自古由秦入蜀“难于上青天”。2017年12月6日，西成高铁的全线开通运营，成功打败了这一魔咒。西成高铁是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”京昆通道的重要组成部分，北起西安南至成都，下图为西成高铁铁路线示意图。据此，完成下列各题。

【小题1】西成高铁线路的两端

A．北端地形崎岖，地质复杂	B．南端林木苍翠，常绿不落
C．北端河网密布，鱼米之乡	D．南端气候温暖，红壤广布

【小题2】决定西成高铁建设的主导因素是

A．经济

B．科技

C．城市

D．地形

【小题3】西成高铁的贯通

A．有利于巩固国防	B．带动沿线地带形成大型工业区
C．加强区域之间的货物运输	D．促进城市间经济与文化联系

【社会调査】
调查任务 大同至西安铁路客运专线
调查背景 大同至西安铁路客运专线是国家《中长期铁路网规划》的重要组成部分。该线自北向南经恒山低中山区、忻定盆地、系舟山余脉丘陵区、太白山低山丘陵区、临汾盆地、运城盆地、渭北黄土台塬及关中平原：基本呈南一北走向，纵贯山西全省，同时连通陕西賴南市和西安市。铁路沿线与多条铁路线连接。设计车速约250公里/小时，全线工程投资预估算总额为963.3亿元。

调查思考
(1)说出高速铁路的主要优点。
(2)分析大西铁路客运专线建设的区位条件。
(3)说明大西铁路客运专线的通车对山西经济发展的积极影响。

沪宁高铁(上海—南京段)多段地基采用水泥粉煤灰碎石(CFG)桩施工技术，它是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂加水拌和形成的高粘结强度桩，和桩间土、褥垫层一起形成复合地基。读“铁路CFG柱桩示意图”，完成下面小题。

【小题1】实施CFG柱桩复合地基的主要目的是防止(　　)

A．冬季冻土膨胀	B．软土地基沉降
C．过多占用耕地	D．洪水毁坏路基

【小题2】沪宁高铁通车运营，两城市间交通运输压力明显减轻的是(　　)

A．铁路货运	B．内河水运
C．航空运输	D．公路客运

   南宁到贵阳高铁是“一带一路”陆路南北新通道的重要组成部分，计划2023年建成通车。路线穿过黔桂高原过渡带及桂西岩溶峰丛洼地、峰林平原区，地质条件复杂，特别是岩溶不良地质特别突出。

读图，完成下面小题。

【小题1】影响贵南高铁建设的最主要因素为

A．地形因素	B．经济因素
C．人口因素	D．科技因素

【小题2】贵南高速铁路建成后，将使两省市

A．旅游产业加速发展

B．矿产资源加速外运

C．就业困难得到解决

D．缩短货物运输距离

阅读图文资料，回答下列问题。

2019年政府工作报告5次提及“一带一路”。3月1日，阿塞拜疆经济部长在接受《环球时报》专访时说，阿中两国关系已达到“非常高的水平”，“阿塞拜疆是共建‘一带一路’倡议最积极的参与者之一”。今年四月，第二届“一带一路”国际合作高峰论坛将在北京举行。此前俄罗斯等国已先后表态出席，并期待“一带一路”倡议为全球经济持续注入新活力。

（1）描述阿塞拜疆的地理位置。

“巴库-第比利斯-卡尔斯”铁路是 “丝绸之路经济带”的运输通道，是亚欧之间最便捷、最安全的陆上通道，是亚欧大陆交通网的重要组成部分。

（2）概述该铁路对阿塞拜疆区域发展的意义。
（3）与北京相比，说明第比利斯的降水特征，并分析原因。

甲河流是俄罗斯重要农业区。甲河的干支流上修建了大、中、小水库800多座。

（4）简析甲河干支流上修建水库对该流域农业生产的影响。