个月,国产动车组“和谐号”第一次开动,试验最高时速394.3公里,创造了当时世界上运营轨道列车的最快速度。

而在1952年,中国才建成第一条自主建设的铁路成渝铁路,就此结束了但凡铁路均要向外国借款和购买材料的历史。在改革开放之后,中国铁路建设进入快车道,在高铁建设方面更是领先世界。有专家总结道:“中国用6年左右的时间跨越了世界铁路发达国家一般用30年的历程,形成了具有完整自主知识产权的高速铁路技术体系”。

2016年7月,国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司联合发布了《中长期铁路网规划》,勾画了“八纵八横”高速铁路网蓝图,预计到2020年,全国高速铁路将达到3万公里。

据国家统计局相关报告,1953年至1977年,交通运输业全民所有制单位基本建设投资 累计完成840亿元,先后建设了青藏公路、武汉长江大桥、首都国际机场、京沪铁路等重大项目。

而在1990年之后,国家将加快交通运输发展作为重要战略目标,持续加大投资力度。 1996年至2018年,全国交通运输业投资年均增长16.7%。仅2018年,全年交通固定资产投 资额达32235亿元。其中,高速公路建设完成投资9972亿元,增长7.7%。

2018年底,交通运输部部长李小鹏在全国交通运输工作会议上指出,当前既有着经济 结构优化升级为行业转型带来的机遇,也面临关键核心技术“卡脖子”等问题的挑战。他强调,要进一步深化交通运输供给侧结构性改革,打好三大攻坚战,提高交通运输科技创新能力,加快推进绿色安通、智慧交通发展,为“一带一路”倡议等国家战略实施当好先行者。

(有删改)

【小题1】下列对新中国修路成就的表述,不正确的一项
A.截至去年年底,全国公路总里程是建国时的60倍,高速公路总里程位居世界第一。
B.到2018年末,全国铁路总里程超过世界其他国家和地区铁路总程的二分之二。
C.墨脱公路的建成克服了地形起伏最大、地震力度最高等多项不利条件的阻碍。
D.我国用6年左右的时间,形成了一个具有完整自土知识产权的高速铁路技术体系。
【小题2】下列对原文内容的概括和分析,不正确的一项是
A.国产动车组“和谐号”第一次开动试验,便创造了当时世界上运营轨道列车的最快速度。
B.根据《中长期铁路网规划》,可以预计,到2020年我国将建成“八纵八横”的高速铁 路网。
C.青藏公路、首都国际机场、京沪铁路等重大项目是由交通运输业全民所有制单位建设 完成的。
D.交通运输要当好国家战略实施的先行者,就必须提髙科技创新能力,加快推进绿色智慧交通。
【小题3】中国被称为“基建狂魔”的原因有哪些?请结合全文作简要概括。
上一题 下一题 0.99难度 现代文阅读 更新时间:2019-11-25 03:36:41

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同类题1

阅读下面的文字,完成下面小题。
论低碳消费方式
“低碳经济”是全球经济发展的最佳模式之一,低碳消费方式是其重要环节。低碳消费方式是人类社会发展过程中的根本要求,是低碳经济发展的必然选择。低碳消费方式回答了消费者怎样拥有和拥有怎样的消费手段与对象,以及怎样利用它们来满足自身生存、发展和享受需要的问题。它是后工业社会生产力发展水平和生产关系下,消费者消费理念与消费资料供给、利用的结合方式,也是当代消费者以对社会和后代负责任的态度,在消费过程中积极实现低能耗、低污染和低排放的消费方式。这是一种基于文明、科学、健康的生态化消费方式。低碳消费方式着力于解决人类生存环境危机,是以“低碳”为导向的一种共生型消费方式,使人类社会这一系统工程的各单元能够和谐共生、共同发展,均衡物质消费、精神消费和生态消费;使人类消费行为与消费结构更加科学化;使社会总产品生产过程中,生产资料和消费资料的生产更加趋向于合理化。
低碳消费方式特别关注如何在保证实现气候目标的同时,维护个人基本需要获得满足的基本权利。由于满足基本需要的人权特性和有限性,在面临资源与境约束的情况下,应该把有限的资源用于满足人们的基本需要,限制奢侈浪费。人们应该认识到:生活质量还包括环境的质量,若环境恶化,人们的生活质量也最终会下降。在环境资源日益稀缺的今天,低碳消费方式是一种更好地提高生活质量的消费方式。
低碳消费方式体现人们的一种心境、一种价值和一种行为,这会影响到消费者对消费对象的选择、决策和实际购买与消费的活动。消费者在消费品的选择过程中按照自己的心态,根据一定时期、一定地区低碳消费的价值观,在决策过程中把低碳消费的指标作为重要的考量依据和影响因子,在实际购买活动中青睐低碳产品。低碳消费方式代表着人与自然、社会经济与生态环境的和谐共生式发展。低碳消费方式的实现程度与社会经济发展阶段、社会消费文化和习惯等诸多因素有关。因此,推行低碳消费方式是一个不断深化的过程。
从经济学上讲,消费包括生产消费和非生产消费。生产消费是指生产过程中工具、原料和燃料等生产资料和生产劳动的消耗。非生产性消费的主要部分是个人消费,是指人们为满足个人生活需要而消费的各种物质资料和精神产品;另一部分是非生产部门如机关、团体、事业单位,在日常工作中对物质资料的消耗。因此,推动“高碳消费方式”向“低碳消费方式”的转变应该是全社会的共同职责,只有这样才有利于实现国家利益、企业利益和公民利益最大化。
【小题1】下列对“低碳消费方式”的解说,不正确的一项是()
A.低碳消费方式是人类社会发展过程中的根本要求和必然选择。
B.低碳消费方式是当代消费者对社会和后代负责任地积极实现“三低”的消费方式。
C.低碳消费方式是一种基于文明、科学、健康的生态化消费方式。
D.低碳消费方式是以“低碳”为导向,着力解决人类生存环境危机的一种共生型消费方式。
【小题2】(小题2)下列表述,不符合原文意思的一项是()
A.低碳消费方式关注在保证实现气候目标的同时,维护个人的基本需要获得满足的基本权利。
B.面临资源与环境约束,应该把有限的资源用于满足人们的基本需要,低碳消费是一种提高生活质量的的消费方式。
C.消费者对消费对象的选择、决策和实际购买与消费的活动会受到心境与价值观的影响。
D.消费从经学上讲,包括生产消费和非生产消费,所谓非生产消费就是人们为满足个人生活需要而消费各种物质资料和精神产品。
【小题3】(小题3)下列对文章内容的理解,正确的一项是()
A.低碳消费方式限制奢侈浪费,即使环境恶化,也能满足消费者个人的所有生存、发展和享受的需要。
B.人们如果能够在日常生活中实现低碳消费,就必然可以解决当前存在的环境日益恶化和资源短缺问题。
C.推行低碳的消费方式是一个不断深化的过程,其根本原因是低碳消费方式代表着人与自然、社会经济与生态环境的和谐共生式发展。
D.不管是生产者还是消费者,是团体还是个人,都在消费着各自所需的物质资料,因此,从“高碳消费方式”向“低碳消费方式”的转变应该是全社会的共同职责。

同类题2

阅读下面的文字,完成各题。

材料一:

本世纪以来,新能源汽车发展迅速,近几年来,世界主要的汽车强国纷纷表示将其 提升至国家战略,尤其是欧盟一些国家不仅提出“禁止销售燃油汽车时间表”,而且也上 升到具体的法律层面,同时还采取一些“限行”措施.中国则是更为主动、更积极、更 为系统地推动新能源汽车的发展。

中国新能源汽车的发展政策相对比较健全,更为系统.中央财政和地方财政同时补 贴新能源车辆生产成本差价,在购置税上减免,在新能源公交车运营上予以补贴,还有 设置了新能源车辆专门的车牌,在道路通行权予以优先等.这样多的支持政策,是其他 国家没有的.在众多正面政策的鼓励下,中国新能源汽车市场需求螺旋式上升,一年一 个大台阶“ 2016年50万辆、2017年80万辆、2018年超100万辆以上,2020年规划为 200万辆•在中国新能源车车的快速发展之际,中国政府又在开始研究新的鼓励政策,推动中国新能源车车向智能网联车车方向发展,中国政府发布的未来智能网联汽车发展规划,就是具体的体现。

具备以上特点的中国发展新能源汽车模式,已经成为世界汽车强国潜心研究的样本。

(摘編自2018年12月《财经网》)

材料二

新能源汽市未来在全球所占市场份额预测:

年份

项目   

2010年产量 (万辆)

2015 年

2020年预测

产量

(万辆)

与2010年 相比

产量

(万辆)

与201Q年 相比

混合动力(HV)

97.2

350.5

3.6倍

735

7.6倍

电动车(EV)

1. 3

53

40.8 倍

170.5

131.2 倍

燃料电池(FCY)

少量

0. 1

 

0.8

8倍

新能源汽车合计

98. 5

403.6

4.1倍

906. 3

9.2倍

汽市总产童

6882

9232

1.3倍

10600

1.5倍

新能源汽车场场占 有率(%)

1.4

4.4

3

8.6

7.2

 

 

材料三:

目前,续航里程短,充电、加氢基础设施不完善,依然是制约新能源汽车推广的障 碍,场场对长续航和配套基建的需求非常明显.在续航里程上,2017年主流工况续航 300km, 2018年上半年多数车企已到达400km,有的甚至突破到了 500kmo然而电动汽车

在不同一速度下,续航有所不同,速度越高,续航越低;根据日前威马公布一各型号工 况续航,得出的电动车在不同速度下的有效续航为30%-80%电量行驶距离,如此一来.有 效的长续航仍然是未来急需突破的方向.在充电桩、加氢站等基础设施方面,目前,我 国现在车桩比只有3。5:1,有效运营的加氢站只有14座,与同期新能源汽车发展的规模 仍然不匹配.而随着新能源汽车市场销量一持续增长,充电、加氢基础设施供给不足的 问题将日益凸显.

新能源汽车由于技术原因,其故障率高于传统汽车.而且像电池这样一核心部件, 一旦出现自燃或破损,很难修复,只能更换,电池置换价格又非常高,便宜一也超过万元,目前电动汽车电池的造价是电动汽车成本的30%以上,甚至达到一半.

(摘编自2018年10月《搜狐网》)

材料四

随着智能家居、智能购物、智能楼宇、智能机器、智能医疗等贴近人们的生活,汽 车产业的电动化、网联化、智能化、共享化,已成为汽车行业公认的未来趋势,智能网 联汽车已经成为新能源汽车发展一战略制高点,不具备“四化”特征便面临被淘汰一危 险.有专家预计:到2028年,在新购车用户中,00后将占7. 2%, 90后占41.8%, 80后 占35.4%;由于这几代人是在互联网环境中成长起来的,正所谓是无网络不生活,而随着 消费群体的年轻化,互联网和对移动终端的需求将是汽车产业发展的方向.因此,汽车 必将向高级智能移动终端演变,而新能源汽车也将迎来高速发展.

(摘编自2019年O1月《中国期刊网》)

【小题1】上列对材料二有关内容的理解和分析,不正确的一项是( )
A.2010到2020年的十年间,三种类型的新能源汽车增长迅猛,其中电动车增长率 最高。
B.到2020年,专家预计全球汽车总产最将超过一亿辆,这中间新能源汽车贡献非 常大,已在取代传统汽车。
C.到2020年,新能源汽车的市场占有率预计会达到8.6%,结合四则材料来看,机 遇与挑战并存,中国新能源汽车工业要想“领跑世界”,仍然有很长的路要走。
D.从表中可以看出,近十年间生产的新能源汽车中,混合动力的汽车所占比重最大。
【小题2】下列对材料相关内容的概括和分析,不正确的一项是( )
A.智能网联,消费群体的年轻化,互联网对移动終端的需求,是新能源汽车发展的 战略制高点。有了这些优势新能源汽车就能迎来高速发展。
B.新能源汽车是未来发展的趋势,但就目前而言,制约其推广的障碍是续航里程短, 充电、加氢基础设施不完善、故障效率高、电池置换成本高等。
C.近几年来,世界主要的汽车强国纷纷的表示,要将新能源汽车的发展提升至国家 战略,中国更是不甘落后,制定了相对比较健全的发展政策,已经成为世界强国发展的 样本。
D.三则文字材料分别从“当下世界和中国对新能源汽车发展的举措”,“目前新能 源汽车发展中遇到的瓶颈”以及“对未来新能源汽车的展望”等方面进行了分析。
【小题3】“中国发展新能源汽车的模式,已经成为世界汽车强国潜心研究的样本。”请简要概 括这种模式的特点。

同类题3

论述类文本阅读

汉代以察举和辟除为主体的选官制度,比较成功地完成了由夺天下到治天下的转变;更为重要的是, 这种选官制度从武帝以后以儒家思想作为基本准则,统一了官吏的价值标准,并由此产生了一批以文人为 主的职业官吏,适应了当时的大一统王朝治理国家的需要。但是,这种制度也有它的缺陷。察举作为一种自下而上的举荐方式,会造成用人权的下移,辟除是直接下放用人权。推行时间一长,使中央集权受到了 严重冲击。另外,察举和辟除都侧重于名声,越到后来沽名钓誉现象越严重。

同门阀政治的兴起相适应,九品中正制成为魏晋时期特有的选官制度。九品中正制由曹魏的吏部尚书 陈群创立,经过两晋南北朝,一直实行到隋文帝时才彻底废除。根据这一制度,朝廷在各州和各郡设立了 中正一职,但不属于正式官府编制,不得干预政务,只是专门负责品评人才。中正评价人才的标准,分为 家世和行状两个方面,家世包括祖辈资历和门户名望;行状包括道德行为和才干能力。中正综合家世与行 状,把士人分为九等,以备选用。但中正只有品评权,没有任命权,只是把自己的品评意见提交給政府, 作为政府用人的依据。而政府虽有任用权,却必须根据中正的评定来任免官员,不得揸自做主。中正同掌 握用人权的政府长官亙相牵制,谁也不能揎权,有效防止了私人势力集团的形成,在一定程度上克服了汉 末选官制度造成的尾大不掉弊端。现任官员也要受中正制约,每三年按照籍贯由中正“清定” 一次,官员 的考核升迁往往要受这种“清定”的左右。

九品中正制的实施,在政治上有利于克服汉末以来的分裂割据局势,但是,却造成了官吏任免中的权责分割。中正管品评而没有用人权,对用人不当不承担责任;政府有用人权却受到中正品评的牵制,不能 按照自己的意图用人。正如马端临所批评的那样:“至中正之法行,则评论者自是一人,摧用者自是一人。 评论所不许,则司摧用者不敢违其言;權用或非其人’则司评论者不任其咎。体统脉络各不相关,故徇私 之弊无由惩革。”在九品中正制的实施中,本来要求家世和行状两条标准并重,很快就演变为仅仅依据家 世定品。中正一职,也多被大族世家所把持。“上品无寒门,下品无世族”,任用官吏,全凭门资。选官制 度上的门第观念,同门阀政治相得益彰,助长了士族对政权的控制。

九品中正制固于门第的限制,在选拔官吏的实际效果上无足称道。西晋的刘毅,认为这一制度为“权时之制”,曾上疏抨击这一制度“未见得人,而有八损”。此后有见识的官员一直对其批评不断。为了保证政权的运转,魏晋南北朝各代,依旧沿用了两汉以来的察举制和辟除制。察举的科目,主要杲中在孝廉 和秀才两途。不过,从曹魏开始,就对察举和辟除做了一些实施上的调整和改进,以消除汉末的弊端。最 主要的改进,是把察举和考试结合起来,后来逐渐固定了考试的标准和要求’大体上孝廉侧重于经义,秀才側重于文采。这种考试方式在南北朝时期越来越被重视,开了晴唐科举制的先声。

【小题1】根据本文意思,下列关于汉代选官制度的表述,不正确的一项是
A.汉代选官制度由两种方式组成,一种是察举制,还有一种是辟除制。统治者依靠它们比较成功地完
成了由夺天下到治天下的转变。
B.汉代选官制度统一了官吏的价值标准,由此产生了一批以文人为主的职业官吏,适应了当时的大一统王朝治理国家的需要。
C.察举制推行时间长了以后,中央集权受到严重冲击,在地方上的豪门望族和州牧郡守,就有可能形成自己的私人势力集团。
D.汉代民谣“举秀才,不知书;察孝廉,父别居。寒素清白浊如泥,髙第良将怯如鸡”是察举制后期沽名钓誉弊端的写照。
【小题2】下列关于“九品中正制”的表述,符合原文意思的一项是〔3分〕
A.九品中正制是魏II时期特有的选官制度,并一直实行到陏朝。它的出现导致了门阀政治的兴起。
B.因为“中正”这个职务并不属于正式官府编制,不能干预政务,所以到了后期它大多被大族世家所 把持。
C.九品中正制是苗魏吏部尚书陈群所创立的选官制度,受到它影响的除了备选士人之外,还有现任官员。
D.九品中正制虽然在选拔官吏的效果上无足称道,却对后世产生了积极的意义,开了隋唐科举制的先声。
【小题3】下列各选项中,不属于实施“九品中正制”的弊端的一项是
A.“九品中正制”受到门第观念赚制,出现了 “上品无寒门,下无世族”的现象,门资成为了官吏被任用的唯—标准,助长了士族对政治的控制。
B.西晋的纖曾经上疏批评“九品中正制”,从那以后,许多有见识的官员都不断地对这一制度提出批评的意见。
C.品评权和任命权相分离。政府在用人时不敢违背“中正”的品评意见,而如果用错了人,“中正”并不承担责任。
D.“中正”评价人才,本来既要考虑祖辈资历和门户名望,又要重视道德行为和才干能力;但后者在实施过程中很快就被忽略了。

同类题4

阅读下面的文字,完成文后各题。
环境外交是指作为国际关系主要行为体的国家,以双边的、多边的、区域性谈判、交涉和对话协商为主要外交手段,处理环境领域中国际关系的一切活动、制定有关行为规则以及采取环境治理阶段性达标的措施。环境外交的主体是环境外交活动的参与者和实施者。狭义上的环境外交是国家通过外交部门、环境保护部门等代表国家运用谈判、协商的方式以调整国际环境关系的各种对外活动,广义上的环境外交的主体是以国家为主,但却不仅限于国家,也可是地区性的或全球性的。作为学术研究中的环境外交概念,从一般意义上讲它是由环境外交主体、环境外交治理对象、环境外交运作方式三要素构成。。
环境外交可划为三个阶段:
第一阶段是环境外交的萌芽自发阶段。1966年,联合国大会以“人类环境问题”为议题展开了讨论,以此为标志的环境会议在外交关系层次上得到推进和发展。但从总体上看,这一时期的环境外交面比较窄,更多的是发达国家的重视与积极参与;重点对象主要是应急性的区域环境问题,也没有形成环境外交的理论框架和知识体系。基本上是处于不成熟的自发阶段。
第二阶段是环境外交的蓬勃兴盛时期。1972年,在瑞典首都斯德哥尔摩召开的联合国人类环境会议是全球环境外交的盛大集会,110多个国家的代表和一些非政府组织参加了会议,真正意义的环境外交由此发端。这次会议第一次将环境问题列入全球政治议程。环境问题逐渐涉及环境与发展的关系,在政治上相当敏感。标志着环境问题的性质由传统的国内专业技术问题向国际关系的重大领域转型。这一阶段的环境外交开始初具规模,其不仅仅局限于一般性的讨论和制定原则性条文的范畴,重要的是开始进入具有实质性、定量化和目标化的制定与政策实施阶段。因此,这一时期的环境外交基本形成,展现了当代环境外交的特征和风貌。
第三阶段环境外交进入了成熟稳定发展时期。冷战结束后,战争的危险系数大为降低,日益恶化的环境问题超越了传统安全议题走到了国际政治的前台,由边缘地带逐渐居于国际关系的核心地位。1992年在巴西召开的联合国“环境与发展”大会被公认为环境外交史上的里程碑,由此启动了“环境外交”的历史进程。环境保护与可持续发展得到各国的普遍认同。作为国际关系主要行为体的国家,纷纷将环境外交明确列为国家外交战略的重要方面,并将全球环境问题列入各自重要的活动议程,置于越来越重要的地位。2007年以来,全球气候变化议题又成为大国外交博弈的关注焦点,它直接触及各国重大的政治经济、对外关系和环境利益问题。随着工业活动全面恢复,空气质量将很快再次恶化。清洁环境与经济增长之间必须取得平衡。气候变化问题持续升温,迅速成成为世界主要大国关系的核心议题。因此,气候变化问题归根结底是环境问题,也是发展过程中面临的难题,更是国际政治领域的重要问题。全球大国间和国家集团围绕环境问题进行的政治博弈,实质是未来世界经济发展模式之争。
(摘编自杨鲁慧《环境外交的起源发展及特征》
【小题1】下列关于“环境外交”的表述,不正确的一项是(   )
A.环境外交是指作为国际关系主要行为体的国家,处理环境领域中国际关系的一切活动。
B.环境外交主要通过双边、多边、国际性的谈判、交涉和对话协商等手段,制定有关规则,采取相应措施等。
C.狭义的环境外交是指外交、环保等部门代表国家调整国际环境关系的各种对外活动,采用谈判、协商的方式进行。
D.广义的环境外交虽然其主体以国家为主,但也可以是若干国家组成的地区,甚至是全球。它们是环境外交的参与者和实施者。
【小题2】下列的理解与分析,不符合原文意思的一项是(   )
A.从一般意义上讲,作为学术研究中的环境外交,其三要素是环境外交主体、环境外交治理对象和环境外交的运作方式。
B.环境外交在萌芽自发阶段,主要是一些发达国家对发展过程中暴露出来的应急性的区域性环境问题的重视和参与。
C.联合国人类环境大会之前,环境外交还没被列入政治议程,大会之后,环境问题逐渐涉及环境与发展的关系。
D.冷战结束后,战争的危险系数大为降低,所以环境问题日益突出,环境外交进入成熟稳定发展时期。
【小题3】根据原文信息,下列分析理解不正确的一项是(   )
A.环境外交的萌芽自发阶段,世界发展进程中的一些问题开始受到重视,但尚未形成理论框架和知识体系。
B.真正意义的环境外交是从1972年召开的联合国人类环境会议开始,它标志着环境问题的性质由传统的国内的专业技术问题向国际关系的重大领域转型。
C.环境外交基本形成时,其内容已不限于一般性的讨论和制定原则性条文,而开始进入具有实质性、定量化和目标化的制定与政策实施阶段。
D.当今时代环境保护和可持续发展是全球共识,各国都将环境外交明确地列为国家外交战略的重要方面,成为国际外交的核心。

同类题5

阅读下面文字,完成下面小题。
守住传统文化的精气神
人们说,老物件儿是有灵气的。因为手艺人把双手的温度、沉淀的时间、行事的规矩,统统给了它们。然而,现在不少“手工艺品”,经过流水线加工、规模化生产、简单性复制,看起来东西还是那个东西,作用还是那个作用,却很难承载起“很家乡”“很传 统”“很中国”的那股子精气神了。
前不久在湖北仙桃举办的“中国民间文化艺术之乡”剪纸交流研讨会上,剪纸艺人、专家学者表达了自己的担忧:“一把刻刀十年功”的技艺正被机器扰乱节奏;对生活的琢磨正在被投机取巧的速成法挑战;对好材料的坚守正在被新工艺猛烈冲击;“北方重浑厚、粗犷,南方尚灵秀、精美”的异彩纷呈也正在被渐渐同化。
诚然,文化产品既然走入了市场经济大潮,就必然逃不开市场规律的制约,生产效率、材料革命是大势所趋。但是,工业化和商业化并不意味着粗制滥造,更不意味着放弃对艺术
今年91岁的工艺美术师陈由明,曾创作了驰名中外的沔阳雕花剪纸《八仙图》,60多年来,他一直创作不息、佳作频出。谈到创作诀窍,陈老说:“我要搞出一个作品,就是吃饭也在想,睡觉也在思考。现在的好多东西,功夫不到,火候差得远呐。只想着赚钱,没有心心念念、反复推敲,哪里出得来好作品呢?”
的确,一味追求生产速度和经济效益,必然伤害到以传统手工艺为代表的非物质文化遗产及传统文化样式的传承和发展。试想,如若数千年文明沉淀下来的传统审美和文化追求遭
话说回来,坚守古法、传承古意并不意味着泥古不化,而是在保留传统底色、坚持文化特色的同时,顺应历史规律、结合新的生活方式,对传统文化进行创造性的转化和创新性发展,从而将经济效益和文化价值统一起来。比如,20世纪50年代,陈由明整理创作的剪纸《八仙图》风靡欧洲,出口近5万套。而现在非遗传承人的作品,愈发成为市场上的香饽饽。又比如,从天津泥人张彩色泥塑、杨柳青年画、河北蔚县剪纸等传统文化中获取创作灵感和素材,赋予了“中国梦·梦系列”公益广告更强的生命力和吸引力。再比如,北京国际设计周、北京创客盛会,都将目光瞄准非遗来挖掘素材和灵感,为“科技+”在传统文化中寻找创新源泉。
祛除浮躁、回归本原的传承和创新须多措并举。应当加大宣传普及,让生活于其中的人了解、体验、欣赏自己的文化,养成文化自觉、文化自信;在此基础上,鼓励基于本土文化的创意,让更多的人知晓它的价值。同时,还应合理融入时代元素,不割裂传统与现代的精神纽带,让传统文化焕发现代光芒,以文化品质赢得市场青睐。
《人民日报》(2015年11月05日17版)
【小题1】下列关于“老物件的灵气”的理解不正确的一项是
A.一代代天津泥人张对生活的琢磨、对好材料的坚守所创作出的异彩纷呈的泥塑作品就是老物件儿的生命力的展示。
B.手艺人靠双手的温度、沉淀的时间、行事的规矩才能打造出老物件儿那北方的浑厚、粗犷和南方的灵秀、精美。
C.面对市场经济大潮,老物件儿的精气神来自对工业化和商业化的粗制滥造的摒弃,也来自对艺术品的坚守。
D.天津杨柳青年画的“很家乡、很传统”“很中国”的那些画面中蕴含着的那股子精气神就是老物件儿的灵气。
【小题2】下列理解和分析,不符合原文意思的一项是
A.坚守古法、传承古意既要保留传统底色、坚持文化特色,又要对传统文化进行创造性的转化和创新性发展,从而将经济效益和文化价值统一起来。
B.追求生产速度和经济效益,必然伤害到以传统手工艺为代表的非物质文化遗产及传统文化样式的传承和发展,因此,必须摆正传承与发展的关系。
C.想要数千年文明沉淀下来的传统审美和文化追求不被蚕食,就必须将传承和创新紧密结合,否则将会很可悲。
D.经过流水线加工、规模化生产、简单性复制的东西,虽然作用还是和过去一样,却很难承载起老物件那股子精气神,所以,也就不能称为真正意义上的手工艺品。
【小题3】根据原文内容,下列理解和分析不正确的一项是
A.“中国梦·梦系列”公益广告的成功范例说明坚守古法、传承古意并不意味着泥古不化,传承与发展是可以并进的。
B.祛除浮躁、回归本原的传承和创新须多措并举,这样才能让传统文化焕发现代光芒,以文化品质赢得市场青睐。
C.文中举驰名中外的沔阳雕花剪纸《八仙图》是为了证明作者的观点,即工业化和商业化并不意味着粗制滥造,更不意味着放弃艺术品质的坚守。
D.事实证明,如果没有天津泥人张彩色泥塑就没有“中国梦· 梦系列”公益广告更强的生命力和吸引力。可见,传承既不能泥古不化,也不能割裂传统。