阅读下面的文字，完成下面小题。

猴精

侯发山

侯乡长到任后，推掉一切迎来送往，把所有的材料报表搁置一边，带上秘书小吴到各村调研。当他来到龙湾村后，看到村民们还没脱贫，住的还是茅草房，吃的还是腌萝卜，心里就很不是滋味。村主任老周也早从其他渠道得知侯乡长是个干事的人，忙不失时机地哭穷，说侯乡长，都改革开放这么多年了，俺村还是闺女穿她娘的鞋——老样子， 你得给想个法子啊。

那是，当官不为民做主，不如回家卖红薯。侯乡长笑了笑，看着一望无际绿油油的麦田，换了一下口气，说大家一起想办法。咱龙湾村一马平川，不能说没有优势。不能老是种传统农作物，可以搞点其他的嘛。

老周说，侯乡长，村里的老少爷儿们不是没想过办法，关键是妮儿穿她娘的鞋——钱(前)紧。

侯乡长敛起笑容，点了点头。

老周想了想，斗胆说道，侯乡长，您看，能不能给俺村弄点资金？

没等侯乡长说话，小吴插嘴说，咱乡底子薄，财政上还是赤字，外面塌了不少账，银行对咱们也不感冒，想贷款几乎不可能。

那、那……老周一脸失望，那样子像是饿得饥肠辘辘的人捡到一个烧饼，仔细一看，原来是画在纸上的。

常言说，要想富，先修路。老周，咱就先把路修修？侯乡长眉毛一扬，不错眼珠地盯着老周。

老周张了张嘴，嗫嚅道，侯乡长，村里不有路吗？

在耕地上修路，东西一条，南北一条，双向六车道……等到路打通再说上项目的事。侯乡长指了指眼前的麦田，似乎很有信心。

老周看着侯乡长的脸，小心翼翼地说道，侯乡长，村里一分钱没有，咋个修法儿？

侯乡长，乡里也没钱啊，怎么修路？小吴也紧接着说道。新官上任三把火。他担心侯乡长脑子一热不顾一切。

侯乡长信心十足地说，这个不用管，我自有办法。

侯乡长，将来打算上啥项目？老周虽然不明白，但心里还是松了口气，他知道侯乡长肯定为龙湾村规划好了，要不然绝不会贸然提出修路。

我还没想好，不过，建工厂或是搞房地产，也不是没有可能……你要保密，不能乱说。现在的老百姓，猴精猴精的，不得不防啊。侯乡长说罢，对老周挤了下眼睛。

侯乡长是个雷厉风行的人，隔了两天就派人到龙湾村规划线路，一望无际的麦田里，麦苗刚露出头，几道石灰线很是显眼。

这下子，龙湾村热闹了。

村里的老少爷们也不傻，看到耕地被圈了起来，知道政府要修路，忙聚在一起商量。有的说弄大棚，有的说种树，有的说建厂子……经过权衡利弊，最后决定种树，种果树。主意一定，于是，不分白天黑夜纷纷行动起来，都把多年的积蓄拿出来，又借贷了一部分，派出几个人去邻县的果树培育基地采购了几货车果树，有核桃，有苹果，有鸭梨……随后，开始在自家的田地上挖坑栽树。这些村民们知道，乡里要修路，就得刨树；要刨树，就得给村民补偿！否则，就不同意乡里修路。

刚开始，是那些土地即将被占用的村民种果树。后来，那些土地没被占用的村民也种上了果树，因为路一旦修通，接下来就该规划他们的土地了。呵呵，短短半个月，龙湾村的土地上都种上了果树。真应了侯乡长的话，现在老百姓头脑不简单啊。

侯乡长得知消息，亲自到龙湾村查看。当他看到一片片果林如雨后春笋般立在龙湾村，一下子惊呆了！

老周不敢看侯乡长，也不知道该如何解释。

哼！侯乡长从鼻孔哼了一声，对老周说，没事的，村民们只是做个样子，要不了多久，这些果树就干枯了……到那时再修路吧。

当然，老周还是跟村民贴心，把侯乡长的话复制粘贴给了村民们。

村民们不敢怠慢，为了得到更多的补偿精心伺候那些果苗，浇水、施肥、打药，很是精心。

两年……乡里一直没提修路的事。

从第三年开始，龙湾村的果树开始开花、挂果了。村民们不敢怠慢，日夜守护，该浇水浇水，该施肥施肥，该打药打药。用老周的话说，比待自己的儿孙还用心。

城里的水果贩子得知消息后，趁着果子没成熟，就来订购了包销合同。

等到那些大车小车来拉水果的时候，侯乡长来了。看着一筐筐苹果、鸭梨被装上了车……他的脸上掠过一丝不易被察觉的微笑。

侯乡长，啥时间修路啊？老周又旧事重提。

侯乡长呵呵一笑说，老周，现在还用再修路吗？把这些果树砍了乡亲们还不把我骂死啊？说罢，他抓起一个苹果，“咔嚓”啃了一口，津津有味地吃着。

你看，你看，我真是老糊涂了！老周愣了愣，然后拍打了一下自己的脑袋。

(摘自《珠风小说》，有删节)

【小题1】下列对文章相关内容和艺术特色的分析鉴赏，不恰当的一项是

A．老周在与侯乡长谈自己村子资金紧张时两次引到了谚语，这说明老周这个村长为人幽默，文化水平不低。

B．文章虽然没有直接说明，但是从细节描写中也能看出，其实侯乡长修路的决定是老周告诉给村民的。

C．文章标题“猴精”一语双关，表面上指的是村民的精明，实际上指更精明的是侯乡长，标题耐人寻味。

D．为村民办实事的领导值得点赞，但有的时候开动脑筋想办法，让村民自己走上致富路的领导更值得点赞。

【小题2】候乡长修路是假，让大家致富是真。作者在文章中已经作了必要的铺垫，请指出。
【小题3】文章结尾写老周说自己“老糊涂”，并拍打自己的脑袋，有什么作用？

阅读下面的文字，完成文后题目。
香港《文汇报》社评说，美国财长盖特纳昨日抵京开始为期三天的访华之旅，预期盖特纳此行，将集中表达希望中国增持美国国债的意愿，以及为今夏举行的首轮中美战略与经济对话探路；中国作为美国的头号债主，应主动表达自己的利益诉求，对债务人施加有效约束，要求维护中国在美投资的安全。
社评表示，过去，美国官员在访华期间，习惯于在人民币汇率、贸易赤字以至所谓人权等问题上做文章，采用施压、责难等为手段，逼中方让步。金融危机迫使奥巴马政府与中国打交道的方式转向务实。在盖特纳前，最爱拿所谓人权问题抨击中国的众议院议长佩洛西访华，不再祭出人权大旗。早前希拉里访华同样没有抱怨中国，反而再三感谢和希望中国继续购买美债。盖特纳对中国的态度则是前倨后恭，他上任之初曾攻击中国“操纵汇率”，但此次来华其态度已发生大转弯，赞扬中国的汇率政策在过去两年发生显著变化。
社评指出，当前，中国持有的美国国债首先面临美元贬值的风险，美联储“印钞救市”，最直接的后果是美元贬值，令中国所持外汇储备中的美国国债大幅缩水。其次，中国还面临美国国债票面价格下降的风险。
今年3月，温家宝总理在记者会上直言对购买美国国债的担忧，要求美国信守承诺，保证中国资产的安全。盖特纳应向中方保证，美国将致力于长期的财政自律，采取行动改变操纵美元贬值减轻债务的做法，并减少赤字，维护中国在美投资的安全。
社评认为，美国与华打交道，逐步转向务实合作，值得欢迎。中美合作要做到平等互利，关键在于美国必须根本改变骨子里的遏止和围堵中国的想法和战略。金融危机以来，中国继续大量购买美国国债，并推出规模仅次于美国的庞大救市计划，这不仅是对美国投下信任一票，而且是对全球抵御金融危机尽了最大责任。反观美国，却对中国处处设防，美中贸易逆差的原因之一，就是美国禁止对中国出口高科技产品。中国对美国投下信任一票，美国也应对中国投下信任一票。美国和中国作为世界两大重要经济体，互投信任一票不仅对彼此都有利，也对世界经济复苏至关重要。
【小题1】根据文意，下列说法不正确的两项是（）

A．社评认为，中国持有的美国国债面临美元贬值的风险，作为美国的头号债主，中国应对债务人施加有效约束。

B．访华期间，美国官员总是以人民币汇率、贸易赤字和“人权”为题，责难中国，对中国施压，逼迫中方作出让步。

C．社评肯定美国对中国转向务实合作的外交策略，认为美国彻底消除制约中国的念头是双方合作实现平等互利的关键。

D．美国应该像中国一样给对方投下信任一票，不应对中国处处设防，影响彼此的合作，也影响世界经济的复苏。

【小题2】（小题2）金融危机爆发后，在美国国债的问题上，中美双方在态度和做法上各有什么反应？
【小题3】在第二段中，作者提及佩洛西、希拉里和盖特纳的用意是什么？

阅读下面的文字，完成小题。
殷商王朝是中国历史上一个重要朝代，时间约从公元前17世纪到公元前11世纪。现存的殷商文学文献大致可以分为三大类别：第一类是直接传承于今的第一手的殷商文学文献，即甲骨卜辞和铜器铭文；第二类是经过后世传抄，但是早在春秋以前就已经被时人所认可的殷商文献；第三类是在周汉时代的历史文献中记载下来的有关殷商时代的遗诗遗文、神话传说等。甲骨卜辞、铜器铭文、记载中的典册文献，它们之间互相发明、互相印证，共同构建了殷商文学的历史。从此，中国文学脱离了传说的时代，步入了一个有文字记载的新的时代。
甲骨文带给殷商文学的意义，首先是它的文字载体意义。这些文字数量庞大，结构完整，它们不仅已经是相当成熟的文字，而且已经具有相当的叙事条理，甚至有了基本的文例程式。一篇典型的甲骨卜辞会同时包括叙辞、命辞、占辞、验辞四大部分，有着完整的叙事结构，辞汇丰富，语言简洁，体现了叙事文的初步技巧。因而我们可以将其纳入早期的文学范畴，它本身就构成了殷商文学的重要组成部分。
可以与甲骨文相提并论的是铜器铭文。将殷商铜器铭文上的文字与甲骨文字进行比较，会发现二者在字形结构的组合上有许多共同之处。但是作为铸造在青铜器上的铭文，因为其书写工具不同，方式不同，记述功能不同，二者之间又有不同的文字特征。尤其值得注意的是，在殷商铜器铭文中，几十字以上的铭文很少见到，大多数只有几字，而且好多字是合体字，具有鲜明的图案特征。因而，铜器铭文代表了殷商文字书写的另一种情况。
占卜在殷商王朝的生活中虽然占有非常重要的地位，但它毕竟只是社会生活的一部分，在青铜器上铸字的活动更是如此。那么，当时的人们在日常生活中所发生的无数重要的事情，又记载在哪里呢？《尚书•多士》曰：“惟尔知惟殷先人有册有典。”《多士》为周初时文献，是周公训诫殷商旧臣的记录。“册”与“典”乃是殷商时代更为重要的文字文献。甲骨文中已经有“册”字发现。商代重要的文献资料还有“书”。《左传》中，对《尚书·盘庚》多有引用，如：“恶之易也，如火之燎于原，不可乡迩，其犹可扑灭？”以此可知，殷商时代记载日常政治文化生活更为重要的文献应该是这些典、册和书。现存的《盘庚》一篇完全可以作为最有力的证明。甲骨卜辞、铜器铭文、记载中的典册文献，三者共同呈现了殷商文学的书写形态。从此以后，中国文学有了自己的成熟的文字载体。
文学史可以有多种断代方法，但无论如何，从口传时代进入文字时代，无疑是人类历史上的一次飞跃。和后世文学相比，殷商文学的内容虽然还远不够丰富，文体形式也相对简单，但是它却展示了作为书写形态的早期文学的基本特征，为周代以后的文学发展奠定了坚实的基础。如果说，商代以前是中国文学的传说时代，商代以后是中国文学的文字书写时代。这就是商代文学在中国文学史上的开创意义。
（摘编自赵敏俐《殷商文学史的书写及其意义》，略有删改）
【小题1】下列关于原文内容的表述，正确的一项是（   ）

A．甲骨文具有重要的文字载体意义。它文字数量庞大、结构完整，而且具有相当的叙事条理与文例程式，因而已经是相当成熟的文字。

B．铜器铭文篇幅短小，大多数只有几个字，其中包括很多合体字，这些字都具有的鲜明图案特征代表了殷商时代文字书写的另一种情况。

C．与甲骨卜辞和铜器铭文相比，“册”是殷商时代最为重要的文字文献，记载了日常政治文化生活中发生的无数重要的事情。

D．“书”和“册”“典”一样，也是商代记载政治文化生活更为重要的文献资料。留存至今的《尚书·盘庚》，就是其中最有力的证明。

【小题2】下列理解分析，不符合原文意思的一项是（   ）

A．全文围绕商代文学在中国文学史上的开创意义进行论述。文章首先将殷商文学文献分为三类，然后分别阐述了其在殷商文学中的作用。

B．《多士》《盘庚》均出自《尚书》，《多士》记录了周公训斥殷商旧臣的情形，《盘庚》则被《左传》多次引用，二者都属于殷商文学的珍贵史料。

C．第二段围绕甲骨文字载体意义阐述。甲骨文可纳入早期的文学范畴，构成殷商文学的重要组成部分。

D．第三段中，作者将殷商铜器铭文与甲骨文进行比较，是为了论证了二者在字形组合上的许多共同之处及不同的文字特征。

【小题3】根据原文内容，下列说法不正确的一项是（   ）

A．殷商王朝之所以成为中国历史上一个重要朝代，是因为它实现了人类历史的一次飞跃，将中国文学从口传时代带入了文字时代。

B．甲骨卜辞、铜器铭文和记载中的典册文献，三者共同呈现了殷商文学的书写形态，它们是中国文学有了自己成熟的文字载体的标志。

C．殷商文学虽然内容与文体形式都相对简单，但却展示了我国书面形态的早期文学的基本特征，为后来的文学发展奠定了坚实基础。

D．殷商文学的历史是由甲骨卜辞、铜器铭文、记载中的典册文献共同构建的，除了各自独立的意义，它们之间还可相互发明、相互印证。

阅读下面的文字，完成各题。

材料一：

港珠澳大桥是一个全球瞩目的超级工程，是展示中国国家实力的超级舞台。作为一名国家培养的建设者，港珠澳大桥岛隧工程是林鸣建设生涯的一个高峰，也可能是他的收官之作，但对中国的工程建设来说，只是一个新的起点。

每一个节假日，林鸣必定陪伴在坚守岗位的工人身边。

这种“在一起”不仅是生活层面的关心、爱护，更是工作上的充分尊重、理解以及激励和培养。在林鸣的带领下，港珠澳大桥岛隧建设队伍攻破了一个又一个世界级的工程难题。自项目开工以来，这支队伍中的16个集体、9名个人获得国家级荣誉，1名一线技术工人被誉为“大国工匠”。

2005年接手这个工程后，林鸣对它的投资方、环境做了研究。林鸣对这一带很看好。在一些人对这个工程建设表示困惑的时候，他坚持认为，要把珠江口区域当作一个超级城市。现在，包括港珠澳大桥、深中通道、虎门二桥和正在规划的伶仃洋大桥，将来东西连通后，珠江口区域将会成为一个超级城市。

从这个意义上说，超级工程不能简单地用工程经济指标来衡量，而要用社会发展的战略价值去考量。它正在改变格局，改变人的思路，改变城市化的观念。用四句话来概括就是：对现状的理性，对创新的欣喜，对超越的欣赏，对尝试的包容。

现在，林鸣心底还有一个愿望：等到港珠澳大桥全线通车那天，如果可能的话，他想在大桥上跑一次。到现在为止，他的跑步纪录是46.3公里。港珠澳大桥全长55公里，他想他应该能跑下来。

（摘编自《独家专访港珠澳大桥总工程师林鸣：每一步都是第一步》）

材料二：

“说到为什么要建这样的一座大桥，我们得先看看它所处的地理位置。”孟总说。

珠江口水域面积大约2100平方公里，半径60公里以内有14个珠三角的大中城市、7座机场，地理位置十分重要，不仅在历史上就是中国南大门上的一道防线，今天更是国家发展珠三角，特别是与香港、澳门携手打造“大湾区”前景非常辽阔的一个经济大舞台。从20世纪80年代开始，广东省依靠香港经济的带动成为中国改革开放的前沿省份之一，只是多年来粤东、粤西发展并不平衡，交通造成的阻碍是主要的原因。

孟凡超说：“香港通过珠三角东岸这一侧的交通互联互通，已经实现了和内地，比如深圳的经济勾连。但和西岸，和澳门这边基本上是一个空白，原因就是珠江口东西两岸天堑的阻隔，导致珠三角西岸经济开发建设明显滞后，经济布局相对薄弱，如果要改变这种状态，进一步发挥我们香港经济在大湾区内的龙头和辐射作用，建一条港珠澳大桥就显得很有必要。”

（摘编自长篇纪实文学《天开海岳——走近港珠澳大桥》）

材料三：

由33节巨型沉管连接的海底隧道，是世界上唯一的深埋沉管隧道。它将直接消耗33万吨钢筋和200万吨混凝土，足以建造8座世界第一高楼迪拜塔。

每节标准沉管长180米，宽37.95米，重约8万吨，大小相当于一艘中型航空母舰。但在此之前，中国工程师还没有做过外海沉管隧道，而聘请国外专家进行技术咨询需要十几亿元。

“港珠澳大桥的建设一定要有飞跃式的发展，这么重要的工程，如果我们还简单重复，那就对不起肩负的这份职责。”港珠澳大桥主体工程设计负责人孟凡超在大桥设计之初，就定下目标——实现关键技术自主创新，书写中国人自己的“大桥故事”。

勇于开始，敢于尝试，沉管制造的一项项创新成果应运而生：2012年，伶仃洋深处牛头岛，数千名工人在荒岛建起一个足有10个足球场大小的超级工厂，成为世界最大的现代化沉管预制工厂。

从未制作过模板的工程团队，用半年时间完成了世界上精度最高的自动化模板制造，并集成开发了钢筋流水线生产、大型全液压模板、混凝土控裂、管节顶推等成套技术，提高了工效和质量。

为了让沉管能经受近30米厚海底淤泥的重压，设计师们开创性提出半刚性沉管结构，解决了沉管隧道深埋的难题，在世界范围内第一次做到了深海沉管“滴水不漏”。

（摘编自《海上工匠——记港珠澳大桥岛隧工程和它的建设者们》）

【小题1】下列对材料相关内容的理解，不正确的一项是

A．衡量港珠澳大桥这一类超级工程建设的意义，要考虑它的工程经济指标，更要看到它的社会发展的战略价值。

B．珠江口水域大，周围城市多，地理位置十分重要，历史上是中国南大门上的一道防线，这是建设港珠澳大桥的主要原因。

C．港珠澳大桥的建成对改变珠三角西岸经济开发建设滞后，发挥香港经济在大湾区内的龙头和辐射作用大有裨益。

D．港珠澳大桥的海底隧道在中国没有先例，是世界上唯一的深埋沉管隧道，其关键技术是中国工程师自主研发的。

【小题2】下列对材料相关内容的概括和分析，不正确的一项是

A．港珠澳大桥的沉管制造多项创新成果的产生，源于全体建设者敢为人先、众志成城、攻坚克难、不懈奋斗的精神。

B．材料一结尾一段写林鸣打算港珠澳大桥全线通车那天在桥上跑步，看似闲笔，实则表现了他希望看到自己的成果的喜悦、自豪之情。

C．材料三开头部分列举了很多数据，并用世界第一高楼和中型航空母舰作说明，是为了突出今天中国经济实力的雄厚。

D．材料二与材料三都援引了工程设计负责人的言语来解说港珠澳大桥建设的相关情况，这样写可以增强报道的真实性。

【小题3】以上三则材料报道的侧重点和意图各有什么不同？请结合材料简要分析。

阅读下面的文字，完成下列小题。
材料一

2017年10月9日，是第48届世界邮政日，国家邮政局局长马军胜透露了一个重磅信息:“中国快递业务量已经连续三年位列世界第一；全球快递业务增长中,中国贡献了四成。”据了解,顺丰、中通等6家企业成功改制上市,中国邮政集团公司业务规模已进入世界邮政前三强,创造了中国服务业和世界邮政业发展的奇迹。

随着快递行业体量不断增大,如何优化快递末端的“最后一公里”成为了行业转型升级的重要方向。在中国邮政集团上海邮政科学研究院原院长周焕德看来,快递末端建设还存在不少的短板:“网点分布不均现象较为突出,末端网点建设水平不高；表现在标准不统一、配套设施不完备、功能分区不科学；快递企业对基层网点建设重视不够,对网点硬件建设和服务软实力重视程度还有待提升。”

(有删改)

材料二

(数据中国产业信息网，有删改)

材料三

高速发展的现代物流业，呼唤更精细的现代治理,而法治无疑是不可或缺的重要一环。近日,国务院法制办公布《快递暂行条例(征求意见稿)》。根据相关规定,“收寄快件未查验寄件人身份并登记身份信息,或者发现寄件人提供身份信息不实仍予收寄”,快递公司就要遭罚。

一个产业遭遇的问题,不是靠行业自律或市场竞争就能完全得以解决,尤其离不开法律法规的规范约束。条例重点关注物品寄送安全和个人信息安全,直击快递业发展的隐患和瓶颈。要落实“妥善保管用户信息等电子数据,定期销毁快递运单”,既需要整个快递业为数据“加把锁”,也呼唤管理部门在监管上“站好岗”。从数据流通环节看,只有尽快实现信息数据的“总对总”共享,才能确保实名信息数据在快递公司总部与邮政总局之间单向封闭流动。其实,从手工分拣到快递机器人,从几日达到当日达，国内快递业从未停止自我升级的步伐;从一家独大到多家放开经营,行业改革一直在路上。只不过，当一个行业的发展速度远超人们的预期之时,注定要求治理的脚步也相应加快。

(有删改)

材料四

日本快递企业只有21家,且每年快递业务量的92%都集中在大和运输、佐川急便、日本邮政三家快递企业,这些快递企业无论是从营业网点的深度、广度，还是企业的设施设备、各级转运中心都有很大规模，这为企业打造统一的、标准的服务质量,快速而高效干支线运行和一体化的管理提供了支撑保障。反观我国,几千家的快递公司,每一家的公司都小规模,快递行业的各种资源都碎片化,在这样的现状下要使整个行业高效、快速、低成本运行的难度很高。

在日本,日本邮政专攻普通邮件业务,大和运输等民营企业专攻小包裹业务，DHL等外资企业专攻国际包裹业务,佐川急便等物流企业专攻综合物流业务,整个市场是“差异化竞争、专业化经营、合作化发展”战略。从单个日本快递企业成长历程来看,其业务开拓也是一直专注于专业化方向的客户消费心理、行为习惯,从而实现多样化、高质量的快递及相关的运输服务产品满足客户需求,以提高企业的规模效益及范围经济性效益。反观中国,数以千计的快递企业均提供标准快递服务,造成整个行业在价格上的肉搏,陷入“谁先涨价谁先死、谁不涨价谁等死”的怪圈。中国快递行业应充分挖掘快递市场消费者的需求,合理的细分市场,满足不同客户需求,挖掘行业新的赢利点。

(有删改)

【小题1】下列关于中国快递行业发展的理解，不正确的一项是

A．我国快递业务量已经连续三年位列世界第一，对全球快递业增长的贡献达到40%。

B．要完全解决快递产业遇到的问题，必须更多地依靠快递行业的自律以及市场竞争的调控。

C．要确保用户信息安全，既需要快递业为数据把关，也需要法律法规的规范约束。

D．中国快递行业在充分挖掘快递市场消费者的需求等方面，与快递业发展的先进国家相比还有差距。

【小题2】下列对材料相关内容的概括和分析，正确的一项是

A．网点分布不均，资源碎片化，末端网点建设水平不高，快递企业对基层网点建设不够重视，这些都是我国快递末端建设的缺陷。

B．根据材料二中快递业务收入及增速两项数据，我们能够明确，2006—2016年，中国快递业务收入一直呈增长的态势。

C．我国快递业务收入增速以2012年为界呈现出不同特点，之前6年增速一直在提高，之后4年则是有升有降。

D．日本为了解决快递资源碎片化的问题，便将快递业务量集中在规模大、效率高、服务质量好的少数几家快递企业。

【小题3】根据上述材料，概括说明如何促进我国快递行业健康有序的发展。